כריסטוף כתב:Pfff Citro, אתה שוכח שאני "
אופנוען זקן"?
לך תכין לנו נושא שמסביר כיצד אנו מגבירים 250 וולט בהספק מבלי לשרוף את הסלילים !! (בטח לא ב 1000W ... אבל כמה עשרות וואט כבר לא יהיו רעים ...)
בכל מקרה נראה יותר ויותר בטוח שהסוללה שלי מוותרת
) אז גם תנו לו סוף חיים נחמד! מר ירוק:
Steuuuuuuupléééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé dee dee dem !! :
1 / אני לא שוכח כלום.
2 / הגברת המנוע מגדיל את מהירות הסיבוב שלו, זה לעתים קרובות נסבל עבור המנוע אם האמפרמנט אינו מוגבר ...
3 / הבקר צריך להיות מסוגל להעביר את הוולטים הנוספים מבלי לשחרר יותר מדי A.
4 / לא הייתי עושה נושא ספציפי מכיוון שלא חוויתי את זה בעצמי, בניגוד
nlc, דירק פיט וכמה אחרים בנושא forum, ואין לי עדיין eBike ...
5 / כאמור לעיל, הסוללה שלך לא מאפשרת לך ללכת לגמרי, אלא רק כמה אלמנטים להחלפה לפני שמצבם החלש מדרדר את שאר האלמנטים של החבילה, ומכאן האינטרס של ציוד הבקרה שהוזכר לעיל.
מעניין אם לא יהיו לנו מספיק כרומוזומים לבנות צוות חשמלי להפעלת רוק'ן סולקס.