רתומה לסוס חשמלי נגרר !!!

2 מנוע ca מווסת את בעיית הדיפרנציאל בצורה טובה מאוד

זה גם עוזר לבקרת ההספק: אנחנו יכולים להסתדר ללא וריאטור ולהסתפק במתג שמכניס את המנוע 2 לסדרה עם הספק נמוך, ובמקביל להספק גבוה.

לצורך התאוששות האנרגיה יש צורך לפחות שהיא תהיה אוטומטית בירידה: שהסוס לעולם לא מתעייף להחזיק את העגלה

הימנע מנועי חשמל מגנטיים קבועים מכיוון שהם מאבדים אנרגיה ברגע שהם מסתובבים גם אם הם לא לוחצים: יש לנתק אותם

אני מעדיף את מנוע DC עם עירור נפרד: כשאין עירור, אין שום אובדן: התנתקות מיותרת

המתנע או מנוע המשאית הם הפיתרון החביב עלי ביותר: אך עליכם לשנות אותם לחלוטין כדי להרכיב אותם על מיסבים: כולם מיסבים מקוריים

להיות אוטונומי, לא יספיק להסתמך רק על הירידה להעמיס, יהיה צורך ללכת בדינמו גם על הדירה, ולא בטוח שזה יותר רווחי מעגלה פשוטה וסוס עם 4 רגליים יותר

מערכת החשמל מעניינת הרבה יותר אם היא נטענת באופן שיטתי בעת עצירה

נושא זה מעניין מאוד.
נאמרו הרבה דברים טובים.
אני מרשה לעצמי לתת את דעתי הצנועה בכמה נקודות.
- אני לא חושב שמנועי המתנע מיועדים לפעול יותר מכמה שניות, בפרט אין להם מערכת פיזור חום ...

- אני חושב שיש זמינים מלאים. 4x4 הם בהחלט גדולים מדי, גם ציר פנדה 4x4 חייב להיות מוגזם ...
אולי הצירים של "עגלות גולף" יתאימו ... הם מיוצרים בסדרות גדולות וקיימים מקור עם כוננים חשמליים.
הנה אחד ללא המנוע החשמלי שלו:

אני חושב שעדיף לשכוח משידורי שרשרת, שדורשים יותר מדי תחזוקה ו"מלוכלכים ".
מנוע הגלגל הוא גם פיתרון אפשרי.
תוכלו למצוא דגמים מעניינים עם מפרט מפורט בכתובת מנוע זהוב.
נראה לי שחלק מחברי ה forum כבר הזמנתי מהם ...

נקודה אחרונה; כרכרות הסוסים המקוריות מעוצבות מאוד והן הבסיס האידיאלי לשימוש למטרה זו. AMHA.

אני מסכים שתיבת ההילוכים אינה אידיאלית, אך היא מעשית לכוונון: פשוט שנה את הפין כדי לשנות את יחס ההעברה

זה מקל מאוד על החלפת המנוע, לנסות מכונית גדולה יותר או קטנה יותר

כמובן לייצור תעשייתי הילוכים בבית אטום יהיו טובים יותר

אמרתי מנוע מתנע שונה

אתה צריך לשים מיסבים ולהבטיח אוורור, אבל העיקרי הוא מאוד מוצק!

chatelot16 כתב:אמרתי מנוע מתנע שונה

אתה צריך לשים מיסבים ולהבטיח אוורור, אבל העיקרי הוא מאוד מוצק!

ובכן, אני לא חושב ...
הגחלים למשל יימשכו רק כמה שעות למשל, והאספן, קצת יותר ...
אני אומר זאת לאחר שהיה לי מתנע דיזל שפועל בקושי חצי שעה במהירות "מתמשכת" ...
רוססו מטאטאים, מחזיקי מטאטא ...

לכן השינויים צריכים לעסוק גם באלמנטים אלה, בנוסף לעיבוד שבבי של כלובי נושאות אמיתיים ...
לא ניתן לאלתר זרימת אוויר כפויה לקירור ...
בסופו של דבר, אני חושב שעדיף להשתמש בציוד מתאים עם עקומות ביצועים ידועות שיאפשרו לכם לבחור את המוצר האידיאלי ...
הזמן שנחסך, הפריצות נמנעו, הכסף שנחסך, זה לא אמור להיות יקר יותר לתוצאה "בלי הפתעות".

רעיון של הרגע האחרון לסרן: ציר למכסחת נסיעה, מיקרו טרקטור (בוודאי מוצק יותר), או מדוע לא מעבד.

עוד לא חשבתי על המסלול הזה, אבל בעולם החקלאי להרבה ציוד יש ציר איתן עם מכניקה פשוטה יותר ממכונית.
יתרון נוסף, אולי: המכונאים המתקנים ציוד חקלאי הם בעלי מיומנות ותחושה פרקטית שעשויים להתאים יותר לסוג זה של DIY ולכן יכולים להיות בייעוץ טוב יותר מאשר מכונאי רכב.


עם ציר של ציוד חקלאי יהיה צורך להאריך את הצירים, אולי על ידי צירים עם פירים קרדניים, ומכאן אפשרות מעניינת לגרש את המנוע החשמלי ולהציב אותו במקום נוח יותר מתחת לצימוד.

סרן מכסחת רכיבה גדול הוא קל, ולכן מאגר שמן משומן. ציוד חקלאי הוא בדרך כלל מוצק ולא מיועד ללכת מהר, וגם לא תקלה.
זה צריך להישאר!

רעיון חדש ומעניין לטעינה רציפה של הסוללה ללא מאמץ נוסף עבור הסוס. התבונן בשרטוטים הבאים המציגים את תפקוד מרכזה זה למתיחת בעלי חיים: הרם.
המרימה הינה פיסת ברזל או עץ נעות, קבועה על ידי ציר מרכזי לחזית המכונית. אנו מצרפים את התכונות. הוא עוקב אחר תנועת כתפי הסוס ולכן יכול להימנע מפציעתו על ידי משחק מוגזם של הצווארון והסיכויים. זה מגביל את התנודות הצדיות של המכונית. זה חייב להיות חזק כדי לא לפרוץ את הטלטלות.


(מקור: http://attelagepeda.info/voiture-palonnier.html - הסופר לורנס גרארד גנארד, שאני מודה לו על אישורו)

לכן, ברגע שהסוס הולך, חלק זה מבצע תנועת מטוטלת שניתן לשחזר בצורה שימושית כדי להטעין את הסוללות. השבת כוח זה וכל שכן מעניין מכיוון שיש אפקט מינוף משמעותי, ובאותה עת יאפשר לדכא את טלטלות המשיכה כאשר הסוס מתקדם, ומכאן הנוחות המוגברת לסוס. ונוסעים.

עם כל המידע וכל הנקודות שכבר נדונו בנושא זה, זה יהיה טוב כעת לסכם ולאמת הצעות מסוימות כדי לשמור על העקביות והפשוטות ביותר להשגה רק על הפתרונות שהם אפריורי:

1. מנוע חשמלי:
- מנוע גלגלים (משולב בגלגלים)
- אם המנוע מחוץ לגלגל: 1 מרכזי או 1 בכל גלגל?
- איזה סוג של מנוע חשמלי: מתנע משאית, מכונית חשמלית, מכשיר הרמה וכו '.
- כוח מנוע (להניע עד יותר מ -500 ק"ג)
- משקל מנוע

2. סוללות:
- מספר, כוח, ...
- משקל נוסף על הסיפון

3. ציר:
- שמרו על הציר המקורי או החליפו אותו בציר רכב (מכונית, מיקרו-טרקטור, מכסחת, טילר וכו ').
- אם הציר השני במקביל לציר המקורי, איזה אופן העברה: שרשרת, אברה, חגורה וכו '.

4. מערכת טעינת סוללה:
על גלגלים, הילוכים, הגה, ...?

5. אוטומציה של טעינת סוללה:
- אוטומטי או ידני
- קבוע או בירידה?

6. התנעת מנוע חשמלי עזר:
- הפעלה אוטומטית או ידנית או שניהם?
- אם אוטומטי: עם גילוי כוח המשיכה שמספק הסוס?

וכו '...

האם אתה רואה שאלות טכניות חשובות אחרות?

(אני מוסיף הערה אחרונה: במקרה של הפרויקט הנוגע לנו, יש גם היבט משפטי שיהיה צורך ללמוד אותו. נכון לעכשיו מבחינת נסיעה בכרכרות על סוסים בכבישים ציבוריים, אין תקנות. למעט כמובן לכבד את קוד הכביש המהיר. יש ואקום משפטי, אך נראה כי הצעת חוק באה לפרט את כל מה, במיוחד לגבי הרכב: אורות עצירה, מהבהב, מעבר למכרות אולי ? ...
לקבלת מידע, כיצד נחשבים לאופניים חשמליים? )

ברצוני רק להדגיש נקודת תיאוריה מהותית שכבר הוזכרה ואשר סותרת את המשפט הבא:

Grelinette כתב:רעיון חדש ומעניין לטעינה רציפה של סוללות ללא מאמץ נוסף לסוס.

טעות קלאסית היא להטמיע תנועה ואנרגיה שניתן לשאוב מתנועה.
לא בגלל שחתיכה כזו או אחרת נעה, נוכל לשאוב ממנה אנרגיה משמעותית. אולי היצירה הזו נעה באנרגיה נמוכה מאוד והניסיון לשחזר חלק ברמה זו יחסום אותה מהר מאוד.
טורבינת רוח מנייר שהכין ילדכם מסתובבת במהירות רבה בגינה ובכל זאת אינכם יכולים לקוות להפיק ממנה הרבה אנרגיה.

יתר על כן, לכל אנרגיה שתשאב מעבודת הסוס כדי לעזור לו במועד אחר תהיה מאזן שלילי כולל. עם זאת, אין בהכרח להחריג אותו. זו יכולה להיות דרך להחליק את שיאי הכוח הנדרשים בגבעה.

ברצוני גם להתריע שוב על מנועי הגלגלים ממערכות אופניים או קטנועים חשמליים שאינם, לדעתי, מתאימים מכיוון שמהירות השיוט של מכונית הסוס היא בסדר גודל של 7 עד 10 ק"מ / h (פחות עלייה) והיעילות של מנועים כאלה במהירויות אלה ירודה.
הכרחי בהחלט לתכנן צמצום.

Râlâlâ! חשבתי שיש לי שבץ של גאונות (שום משחק מילים נועד) עם הרעיון הזה של מרים מייצר אנרגיה!

אני עדיין חושב שיש עדיין כמה רעיונות מעניינים. אני חוזר לנושא ...

שלום,
לפעמים אתה צריך לתת לאינטואיציה שלך לדבר.
שלי: עקוב אחר המחשבה על דירק בור ..
מחשבה נוספת ... למה לשמור על זה פשוט כשאפשר לעשות את זה מסובך.
מראה נוסף: אני רואה סוסים מושכים עצים שלמים ביערות ... איזו אנרגיה !!!
למה להוסיף סוללות ????
טוב לחשוב על רווחתם של בעלי חיים, אך אל לנו לזלזל בכוחם ...
פרת משה רבנו נוצרה כדי לאכול כנימות, את סוס העבודה הכין האדם לעבודה, ולא לנוח
אין כמו תרגול; יש הרבה עמותות של חברים לסוסים באינטרנט; הציעו את הרעיון שלכם, בקשו תקלה להלוואות ובדקו אותו בדרך קונבנציונאלית!
תראה אם ​​אתה זקוק לטכניקה עילית, או בקנה קש ... בכל מקרה, הא!, סיפור קטן:
בכפר שלי יש שני אספני גרוטאות, אחד עם משאית קטנה, אחר עם סוס קטן; למי אתה חושב שאני נותן את הגרוטאות שלי