אופניים חשמליים: אבחון סוללת ליתיום-יון 24 וולט

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
נושא חדש Répondre
במבוק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1534
כתובת: 19/03/07, 14:46
מיקום: Breizh




נָקוּב במבוק » 13/07/11, 12:31

כריסטוף כתב:אהה זה הרבה יותר ברור! תודה פיט!

http://dilbert.com/strips/2011-07-11/ :בוכה: :D

אחרת עריכת פיט יפה. חבל שזה לא קשור למחמם המים
0 x
הפקת שמש + VE + VAE = חשמל מחזור קצר
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79374
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11064




נָקוּב כריסטוף » 13/07/11, 12:59

HIhihiih אל תבכי אינדי, הבנת אותנו למסלול!

אין לי גישה לאלמנטים 1 על 1, אצטרך לפוצץ את הסוללה בשביל זה :(
כרגע אני לא רוצה ...

לבסוף, אני צודק, אני חושש שהמומטר שלי ספג אתמול מכה: הוא כבר לא יכול למדוד ערכי התנגדות יציבים (הוא נע כל הזמן)
:בוכה:
0 x
Haut
פיט דירק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2081
כתובת: 10/01/08, 14:16
מיקום: Isere
x 68




נָקוּב פיט דירק » 13/07/11, 13:35

כריסטוף כתב:אין לי גישה לאלמנטים 1 על 1, אצטרך לפוצץ את הסוללה בשביל זה


קריאה זהה לזו שקיבלתם על שקע ה- BMS אך אולי אינכם יכולים לגשת אליו יותר מכיוון שתצטרכו לנתק אותו ו BMS ינתק את הפריקה
0 x
תמונה
לחץ חתימתי
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79374
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11064




נָקוּב כריסטוף » 13/07/11, 13:42

הנה הכל מובן ... המחברים של התקע הזה שהתחבר פעם אחת הם קטנים מכדי לבצע מדידה.

למעשה, הפיתרון הפשוט ביותר יהיה להפשיט כל כבל מעט כדי שתוכל להניח קצה מולטימטר ... ואז להקליט ...

אני אעשה זאת.
0 x
Haut
במבוק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1534
כתובת: 19/03/07, 14:46
מיקום: Breizh




נָקוּב במבוק » 13/07/11, 14:17

כריסטוף כתב:לבסוף, אני צודק, אני חושש שהמומטר שלי ספג אתמול מכה: הוא כבר לא יכול למדוד ערכי התנגדות יציבים (הוא נע כל הזמן)
:בוכה:

נסה להחליף את הסוללה (היא יכולה גם לקחת את הכל בראש), אבל גם אני לא מאמין בזה ... :|
0 x
הפקת שמש + VE + VAE = חשמל מחזור קצר
Haut
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 13/07/11, 14:55

כריסטוף כתב:לבסוף, אני צודק, אני חושש שהמומטר שלי ספג אתמול מכה: הוא כבר לא יכול למדוד ערכי התנגדות יציבים (הוא נע כל הזמן)
:בוכה:
פיליפ בורז, מנהל האתר המצוין של forum VE משך פעם פי 60 מהזרם המדורג של סוללת Lifepo ...
תאר לעצמך איך זה יכול להיות במולטימטר כמו שלך ... :?
ל- doctorBass, שכבר הזכרתי, יש ריתוך מהנה בקשת עם סוללות ליתיום ...
0 x
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79374
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11064




נָקוּב כריסטוף » 13/07/11, 14:59

citro כתב:תאר לעצמך איך זה יכול להיות במולטימטר כמו שלך ... :?
ל- doctorBass, שכבר הזכרתי, יש ריתוך מהנה בקשת עם סוללות ליתיום ...


אני מבטיח לך שהוא לא עישן ולא חימם (אפילו לא הכבלים) !! היו לי ספקות (אישרו לימים) אז הלכתי "בזהירות" !!

אני אעשה מדידות של נגדים ידועים אחרים כדי להיות בטוח שיש בעיה ...

מדידות R פנימיות של סוללות ליתיום ועופרת

סוללת ליתיום לפי שיטה זו (מתח התייצב על 2 או 4 נורות 20W).

מתח מעגל פתוח V0 = 27.9V

כריסטוף כתב:תמונה


40W:
I1 = 1.71A
V1 = 26.6V
הספק 1 = 45.5W

80W:
I2 = 3.18A
V2 = 25.5V
הספק 2 = 81.1W

R = (V1 - V2) / (I1 - I2) = 1.1 / 1.47 = 0.75 אוהם.


אותן מדידות על סוללת עופרת 7Ah 12V, לקחתי מחצית מהכוח להיות בערך באותם תנאי טעינה (דה) לעומת הקיבולת הנומינלית (ליתיום הוא 8Ah 24V):

V0 = 13.55V

20W:
I1 = 1.62A
V1 = 12.36V
P1 = 20W

40W:
I2 = 3.22A
V2 = 12.15V
P2 = 39.1W

R = (V1 - V2) / (I1 - I2) = 0.21 / 1.6 = 0.13 אוהם.

סוללת הליתיום מרוקנת יותר מסוללת העופרת.

מדידות שנעשו באמצעות ITC-777 (מתח) ו- ITC-920 (זרם)

אה וכך? ואז מה נוכל להסיק?
0 x
Haut
dedeleco
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9211
כתובת: 16/01/10, 01:19
x 10




נָקוּב dedeleco » 13/07/11, 15:21

ל- PIF שלי, עבור סוללות שחייבות לעשות 150 עד 200 וואט בחוף, זה הרבה !!

אנחנו חייבים לראות את הסף במתיחת הכשל בטיחותי, 3,6 וולט לאלמנט ???
ותראה אם ​​זה מושג היטב שיש את הכוח הדרוש, כפי שנצפה.

אני כדור באזור הזה,

מה הם לומדים בבית הספר להנדסה ??
שההילוכים ???
ולא ה- Ba ba של נגדי הכוח ומדידתם ???

סובלני יותר אם תקע אותו במקביל


מאוד מעט מאוד מומלץ, גם אם "יותר סובלני" !!
נערך לאחרונה על ידי dedeleco 13 / 07 / 11, 16: 05, 2 נערך פעם.
0 x
Haut
פיט דירק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2081
כתובת: 10/01/08, 14:16
מיקום: Isere
x 68




נָקוּב פיט דירק » 13/07/11, 15:23

750ohm זה הרבה !!
ערך "רגיל" מעדיף להיות בסביבות 250mohm

לדעתי, ה- BMS הוא חלק משמעותי שם אבל אני יכול לטעות. הסוללה עצמה עשויה להיות בעלת התנגדות פנימית רבה מדי.

בקיצור, זה לא יותר מדי בעיה, זה אומר שזה יהיה סובלני יותר אם תקע אותו במקביל למתח אחר. (אלא אם לשני יש התנגדות פנימית נמוכה מאוד.

מצד שני לצורך אבחון הבעיה שלך, אני מתעקש: מצא כיצד למדוד את המתחים של כל אלמנט כאשר אתה מצייר זרם. זה מה שיגיד לך איזה אלמנט חלש. המתח ללא עומס אינו מייצג במיוחד.

פתרון שיעבוד לפחות לזרמים לא גבוהים יותר יהיה לחלץ מיץ באמצעות תקע האיזון המפורסם, אלמנט אחר אלמנט. מכיוון שהם חוטים קטנים, יהיה צורך להגביל את הזרם.
0 x
תמונה

לחץ חתימתי
Haut
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 13/07/11, 16:13

כריסטוף כתב:

לבסוף, אני צודק, אני חושש שהמומטר שלי ספג אתמול מכה: הוא כבר לא יכול למדוד ערכי התנגדות יציבים (הוא נע כל הזמן)
:בוכה:


תסתכל פנימה יש נתיך הגנה בסולם אוהם
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
Haut
 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה
נושא חדש Répondre

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 163