סימום מי Autoplus

ספרים, תוכניות טלוויזיה, סרטים, מגזינים או מוזיקה לשתף, היועצת כדי לגלות ... דברו עם החדשות להשפיע בצורה כלשהי על econology, איכות הסביבה, אנרגיה, החברה, הצריכה (חוקי או סטנדרטים חדשים) ...
אישי de l'Utilisateur
bob_isat
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 290
כתובת: 26/08/05, 18:07

סימום מי Autoplus




נָקוּב bob_isat » 03/11/05, 18:26

אנשי autoplus בדקו את Pantone על BMW והם קטגורים: זה מזהם פעמי 25 !!

זה יכל להיות בוני התשובה בפני צרפת על פנטון 2? ...

https://www.econologie.com/moteur-panton ... -3371.html
0 x

אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 60466
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 2624




נָקוּב כריסטוף » 03/11/05, 19:21

לא נורא (את התוצאות כבר הכרתי מאז שהייתי בקשר עם העיתונאי) ... אבל המסקנה קשובה מעט: "מנוע מים ... זה מזהם ..."

בכל המקרים הבדיקות נעשו על קונסטרוקציה "חובבנית" ... דמיין את התוצאות בפרוטו "אמיתי" שנעשו על ידי היצרנים ....?

בנוסף, איננו מכירים את פרוטוקול הבדיקה המיועד לפינוי זיהום ... אם הדבר נעשה במהירות איטית (יניקה מרבית במבעבע וטמפרטורה מינימלית בכור) אין זה מפתיע לראות תוצאות כאלה. .. הזרקת כמות גדולה של מים למנוע לא תקדם בעירה .. להפך.

עוד: https://www.econologie.com/presse-journa ... -2337.html
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 25 / 03 / 07, 14: 33, 2 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
bob_isat
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 290
כתובת: 26/08/05, 18:07




נָקוּב bob_isat » 03/11/05, 19:29

קונסטרוקציה חובבנית, אפילו לא מווסתת עם בצל פיטס מאת אנדרה!
0 x
רוטנני
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 19
כתובת: 21/02/05, 12:20




נָקוּב רוטנני » 03/11/05, 19:30

מדוע עשית את המבחן במהירות של 130 קמ"ש?
זה לא מאוד מייצג את הממוצעים הרגילים. הייתי מעדיף 90. אבל המבחן אולי נעשה, "בזול" בכביש המהיר כדי לשקול שיש מהירות קבועה.

בתור אקונולוגיה, הייתי אומר שזה צריך להספיק בכדי לפנות לחלק מהספקנים. יש תקלה ביחס לשרוף כן אך המערכת אומנותית ובוודאי לא מותאמת למנוע חד מאוד שיש בו יותר לא נבנה סביב מערכת הפנטון.
0 x
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 60466
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 2624




נָקוּב כריסטוף » 03/11/05, 19:33

מדויק ... תוצאה יש! ... אופטימיזציה נותרה לעשות.

אני מוצא את התוצאות הללו מבטיחות מאוד, במיוחד מכיוון שלרכבי בנזין יש נטייה להגדיל את הצריכה שלהם באמת עם ק"מ ... כולל BMW ...
0 x

Popaul
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 55
כתובת: 16/10/05, 17:48
מיקום: צפונית לליון> וילפרנש




נָקוּב Popaul » 03/11/05, 19:47

ואם מבחינתך זו נורמל כתוצאה מכך, מדוע הבדלים כאלה עם תוצאות אחרות במכוניות אחרות? האם המערכת לא תהיה כל כך טובה? <_ << _ << _
0 x
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 60466
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 2624




נָקוּב כריסטוף » 03/11/05, 19:49

אה ... המכוניות האחרות אינן המלצות מהימנות ... מיוצרות בדרך כלל על ידי בחורים שמוכרים ערכות / קורסים ... אז בהכרח הם מנפחים את התוצאות ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 03/11/05, 20:52

שלום לכולם
לעזאזל, אני מנוי ל- Autoplus ולא ראיתי את זה! :(
מה מספר הפרסום, אולי האחרון שעדיין לא קראתי אותו.
לפני חודש שלחתי להם מייל ושאל מדוע Autoplus לא תעשה טור חדש על מערכות הפחתת דלק שונות.
בזכות המעבדות והבדיקות שלהם, הם יכלו לתת לנו משוב כדי להגיע לתחתיתו. יעיל או פיפו. מאז קראתי מאמר על מכוניות דיזל שעוברות על נפט (חמנית לפתית) ועכשיו פנטונה. אני לא ארחיק לכת ולבקש מהם פיצוי עבור הרעיון שהוגש, אבל אני חושב שהרבה אנשים אחרים קיבלו את אותו רעיון כמוני. בהתחשב בנטייה הנוכחית להעלות את מחיר הדלק אני מאמין שמערכת מסוג זה הופכת לאופנתית אם אפשר לומר זאת. וזה טוב לפיתוח מערכת מסוג זה. ב)
0 x
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 03/11/05, 20:53

בברכה
קודם כל, BMW היא לא מכונית, היא קטנוע :P ; enszuite אם הבחור שקורא את המכונה; הוא שיכור;) ושהוא קורא לאחור, זה יכול להיות 25xplus. :D
תן לי להסביר 0.49 = 9.40 :P
@+
זאק
נ.ב. למי שיש ספקות יש לי כמה בקרות טכניות ברכב שפנטנו; לפני ואחרי :P
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
רוטנני
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 19
כתובת: 21/02/05, 12:20




נָקוּב רוטנני » 03/11/05, 21:24

יש משהו שמפריע לי. נאמר במאמר: צריכת ה- BMW (10,7 ליטר / 100 ק"מ ב -130) שנמדדה על ידינו עם שחרורו בשנת 1989.
לכן הם ערכו את הבדיקה עם הפנטון אך לא ניתקו אותה לבדיקה בלעדיה.
הם לקחו את המספרים המקוריים. ??? זה לא מדעי במיוחד.

כאמור אקונולוגיה, המנוע של המכונית התיישן והיא כנראה תדחה לא שרוף (כמה?) בלי הפנטון.
בנוסף, בדיקת הזיהום מתבצעת במצב סטטי וכנראה עם סיבוב המנוע, שאינו מעדיף את ביצועי הפנטון .. נכון?

אין טעם להשוות לתוצאות אחרות שבוצעו איננו יודעים כיצד ומה יותר, על מנועים שונים, בתנאים שונים, עם דלקים שונים, ומכלולי פנטון לא שווים עשויים מחומרים שונים בעלי ממדים משתנים ETC ETC. ...
0 x


 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "Media & חדשות: תוכניות טלוויזיה, דוחות, ספרים, חדשות ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 18