המאמר פורסם בשבועון האוטומטי פלוס מספר 895 מיום 1 בנובמבר 2005
מבוא
תיבה זו היא חלק ממאמר שלם יותר שמטרתו לבדוק "חסכניות" דלק שונות בשוק.
מאמר
תמצית המאמר Pantone engine ב- Autoplus זמינה בעמוד זה
אם ברצונך לקרוא את המאמר המלא, עליך לפנות לארכיונים של autoplus.fr מספר 895. לשם כך, לחץ כאן.
דעתנו על מאמר זה היא כדלקמן: "זה די מדהים שרק סימום מים מציג תוצאות טובות מבחינת הצריכה, שהכלכלנים האחרים פשוט" יכולים "אך הבדיקה שמה לב לזיהום יתר בעת האטה (כנראה בגלל עודף המים שהוזרקו ו לאי אופטימיזציה של הרכבה) "
ניתוחים ודיונים
כמה קטעים מתוך forum דיונים
בכל המקרים הבדיקות נעשו על קונסטרוקציה "חובבנית" ... דמיין את התוצאות בפרוטו "אמיתי" שנעשו על ידי היצרנים ... ?
בנוסף, איננו מכירים את פרוטוקול הבדיקה המיועד לפינוי זיהום ... אם הדבר נעשה במהירות איטית (יניקה מקסימלית במבעבע וטמפרטורה מינימלית בכור) אין זה מפתיע לראות תוצאות כאלה ... מזריקים כמות גדולה של מים במנוע לא תקדם את הבעירה. להפך.
בנוסף מבחן הזיהום נעשה סטטי וכנראה עם סרק מנוע, שאינו מקדם את ביצועי הפנטון ..
זה עדיין מספק מאוד לראות מכלול חובבני שנבדק על ידי פלוס אוטומטי עם תוצאה כל כך טובה. עבור הלא שרופים, שום דבר לא מפתיע. בין אי-אופטימיזציה של המנוע לשאר הדברים, זה היה צפוי.
למידע נוסף והשתתף בדיון.
להשתתף בדיון על מאמר זה (או לדון במה שכבר נאמר) לחץ כאן.