sicetaitsimple כתב:
בקיצור, עדיין יש מקום לתמוך בפיתוח EV… ..
אני חושב שאנשים ישרים (אני מתכוון לכנות אינטלקטואלית) יסכימו על זה.
ובכל זאת, מנקודת מבטי, לפחות שתיים או שלוש נקודות:
א) לעת עתה, בעלי EV אינם גובים תשלום בלבד בשעות שאינן בשיא; זה קצת לאורך כל היום, בחניונים אקראיים ליד שקע; לכן זה מניח תמחור מותאם, שינויים התנהגותיים [הערה: זה נכון לגבי "שימושים כבדים" אחרים המקומיים - השונים בין מכונת הכביסה או מדיח הכלים או המקפיא: לכולם משך 36 או 48 או 72 שעות - שלי - כך שיהיה קל לתכנת את הטעינה היומית בשעה 3 לפנות בוקר]
ב) שאלת המיסוי של "דלק" זה, התלוי מעל לראשינו כחרב של דמוקלס; כולם (כולל כמה פאבים) מנמקים על בסיס התעריף הנוכחי; נראה לי ברור שאם ה- EV יגדל, המדינה תבקש להעביר הפסדי מס לחשמל (או קילומטראז 'באמצעות מעקב ???) ... זה מפריע לקבלת ההחלטות; בסיס התעריפים הנוכחי כנראה לא יהיה של מחר ???
ג) עבור מי שמסיבה זו או אחרת הם נגד פיתוח גרעיני חדש (אני, מסיבות אתיות שהוזכרו במקום אחר), סביר להניח שגידול זה בצריכה לא ישמש כהצדקה לשיגור תשלומים חדשים; אני חושב שאם אנחנו באמת נגד פיתוח גרעיני חדש, עלינו להיות עקביים ומרובעים ולא לעודד צריכה [ומכאן הדרך היחידה מבחינתי לשקול רכישת EV היא עם תחנת כוח PV / אפילו רוח לייצור חלק ניכר - זה לעולם לא יהיה 100% - מ"הדלק "; מכאן הערתי לעיל לפיה "הכרטיס" הנכנס כבד, למרות שנראה כי חישובים מראים שהוא לא בהכרח המפסיד; שבכל מקרה, זה "מקפיא" את החשבון ברמה ידועה ממנה אני עדיין אהנה בעוד 15 שנה - אין צורך שאגיע לכיכרות בכיסא גלגלים ובווסט צהוב]
נ.ב: כנראה שאף אחד לא יודע אם אתה יכול "בקלות" להחליף את חבילת הסוללה של e-Up?