שידור הידראולי מנוע דיזל

שתף מאמר זה עם החברים שלך:

הסוכנות להגנת הסביבה (EPA) הודיעה מבחן היישום של מערכת הולכה הידראולית הקשורים מנוע בעירה פנימי, אמורה להיות חסכוני יותר ופחות מזהם.

בהתבסס על קבוצת הטכנולוגיה של EPA איטון (אוהיו) יחליף את השידור המכאני של רכב מוביל UPS עם מכשיר להעברה
כוח באמצעות טנק לחץ הידראולי. בפועל, הלחץ של כ 3500 טון למ"ר, נוצר על ידי מנוע דיזל מהירות קבועה מסתובב יכול להסיע את הסיבוב של הטורבינה ובכך ההגה - מהירות הרכב נשלט על ידי הלחץ משתחרר ב הטורבינה. לחץ זה יכול להיות בנוי, שהיא אגירת אנרגיה. העיקרון גם התאוששות כוח במהלך בלימה. תופעה זו, המכונה "בלימה רגנרטיבית" קיים עבור מכוניות חשמליות, היברידיות אבל עם יעילות של ב% 35 40 נגד כמעט 75% הודיעה על מערכת הידראולית.

בדיקות ראשוניות במעבדה הייתה, על פי ה- EPA, הדגישו בדלק פוטנציאל של ב% 60 70 עבור בלתי-סדיר (במהירות קבועה ללא). בדיקות בשטח הם המתינו בשקיקה על ידי נותני החסות לפרויקט, בין
שבו צבא ארה"ב. אבל הגישה לא נראתה להתקבל פה אחד. פורד בתורו ירד בכיוון זה להתמקד כלי רכב היברידיים.

NYT 10 / 02 / 05 (סט מבחן על שידור שיכולים לחסוך בדלק)
http://www.nytimes.com/2005/02/10/business/10auto.html

הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *