גפ"מ חשמלי היברידי

שתף מאמר זה עם החברים שלך:

נקי רכב חשמלי היברידי גפ"מ

"על פי סקר Ifop ב 2004 בספטמבר 46% [1] של הצרפתים אומרים שהם סובלים מזיהום תנועה% 76 מוכנים לנקוט דלקים חלופיים אפילו אם פירוש הדבר כרוך בתשלום נוסף של 5 כדי 10% בהשוואה לדלקים קלאסיקות. "

"כדי להתמודד עם ביקוש גובר" מכוניות נקיות ", את CFBP ממשיכה את עבודתה כדי לקדם את GPL, אלא גם יוזמות המחקר ופיתוח שלה כדי לחשוף את הפוטנציאל הגלום של ה- GPL. גפ"מ היברידי / חשמלי שאנו מציגים היום הוא דוגמא מושלמת של יתרונות סביבתיים וכלכליים זמינה מיידית גפ"מ ", אומר ג'ואל Pedessac, מנכ"ל CFBP.

אבטיפוס מהפכה, זה המקומות 4 סדאן הראשונים לשייך טכנולוגיה "ירוקה" דלק, דלק גפ"מ, היברידית למכוניות
אפילו מנקה. שפיתחה החברה מיתקן גז גפ"מ RM, בשיתוף עם CFBP ו IFP, כי ביצועים ללא תחרות אבטיפוס זה במונחים סביבתיים.

כדי להדגים את היתרונות של גפ"מ הפתרון ההיברידי, רכב טויוטה פריוס השני, להכרה בינלאומית עבור ביצועיו מבחינת CO2, נבחר לפתח רכב אב טיפוס זה בשם גפ"מ ההיברידי / חשמלי ". נבחר מכונת שנת 2005 58 על ידי חבר מושבעים של עיתונאים מיוחדים ממדינת 22, והניח בראש הרשימה של כלי רכב נקיים ADEME, השנייה טויוטה פריוס משתמש בממוצע 4,5l / 100km ודוחה 104 גרם CO2 ב ק"מ. מנוע התאום מאפשר נהיגה על חשמל באזורים עירוניים אשר מייצר כמעט שום זיהום. מנוע הבנזין משתלט מעבר ע"ה מהירות 50km / בכבישים, במיוחד למרחקים ארוכים.

Hybrid גפ"מ / חשמלי ': רכב נקי אפילו

עם גפ"מ מנועים חשמליים, אב הטיפוס יש את כל היתרונות של רכב היברידי, כלומר השימוש של המנוע החשמלי באזורים עירוניים, טעינה בעת בלימת האטה. מנוע הבנזין מוחלף מנוע גפ"מ, ובכך לאפשר את הרכב כדי ליהנות מן גפ"מ ביצועים הסביבתי וכלכלי. תוצאות בדיקות שנערכו על ידי IFP להראות כי אבטיפוס
Hybride GPL / חשמל הוא אפילו יותר יעיל מאשר היברידי בנזין. אכן, השימוש גפ"מ במקום בנזין מסייע להפחתת פליטות משמעותית של CO2
רכב זה הוא חלק משוק הביצועים הטוב ביותר. הגפ"מ ההיברידית / חשמלית 'פולטת רק 92 גר' / קילומטר CO2 או 11,5% פחות מאשר בגרסת הבנזין. אבל אנחנו צריכים להוסיף כי אב טיפוס כבר נסע ק"מ 15 000 וביצועים שיכול להיות אפילו יותר טוב אם זה היה חדש.

גפ"מ: דלק חלופי כלכלי וזמין בכל מקום

בנוסף לאיכויות המוכרות לה של כבוד לסביבה, ה- GPL מאפשר חיסכון. המחיר שלה ליד המשאבה הוא 0.6 € / l, המהווה פחות ממחצית בנזין 37% זול יותר מאשר גז ב 2004. סיוע מס הנוגעים כלי רכב גפ"מ, בתוקף מאז 2001 לאפשר לנהגים ליהנות מזיכוי מס בסך € 1525 לרכוש רכב חדש או במהלך הטרנספורמציה שלו יש לו שנים 3 פחות , הפטור הכולל או מחצית היומן עבור רכב גפ"מ וכן Tipp המצורפת סף רצפה 0.06 € / l. שים לב שכדי להשתתף בפיתוח של שוק הרכב נקי, אזורים רבים החליטו לאחרונה להגדיל את שיעור הפטור מדמי רישום הרכב של כלי רכב גפ"מ.

ה- GPL נגיש שטח באמצעות רשת של כמעט תחנות שירות 2000 300 עם על כבישים ו אוטוסטרדות לנהגי 170 000, מה שהופך אותו הדלק באמת נקי הזמין רק ברחבי צרפת באירופה.

אודות הוועד הצרפתי של בוטאן פרופאן

חוק הלשכה 1901, הצרפתים בוטאן פרופאן הוועדה (CFBP) הוא הארגון המקצועי של המגזר של גז פחמימני מעובה (גפ"מ). המשימה של CFBP היא לייצג בענף הגפ"מ עם השחקנים פוליטיים וכלכליים צרפתים השונים: ממשלות, גופים סטנדרטיזציה, אחרות
תעשיות אנרגיה, איגודים מקצועיים לאומיים, אירופה
בינלאומי. יחד עם חבריה, CFBP נועד ליידע את הציבור ואת השירותים השונים ותעשיות הקשורות GPL על השימושים והיתרונות של גז
גז פחמימני מעובה, על ביטחון ועל הפעילויות של המקצוע. בשיתוף עם לאומי, אירופיים ובינלאומיים, את CFBP תורמת להתפתחות של כללים וסטנדרטים שעל פיהם מופעלת ושימוש של GPL. CFBP נותן
לכידות למגזר כולו בצרפת liaising בין חברות הפצה ותעשיות אחרות, הן מבחינה טכנית והן מבחינה כלכלית. ראו באתר GPL: www.cfbp.fr

היברידי גפ"מ ... כן ... אבל ...

בינתיים, בעוד רנו משיקים בייצור בקנה המידה הגדול של לוגן שלה ברוסיה כי יוסיף 650 מיליון כלי רכב רגילים, כך עתירה אנרגיה בשירות ברחבי העולם, השקעות תעשייה נוכחיות לא ללכת רחוק ככל האפשר מאחר דבר המחייב אותם! בעשותו כן, הם מתחייבים לנו בטווח הארוך עם פתרון רע פחות! זה כאילו רופא מוכר לך את המגפה במקום סרטן: מה אם אנחנו במקום נרפא? בואו לא אהיה תמים, רופאים (או בונים!) ומעבדות (או שמן!) לחיות את החולה, לא בריא! עצוב! במהלך הסלון EVS21 זה, ברור כי פקידי 'ירוק' ארגונים שונים ומגוונים כדי 'למכור' אגואיסטית כל תיאום או סינרגיה אמיתית: הנזק לכל!

ואז, לאחר מותו של A2 לסביבה אאודי TDI כדי 82 g / CO2 / ק"מ כבר נשכח במשך יותר מדי אינטליגנטי כדי לשרוד בעולם הזה יהיר לא מאמין כאשר אנו מתחילים? מאוחר מדי?

כמו שאומרים היום, אלא באופן אירוני, W.Churchill במלחמה כלכלית זה בלי תודה מאיימת על קיומנו אפילו: "לעולם בתחום הסכסוך אנושי, כל כך הרבה אנשים היו צריך כל כך מעט"

מארק כינוי

הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *