טורבינת רוח עם מנוע חשמלי

אנרגיות מתחדשות למעט אנרגיה חשמלית או תרמית (ראהforums מוקדש להלן): טורבינות רוח, אנרגיות ימיות, הידראוליות והידרואלקטריות, ביומסה, ביוגז, אנרגיה גיאותרמית עמוקה ...
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13742
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1528
צור:

Re: טורבינת רוח בעלת מבנה עצמי עם מנוע אופניים חשמליים




נָקוּב izentrop » 10/11/18, 19:49

כריסטוף כתב:אני מאמין שמנועים ללא מברשות עם מנוע מסוג כלוב מסתובב (תלת פאזי) הפיכים לחלוטין ...
אלא שאתה זקוק למהירויות מטורפות שאין לך עם טורבינת רוח. זה דורש גנרטור עם מספר קטבים או מכפיל.
אני לא יודע מה זה שווה אבל חשבתי CA

אם זו שאלה של עלות, היא מלאה בהזדמנות. אנשים נפטרים מזה בגלל הרעש, הרטט לאנשים שקובעים על הקיר או הבעיות עם השכנים ...
0 x
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13742
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1528
צור:

Re: טורבינת רוח בעלת מבנה עצמי עם מנוע אופניים חשמליים




נָקוּב izentrop » 11/11/18, 01:29

מתוך סקרנות, הלכתי לראות את האתר http://soupl.eole2.monsite-orange.fr/pa ... 7a0f2.html. זה לא מנוע 250 W אלא דינמו של 3 W שמשמש, שלא לדבר על התנגדות הרוח של כנף בד. :?: :קְרִיצָה:
0 x
אישי de l'Utilisateur
Forhorse
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2492
כתובת: 27/10/09, 08:19
מיקום: Perche Ornais
x 365

Re: טורבינת רוח בעלת מבנה עצמי עם מנוע אופניים חשמליים




נָקוּב Forhorse » 11/11/18, 09:42

izentrop כתב:
אם זו שאלה של עלות, היא מלאה בהזדמנות. אנשים נפטרים מזה בגלל הרעש, הרטט לאנשים שקובעים על הקיר או הבעיות עם השכנים ...


זה ברור, לפני כמה שנים ראינו "טורבינות רוח של פינים" צצות בכל מקום. זה עלה זרוע והיה אמור להשתלם בקלות. אלא שפחות מעשר שנים לאחר מכן, רוב טורבינות הרוח הללו לא מסתובבות יותר, חלקן אפילו שהלהבים שלהן הוסרו.
מי שקנה ​​את זה היה כל הכבוד!

זה שקניתי (למרבה המזל הרבה יותר זול ממתקני "turnkey" במחיר של 10.000 €) פורק לפני כמה שנים מכיוון שהיעדר מיקום נוח הוא לא ייצר דבר והשכנים מצאו אותו "מכוער. ", אז אין צורך להכעיס את השכונה על משהו שלא מכניס כלום.
היא עליית הגג מחכה ... טוב אני עוד לא יודעת!
0 x
Pierre820
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 17
כתובת: 09/11/18, 17:39
x 1

Re: טורבינת רוח בעלת מבנה עצמי עם מנוע אופניים חשמליים




נָקוּב Pierre820 » 11/11/18, 11:53

תודה על כל המסלולים והתשובות האלה!
אז הסוללות שלי הן תאים 2v ויש לי 12. הרכבתי אותם מחוץ ל- 12v כיוון שהממיר שלי הוא 12v.
יש לי לוחות ב- 24v והבקר victron mppt 75 / 50 שמנהל את כל זה.
המנועים שאתה מראה לי izentrop נראים קטנים עבור הכוח המפורסם.
לגבי מיקום טורבינת הרוח אני מתכוון להניח אותה על תורן 8m במסדרון רוח העוקב אחר עמק.

אכן, באתר מיקרו Soupl'éole זוהי דינמו.
אבל להחיש עם מנוע לא נראה לי בלתי אפשרי וזה מספיק כדי להגדיל את גודל הלהבים.
בנוסף זה פרויקט לא יקר וראוי לחוות אותו נראה לי.
לגבי העוצמה המדויקת של המנוע אני עדיין מנסה לגלות.
0 x
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13742
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1528
צור:

Re: טורבינת רוח בעלת מבנה עצמי עם מנוע אופניים חשמליים




נָקוּב izentrop » 11/11/18, 15:48

אני מקווה שתבואו להראות לנו את התקדמות הפרויקט. :קְרִיצָה:
0 x
Christophe68
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 29
כתובת: 27/06/15, 12:55
מיקום: אלזס

Re: טורבינת רוח בעלת מבנה עצמי עם מנוע אופניים חשמליים




נָקוּב Christophe68 » 11/11/18, 20:36

שלום פיטר,

מנוע אופניים חשמליים הוא מגנט קבוע ללא מברשות.
הוא יכול ליצור גנרטור טוב.
הוא מספק מתח תלת פאזי ביחס למהירותו.
לכן יש צורך להוסיף תחילה מיישר גשר תלת פאזי.
לאחר מכן אנו מקבלים זרם DC פרופורציונלי למהירות שלו שיש להסדיר כדי להגיע לוולטים 14 עם הגבלת זרם בהתאם לעוצמת הסוללות.
אנו משתמשים ב"דרגות למטה "לשם כך, אך הבעיה היא שלעתים קרובות יש להם מתח כניסה מקסימלי נמוך מדי, 40-60 וולט, נקודה לבדוק!
המתח תלוי להבים שלך, בערך 1V לקמ"ש. כך שהוא יכול לעלות גבוה מאוד במקרה של סערה. לכן עליכם להוסיף הגנת מתח יתר אשר שומרת על צנרת המנוע (ללא עומס) ומגן על הרגולטור שלכם.
נקודה מסובכת נוספת היא צמצום פלנטרי בגלגל, שלא אוהב יותר מדי סיבוב יתר.
הכוח שניתן לשחזר הוא ביחס לקוביה של מהירות הרוח, מה שמסביר את הקשיים בוויסות השלם.

מנועי Hoverboard גם עושים מועמדים טובים (אחיזה ישירה).
0 x
Pierre820
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 17
כתובת: 09/11/18, 17:39
x 1

Re: טורבינת רוח בעלת מבנה עצמי עם מנוע אופניים חשמליים




נָקוּב Pierre820 » 12/11/18, 13:31

כן כן, כמובן שאעדכן בקביעות את התקדמות הפרויקט. המטרה היא לעזור לי אבל גם לשתף לשרת אחרים.

תודה לך כריסטוף על הפרטים הטכניים האלה. אז גשר המיישר בסדר לא מסובך מדי. ואז הרגולטור האם זה סוף סוף חיוני?
בגלל שעשיתי בדיקה במנוע מברג אלחוטי, כשאני ריקה ריקה אני מקבל מתח גבוה למדי, עד 50V. לעומת זאת הנחתי מטען, למשל, המתח אינו עולה על 14V באותה מהירות סיבוב. אז אם אני מחבר חי לסוללות (איזה 750Ah בסך הכל) הם לא יספגו את כל הכוח על ידי הגדלת ההספק ולא על ידי המתח?
לבעיית הסערה, העובדה שמדובר בטורבינת רוח הופכת אותה לוויסות הרשאה. ואז זה ניתן להסרה בקלות וניתן לבלימה ביד שלא כמו טורבינת רוח עם להבים קשיחים ..

מבחינת מנועי רחף האם יש מועמדים טובים יותר מכיוון שהם מונעים במהירויות פחות מאופניים ופתאום יצטרכו פחות סיבוב בדקה כדי לייצר את אותו זרם?
כי בנוסף הם נראים פחות יקרים מאשר גלגל בעל עוצמה שווה ערך.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79431
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11088

Re: טורבינת רוח בעלת מבנה עצמי עם מנוע אופניים חשמליים




נָקוּב כריסטוף » 12/11/18, 13:40

אני אוהב את זה forum!!

מצד אחד יש שרוצים להפוך מנועים לגנרטורים ואחרים מייצרים מנועים תלת פאזיים חזקים וזולים עם אלטרנטוריות התאוששות: חשמלי תחבורה / חשמול-DIY-של-רכב-ב-כל-מיני-t15840.html

יחי אקונולוגיה!
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79431
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11088

Re: טורבינת רוח בעלת מבנה עצמי עם מנוע אופניים חשמליים




נָקוּב כריסטוף » 12/11/18, 13:52

izentrop כתב:אלא שאתה זקוק למהירויות מטורפות שאין לך עם טורבינת רוח. זה דורש גנרטור עם מספר קטבים או מכפיל.


סל לא, בכלל לא! מנוע גלגל בעל קוטב מרובה מדויק (12, 24, 36 ...) והוא מסתובב ... באותה מהירות של הגלגל (אם כן)! אז מהירויות נמוכות יחסית רואות נמוכות מאוד!

אם הרעיון של KV מוכר לך, מנוע גלגלים ללא מברשות מסתובב הוא בין 10 ל- 20 kV. בעקבות מתח האספקה ​​שלו.

1 kV = 1 סל"ד לכל וולט.

במילים אחרות, מנוע 15 kV המופעל עם 24V יפעל במהירות 15 * 24 = 360 סל"ד, כלומר 6 r / s.

אם הוא מותקן על גלגל אינץ '26 אז המהירות היא 360 * 26 * 0,0254 * 3.1415 * 60 / 1000 = 40 קמ"ש

במצב גנרטור, המנוע הזה ייצר 24V תלת פאזי 360 סל"ד ... לפי הצורך 360 סל"ד, הוא נמוך ולכן מרמז על מדחף בקוטר גדול ...

מהבחינה הזו, יש לי את התוכנה Heliciel, אם היא מעניינת אותך Pierre820 אני יכולה לעשות לך את המימד של מדחף טורבינת הרוח המותאם למנועים שלך ... אם אתה נותן לי את ה- KV, הכוח והמתח הנומינלי שלהם. .
0 x
Pierre820
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 17
כתובת: 09/11/18, 17:39
x 1

Re: טורבינת רוח בעלת מבנה עצמי עם מנוע אופניים חשמליים




נָקוּב Pierre820 » 12/11/18, 17:41

תודה כריסטוף. ברגע שאני יודע את המאפיינים האלה אני מעביר אותם אליך כי זה אכן יעיל לי מאוד.
אז אם גלגל האופניים מסוגל לייצר כוח במהירויות נמוכות, אין צורך לשאול אותי את השאלה לגבי גלגל רחף. מה גם שבניית להבי המפרש נראית לי קלה יותר מגלגל האופניים לבנות לחלוטין מכלום ...
מתי לשאלתי על הרגולטור למישהו תהיה תשובה?
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 83