אחמד (ואחרים), כאשר אתה רואה את אב טיפוס אני מדבר עם J-Pierre, תוכל להבין כי החילוץ של משאבים כדי להפוך אותו ואת האנרגיה כדי להפוך אותו לזוז שלצמצמו על ידי גורם של 10 ל 20 לעומת מכוניות קונבנציונאלי עבור אותו שירות הניתן בטיולים עירוניים ... זה לא כלום ... הכל, מיוצר לבד, תוך 4 חודשים ועם "רק" כמה אלפי יורו ...
ובכן אני חייב עכשיו לעבוד קצת נחמה מדי, יש לי 20kg על זה אבל לא כל כך הרבה!
אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?
Re: אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?
אני לא מבקר את אב הטיפוס שלך, במיוחד מאז אני לא יודע את זה עדיין!
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
Re: אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?
לא לקחתי את זה בכלל לביקורת: אני רק אומר שיש חלופות ... ואני נותן את המקרה הקונקרטי שאני עושה ...
מקרה בטון, אני מקווה, יכול להתקיים עבור כולם יום אחד ... (אם אנחנו לא חרב יותר מדי בשלב הפיתוח ... ואני לא מדבר על הפרויקט שלי ... עשרות אחרים קיימים או קיימים)
מקרה בטון, אני מקווה, יכול להתקיים עבור כולם יום אחד ... (אם אנחנו לא חרב יותר מדי בשלב הפיתוח ... ואני לא מדבר על הפרויקט שלי ... עשרות אחרים קיימים או קיימים)
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?
כמעקב אחר השיקולים שלי זה לצד זה בעמדה הלפני אחרון שלי, ראיתי שתוכנית אופניים עבור 2020 סיפקה הכפלת מסלולי אופניים בפריז מ 700 ל 1400 KMS. האם זה המעבר האנרגטי או המעבר החברתי לעבר הפרדה מודגשת בין נהגים עשירים ורוכבי אופניים עניים? עם זאת, זה עדיין דבר טוב כשלעצמו, לא משנה מה המניעים הנסתרים.
אני מקווה שבקרוב תיתן לנו פרטים על הפרוטו שלך, אחרי שנכניס את המים לפיו!
אני מקווה שבקרוב תיתן לנו פרטים על הפרוטו שלך, אחרי שנכניס את המים לפיו!
1 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
Re: אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?
הייתה לי בעיה קטנה עם האופניים החשמליים האלה: רק רמות 1 ו -5 היו פעולות; במצב 2-3-4 הכל הלך כמו ברמה 1. זה לא מנע שימוש נעים, אבל הכל היה מעצבן. חזרתי למוכר שאמר לי שהאלמנט שכולל את בקרת הרמה והתצוגה כפוף להחלפה מהיצרן בגלל סדרה פגומה. הוא עמד לרשותו קופסת חלקי חילוף ל"גאדג'ט "הזה והחליפה לי: ההבדל ניכר במיוחד בעיר בכדי לכוונן את הסיוע לתנאי התנועה; על הכביש, כמו שאמרתי, זה פחות מכריע.
זוהי אחת הנקודות שהדאיגו אותי בשימוש בסוג זה של אופניים: המורכבות האלקטרונית שלה, חיישנים רבים שלה ואנשי קשר מכל הסוגים, מקורות פוטנציאליים של תקלות שונות ...
אני עדיין מודאג לגבי משך הפעולה של סוג זה של אלמנט זה נראה ייצור קל מאוד. האם יש למישהו משוב על זה?
זוהי אחת הנקודות שהדאיגו אותי בשימוש בסוג זה של אופניים: המורכבות האלקטרונית שלה, חיישנים רבים שלה ואנשי קשר מכל הסוגים, מקורות פוטנציאליים של תקלות שונות ...
אני עדיין מודאג לגבי משך הפעולה של סוג זה של אלמנט זה נראה ייצור קל מאוד. האם יש למישהו משוב על זה?
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
Re: אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?
אחמד כתב:כמעקב אחר השיקולים שלי זה לצד זה בעמדה הלפני אחרון שלי, ראיתי שתוכנית אופניים עבור 2020 סיפקה הכפלת מסלולי אופניים בפריז מ 700 ל 1400 KMS. האם זה המעבר האנרגטי או המעבר החברתי לעבר הפרדה מודגשת בין נהגים עשירים ורוכבי אופניים עניים? עם זאת, זה עדיין דבר טוב כשלעצמו, לא משנה מה המניעים הנסתרים.
אתה בהחלט אופטימי מדי אחמד!
הכפלת נתיבי האופניים היא למעשה אי התאמה, פשוט משום ששבילי אופניים הם שם נרדף לשיתוף בין מכוניות ואופניים.
הגדלת קילומטראז 'של נתיבי מחזור היא, אפוא, ההגדרה של אי התכחשות של הרכב.
כי אם אנחנו רוצים להיות פחות או יותר רציניים, כלומר, לנוע ברצינות לכיוון פוליטי אקסרגיה(פיכחון ויעילות אנרגטית) ולא להעמיד פנים שיהיה צורך לעבור ממיליוני 32 של כלי רכב ממונעים למיליוני 10 לכל הפחות*.
במילים אחרות, הפחתת מסה של מכוניות בערים הגדולות על ידי לפחות 75% ולהשאיר את צי הרכב הפרטי באזורים מחוץ עירונית, במקרה כזה שבילי האופניים לא יעזור הרבה ...
*ו מחשמל, הכלאה ו לייעל את הצי לכל היותר, זכור כי אנחנו עם שחר של "שיא כל השמן"...
0 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
Re: אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?
אתה בהחלט אופטימי מדי, אחמד!
בדרך כלל, אני מותח ביקורת על ההפך, אז אני עושה מאמצים!
אני מרגיעה אותך: אני מודע לכך שיצירת נתיבי אופניים היא רק ויתור על הרכב, וכי, המוחלט, עצם הרעיון (של מסלול מחזור) הוא שטויות הנובעות רק מן הרוויה נתיבי תנועה ברכב.
בדיוק כמו שצריך "להגן" על ציפורים (הם שקדמו לנו מיליוני שנים!) רק בגלל שאנחנו תוקפנים אותן באופן מאסיבי, כך מתקיימים כל התנאים לשימוש בלתי מוגבל. רכיבה על אופניים, מתוך omnipresence של מכוניות ...
אבל, מנקודת מבט רלטיביסטית, זהו צעד בכיוון הנכון ובהינתן מצב העניינים הנוכחי, גם אם הוא אינו עומד בסיכונים האמיתיים; אבל מי רוצה לקחת את המידה של אלה?
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
Re: אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?
בהתחשב בעלויות מופקע במונחים של פיתוח הכביש זה יהיה חכם לשלם את הכסף הזה כדי לסבסד את האופניים החשמליים אשר עדיין די יקר.
לדוגמה 100m של נתיבי אופניים, כלומר 100m של סימון הקרקע, זה 700 יורו TTC ... ו 40 000 יורו (!!!) עבור מדרכה בחר, איים, סימון וסמלים! בידיעה כי נתיב אופניים ראוי לשמו הוא לפחות 2km ... אני נותן לך לעשות את המתמטיקה.
אנחנו יכולים לשלם מקסימום אופניים למשפחות העניות ביותר עבור מחיר זה עבור אפקט יעיל מאוד מבחינה חברתית.
באופן אישי, אני מעדיף לנסוע בכבישים הראשיים שהם "מתגלגלים" יותר ממסלולי האופניים שלעתים קרובות צפופים.
לדוגמה 100m של נתיבי אופניים, כלומר 100m של סימון הקרקע, זה 700 יורו TTC ... ו 40 000 יורו (!!!) עבור מדרכה בחר, איים, סימון וסמלים! בידיעה כי נתיב אופניים ראוי לשמו הוא לפחות 2km ... אני נותן לך לעשות את המתמטיקה.
אנחנו יכולים לשלם מקסימום אופניים למשפחות העניות ביותר עבור מחיר זה עבור אפקט יעיל מאוד מבחינה חברתית.
באופן אישי, אני מעדיף לנסוע בכבישים הראשיים שהם "מתגלגלים" יותר ממסלולי האופניים שלעתים קרובות צפופים.
0 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
Re: אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?
זה יהיה מעניין אם מדד מסיבי מספיק הצליח להקים מאזן כוחות חיובי עבור האופניים נגד המכונית, כדי להיות פחות מאוימים על ידי זה ...
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
Re: אופניים חשמליים: פשרה מקובלת?
על פי הדיונים שיש לי על VAE, דבר אחד מפתיע אותי הרבה: רבים מבני שיחי לשאול אותי על האפשרות של ייצור חשמל במהלך דוושות * ובכך לטעון את הסוללה ... אני מודה שלא צפיתי את השאלה הזאת בלשון המעטה, ובנוסף להנעת האופניים, הייתי צריכה לייצר חשמל; זה יהיה צרות כפולה ואני רואה עניין רע בכנות ...
* אני מציין שהם לא מדברים על התאוששות אנרגיה במהלך בלימה או שלבי ירידה.
* אני מציין שהם לא מדברים על התאוששות אנרגיה במהלך בלימה או שלבי ירידה.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 17 תגובות
- 2410 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב izentrop
צפה בהודעה האחרונה
12/08/23, 08:29נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 54 תגובות
- 8630 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב phil59
צפה בהודעה האחרונה
30/01/23, 12:40נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 28 תגובות
- 10044 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Grelinette
צפה בהודעה האחרונה
27/09/19, 14:20נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 6 תגובות
- 8126 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אחמד
צפה בהודעה האחרונה
31/05/21, 12:12נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
-
- 0 תגובות
- 3957 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב ברט
צפה בהודעה האחרונה
10/11/17, 16:26נושא שפורסם ב forum : לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...
חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 177