רוצים לעבור לאופניים החשמליים?

סקרנים? מבשר? מחפש מצב ירוק יותר של תחבורה? מה שאנחנו כן יודעים הוא שהאופנוע החשמלי לא משאיר אף אחד אדיש. אבל אתה בהחלט תוהה לגבי האפשרויות של האופנוע מהדור האחרון הזה והערב שיכול להיות לו. אז בואו נספק את האופנוע החשמלי האופנתי הזה!

איך עובד אופנוע חשמלי?

האופנוע החשמלי מקבל את האנרגיה שלו ממנוע חשמלי המופעל על ידי מגנט המונפש על ידי השדה המגנטי. הסטטור קבוע בזמן שהרוטור מסתובב ומפעיל כוח רב עוצמה. לאחר מכן מועברת האנרגיה לחגורה המאפשרת למכונה לנוע. המנוע החשמלי עובד הרבה יותר פשוט מאשר מנוע חום. ישנם שני סוגים של מנועים חשמליים:

  • מנועים עם מברשות,
  • מנועים ללא מברשות.

המנוע ללא מברשות נמצא לעתים קרובות יותר מכיוון שהוא מפחית חיכוך ומבטיח ביצועים טובים יותר. לקבלת הומוגניות רבה יותר בשחרור אנרגיה, המנוע קשור לבקר אשר קיים גם במנוע החום (אך הוא בעל טכנולוגיה שונה לחלוטין). זה מאפשר עדיף לנהל את האנרגיה ואת בלם המנוע. אם אתה מעוניין במידע נוסף על מאפייני ההבדלים בין אופנועים חשמליים, אל תהסס לבקר באתר של The Bécanerie. תוכלו למצוא המון מידע ותוכלו למצוא את האופנוע החשמלי העתידי שלכם!

טעינה אופנועית

האם הסוללה מחזיקה זמן רב?

חיי הסוללה של אופנוע חשמלי תלוי בעיקר איך אתה משתמש בו, טוען אותו ואוחסן אותו. מרבית האופנועים החשמליים משתמשים בסוללות ליתיום-יון או ליתיום-פולימר. הם מצוידים במערכת BMS (Battery Manager System) המסייעת לייעל את תקופות הטעינה והפריקה.

קראו גם: תערובת של גז ומימן לדלק של העתיד?

כך, הסוללה תשמש את היתרון הטוב ביותר ותיהנה מעמידות גבוהה יותר. בממוצע, סוללה פועלת בין 300 ל 000 ק"מ, תלוי בדגם שנבחר. די לומר שזו כבר הופעה נהדרת. לאופנוע חשמלי חדש ודאי שלעולם לא תהיה בעיה בסוללה. יש לדאוג לחשש מדגמי האופנועים החשמליים של טכנולוגיה ישנה.

מה עם חיי הסוללה?

לאחר מכן אורך חיי הסוללה יהיה חזק הקשורים לסגנון הנהיגה שלך והמסלולים בהם אתה משתמש באופנוע החשמלי. אם אתה נוהג בעיקר בעיר, הסוללה תתרוקן איטית בהרבה. זה ההפך מרכב תרמי אשר יצרוך יותר בעיר בגלל ביצועים גרועים מאוד של מנועים תרמיים בתנאים עירוניים, אך גם בגלל האצות והתחלפות ההילוכים הרבים. תנאי האקלים משפיעים גם על ביצועי הסוללה. באופן דומה, אם אתה גר בהרים וצריך לטפס על כבישים תלולים, יתכן שלמצבר שלך תהיה פחות אוטונומיה.

בואו נדבר על התאוששות אנרגיה

התאוששות אנרגיה היא פעולת לכידת האנרגיה המופקת כאשר הבלם אופנוע. זה נקרא אנרגיה קינטית שהופכת לחום. אפשר לשחזר אנרגיה זו בצורה של חשמל. זהו פיתרון טוב להעברת אנרגיה לסוללות כדי ליהנות מאוטונומיה רבה יותר. בכל פעם שאתם בולמים, אתם מייצרים אנרגיה ומטעינים מעט את הסוללה החשמלית! זו גם הסיבה שכלי רכב חשמליים מועילים יותר בעיר ... שלא לדבר על היעדר זיהום אוויר!

האם האופנוע החשמלי דורש תחזוקה חשובה?

לא! וכאן יעניין האופנוע החשמלי את חובבי פחות עשה זאת בעצמך. במציאות, פעולתו כה פשוטה עד שהתחזוקה כמעט אפסית. זו פשוט שאלה של החלפת חלקים מסוימים שמתבלים כמו רפידות הבלם, החגורה או הצמיגים.

קראו גם: מי הרג את המכונית החשמלית? מי הרג את המכונית החשמלית? בצרפתית

אבל חוץ מזה, אין כמעט תחזוקה. היוצא מן הכלל היחיד הוא לאופנועים חשמליים עם מערכת קירור. אתה פשוט צריך להחליף את השמן פעם בשנה. וזהו! אין צורך להכניס את האופנוע שלך למוסך לצורך שיפוץ. מדובר בחיסכון משמעותי מאוד בטווח הארוך.

משלם פחות עם האופנוע החשמלי שלו?

יתרון נוסף! ביטוח האופנועים החשמליים אינו יקר בהשוואה לדגמים תרמיים. נראה כי סוג זה של גלגלים דו גלגליים פחות מקרי ולכן מבטחים פחות תובעניים בסכום התרומה. יש אפילו הנחות ומבצעים ספציפיים לעידוד רכישת אופנוע חשמלי.

בנוסף, הכרטיס האפור של האופנוע החשמלי הוא גם פחות יקר מזה של אופנוע תרמי. הכוח הפיסקלי יתרון יותר לאופנוע החשמלי. זו עדיין הזדמנות לחסוך ברכישת הדו-גלגלים שלך. בצד ההיתר, זהו אותו עיקרון כמו לאופנועים תרמיים. ניתן לנהוג בדגמים חשמליים מתחת ל -11 קילוואט עם רישיון לאופנוע A1 אם הנהג בן 16.
החל מ- 20 שנות הנהג, אפשר לנהוג באופנועים חשמליים אלה עם רישיון B, אך לאחר אימונים ספציפיים של 7 שעות. מעל 11 קילוואט תצטרך רישיון A. שאל גם על הבונוסים האקולוגיים המוענקים לרכישת דו גלגל חשמלית.

קראו גם: חוסך הדלק של הרייל

איך להטעין את האופנוע החשמלי שלו?

כדי להטעין את הסוללה של האופנוע שלך, אתה רק צריך שקע חשמלי 220 וולט. החיסרון היחיד של טעינה מסוג זה הוא שהוא ארוך למדי. לא ניתן לטעון את הסוללה תוך מספר דקות. עם זאת, ניתן לרכוש מטען ספציפי לטעינה מהירה.

זה גם מה שתחנות טעינה ציבוריות מציעות. החיוב אז קצר בהרבה. אם תבחר באופנוע חשמלי עם סוללה נשלפת, תוכל לטעון אותו מהבית. אין עוד דאגה לחיבור האופנוע לשקע החשמל.

זה רק ארגון להקים: בערב, אנו מוציאים את הסוללה ואנחנו טוענים אותה במהלך הלילה. לוקח 6 עד 8 שעות אם אתה טוען את הסוללה בשקע ביתי רגיל. עם מטען מהיר, זמן הטעינה מצטמצם לתקופה שבין שעה ל -1 שעות, תלוי ברמת השימוש בה.

בבוקר החזרת את הסוללה לעבודה וסיימת! כוח חשמלי הוא גם הרבה פחות יקר מאשר דלק המיוצר מנפט. תנודות מחירים גם הן הרבה פחות אקראיות. על פני שנה תניב לפיכך חסכונות רבים.

שאלה? בקרו ב- forum הובלה חשמלית

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *