במדריך של ה- ZX זה לא מכניס צריכה ..
באופן כללי אני דווקא מישהו שצורך יכול עם רכב ... ה- zx שלי היה יד ראשונה. הבעלים לשעבר ניהל ספר יומן עם כל התדלוק מאז 1995 כמו גם כל ההתערבויות שנעשו במכונית. הוא רכב על אבא די גבוה ... גם בנסיעה ארוכה הוא גם מעולם לא ירד מ- 6 ליטר ...
הדעה שלי על תוסף C99 Mecarun (זה עובד!)
לשים תוסף?
הזול ביותר (!) וכנראה (?) היעיל ביותר:
- הוסף 5% בנזין סופר 95 למיכל סולר מלא.
- הוסף ~ 60 מ"ל אצטון למיכל בנזין מלא.
...ובמיוחד:
- השתמש באמצעי התחבורה המתאימים ביותר למה שאתה רוצה לעשות, למשל אל תיקח את הרכב בכדי ללכת עוד שלושה רחובות, קח את האופניים!
- השתמש ב- GPS ושלב כמה מירוצים באותו טיול. וכו '
מקורות:
דִיזֶל
https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8 (באנגלית: טיפים להפחתת הצריכה, באופן כללי, אך החלף אצטון ב- SP95)
מהות
https://www.econologie.com/forums/economies- ... t1151.html
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8 (באנגלית: טיפים להפחתת הצריכה שלך, באופן כללי)
הזול ביותר (!) וכנראה (?) היעיל ביותר:
- הוסף 5% בנזין סופר 95 למיכל סולר מלא.
- הוסף ~ 60 מ"ל אצטון למיכל בנזין מלא.
...ובמיוחד:
- השתמש באמצעי התחבורה המתאימים ביותר למה שאתה רוצה לעשות, למשל אל תיקח את הרכב בכדי ללכת עוד שלושה רחובות, קח את האופניים!
- השתמש ב- GPS ושלב כמה מירוצים באותו טיול. וכו '
מקורות:
דִיזֶל
https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8 (באנגלית: טיפים להפחתת הצריכה, באופן כללי, אך החלף אצטון ב- SP95)
מהות
https://www.econologie.com/forums/economies- ... t1151.html
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8 (באנגלית: טיפים להפחתת הצריכה שלך, באופן כללי)
0 x
-
olivierdauch
- אני לומד econologic
- הודעות: 33
- כתובת: 22/03/05, 13:16
- מיקום: כדור הארץ, אוברן, קנטאל
יש לי ZX דיזל ללא טורבו, 1,9 ליטר (אני מאמין לעקירה).
יש לי את זה 4-5 שנים ואני משתמש בו 3-4 פעמים בשנה. מעולם לא חרגתי מ -5 ליטרים אלא כשאני גורר נגרר. אני עדיין בסביבות 4,5 ליטר, לפעמים בסביבות 4 ליטר. עם נהיגה חסכונית למדי, לא יותר. בכל מקרה, נהיגה ספורטיבית עם ZX, זה לא אומר הרבה ...
אבל יש לי חברים שיש להם מכונית דיזל ZX שצריכה יותר, בסביבות 6 ליטר. יש לה גאדג'טים נוספים, נהיגה בסיוע, מיזוג אוויר אבל מעולם לא השתמשה בה וכו '... אולי זה ההסבר.
בכל מקרה, אני עדיין כל כך נואש לראות את צריכת הדלק במכוניות מודרניות. למעט ה- Smart בדגמים מסוימים הצורכים 3,3 ליטר (אך עבור 2 מושבים), כמעט כל האחרים הם מעל 4 ליטר או אפילו הרבה מעבר ...
ה- ZX שלי הוא משנת 94, תוכנן בשנות ה 80. בעוד 20-30 שנה, אין שום התקדמות בצד הצריכה?
אפילו מכוניות היברידיות, החל מטויוטה פריוס, מייצרות כ- 6 ליטר בצריכה אמיתית (ראה forums משתמשים). מה האינטרס של ההיברידית להשיג צריכה גבוהה יותר מאשר דיזל לגונה II לשנת 2001 שצורך בין 5 ל -5,4 ליטר (ראה זה של הורי)? אלמלא התדמית של המותג ...
יש לי את זה 4-5 שנים ואני משתמש בו 3-4 פעמים בשנה. מעולם לא חרגתי מ -5 ליטרים אלא כשאני גורר נגרר. אני עדיין בסביבות 4,5 ליטר, לפעמים בסביבות 4 ליטר. עם נהיגה חסכונית למדי, לא יותר. בכל מקרה, נהיגה ספורטיבית עם ZX, זה לא אומר הרבה ...
אבל יש לי חברים שיש להם מכונית דיזל ZX שצריכה יותר, בסביבות 6 ליטר. יש לה גאדג'טים נוספים, נהיגה בסיוע, מיזוג אוויר אבל מעולם לא השתמשה בה וכו '... אולי זה ההסבר.
בכל מקרה, אני עדיין כל כך נואש לראות את צריכת הדלק במכוניות מודרניות. למעט ה- Smart בדגמים מסוימים הצורכים 3,3 ליטר (אך עבור 2 מושבים), כמעט כל האחרים הם מעל 4 ליטר או אפילו הרבה מעבר ...
ה- ZX שלי הוא משנת 94, תוכנן בשנות ה 80. בעוד 20-30 שנה, אין שום התקדמות בצד הצריכה?
אפילו מכוניות היברידיות, החל מטויוטה פריוס, מייצרות כ- 6 ליטר בצריכה אמיתית (ראה forums משתמשים). מה האינטרס של ההיברידית להשיג צריכה גבוהה יותר מאשר דיזל לגונה II לשנת 2001 שצורך בין 5 ל -5,4 ליטר (ראה זה של הורי)? אלמלא התדמית של המותג ...
0 x
בתי גידול חלופי תשוקה בכלל yurts בפרט, בנייה אקולוגית, בנייה עצמית וכושר המצאה כי בדרך כלל הולך עם, כמו גם האתגרים המרכזיים העומדים בפנינו על מנת לעזוב את כדור הארץ בערך טוב מדינה לבין עולם קצת יותר טובה! כדי לעבוד!
חלק מהבעיה הוא שרבים התחזקו בגלל נוחות ובטיחות וחזקים יותר, במיוחד הודות לניהול הזרקות.
עדיין יש התקדמות: אחי הכין 3,7 ליטר ב- BXL-Venice בשנת 2008 על חולצת פולו עם 4 אנשים על הסיפון.
לרכב זהה החלפנו את המנוע של בן זוגי לשנת 1997: עברתי מ 7,5-8 ליטרים ל 7,1-7,2. (שניהם 1,9 ליטר אטמוספרה, אך החדש חדש יותר: אנו יכולים לראות כי כמה פרטים השתנו.)
באשר למכוניות בנזין, אנו יודעים מדוע: הם צורכים יותר (6 ליטר דטסון 120 A בשנת 1977), אך מייצרים פחות NO2 ו- CO והם חזקים בהרבה.
המכוניות כבדות יותר (גולף 1 שלי שקל 850 ק"ג), אך חלודה פחות מהר, ולכן מחזיקה מעמד זמן רב יותר, מרווחות יותר, בטוחות יותר ונוחות יותר.
עדיין יש התקדמות: אחי הכין 3,7 ליטר ב- BXL-Venice בשנת 2008 על חולצת פולו עם 4 אנשים על הסיפון.
לרכב זהה החלפנו את המנוע של בן זוגי לשנת 1997: עברתי מ 7,5-8 ליטרים ל 7,1-7,2. (שניהם 1,9 ליטר אטמוספרה, אך החדש חדש יותר: אנו יכולים לראות כי כמה פרטים השתנו.)
באשר למכוניות בנזין, אנו יודעים מדוע: הם צורכים יותר (6 ליטר דטסון 120 A בשנת 1977), אך מייצרים פחות NO2 ו- CO והם חזקים בהרבה.
המכוניות כבדות יותר (גולף 1 שלי שקל 850 ק"ג), אך חלודה פחות מהר, ולכן מחזיקה מעמד זמן רב יותר, מרווחות יותר, בטוחות יותר ונוחות יותר.
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
-
olivierdauch
- אני לומד econologic
- הודעות: 33
- כתובת: 22/03/05, 13:16
- מיקום: כדור הארץ, אוברן, קנטאל
renaud67 כתב:ואז הם לוחצים לגמרי על המאיץ כדי להגיע ל -6 ליטר בפריוס.
אין לי פריוס אז זה לא מנסיון אישי אבל התעניינתי בנושא לפני כמה חודשים וניתן למצוא אותו על מגוון forums צריכה ממוצעת בין 5 ל -6 ליטר, אפריורי ללא נהיגה, אך לא אני נוהג.
השווה
http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet740.htm
http://generationsfutures.chez-alice.fr ... _prius.htm
http://prius-touring-club.com/vbf/showt ... p?p=103568
לדוגמה.
חלק מהמשקאות מפעם לפעם מתחת ל -5 ליטר, אך ככל הנראה בצורה יוצאת דופן יותר.
0 x
בתי גידול חלופי תשוקה בכלל yurts בפרט, בנייה אקולוגית, בנייה עצמית וכושר המצאה כי בדרך כלל הולך עם, כמו גם האתגרים המרכזיים העומדים בפנינו על מנת לעזוב את כדור הארץ בערך טוב מדינה לבין עולם קצת יותר טובה! כדי לעבוד!
כדי לזהות דואר זבל, יש גם הכותרת הקלאסית "זה עובד".
היי, כאשר אנו מקלידים "אקונולוגיה forum"בגוגל בעמוד הראשון אנו נתקלים בפוסט שבו הבחור מתלונן שהפך את הפוסטים שלו למספר פעמים למתונים ... ברור שאין שום סיבה ... אתה באמת מרושע מדי על זה forum!!!
חוזר לפוסט:
באופן אישי, עם אותה הפסקת Zx דיזל אטמו, אבי מעל 200 ק"מ הסתובב בממוצע סביב 000 - 5,6 ליטר למאה.
חבר עם אותו מנוע אבל בסדאן הגיע גם הוא ל 5,5 ליטר ל 100 במשך כמה חודשים, הוא החליף הכל (החלפת שמן - פילטר אוויר ו- c) והניח מקה ... טיפ ותוצאה 5,5 ליטר עד 100 אותו דבר.
אז זה דואר זבל לדעתי ...
היי, כאשר אנו מקלידים "אקונולוגיה forum"בגוגל בעמוד הראשון אנו נתקלים בפוסט שבו הבחור מתלונן שהפך את הפוסטים שלו למספר פעמים למתונים ... ברור שאין שום סיבה ... אתה באמת מרושע מדי על זה forum!!!
חוזר לפוסט:
באופן אישי, עם אותה הפסקת Zx דיזל אטמו, אבי מעל 200 ק"מ הסתובב בממוצע סביב 000 - 5,6 ליטר למאה.
חבר עם אותו מנוע אבל בסדאן הגיע גם הוא ל 5,5 ליטר ל 100 במשך כמה חודשים, הוא החליף הכל (החלפת שמן - פילטר אוויר ו- c) והניח מקה ... טיפ ותוצאה 5,5 ליטר עד 100 אותו דבר.
אז זה דואר זבל לדעתי ...
0 x
-
olivierdauch
- אני לומד econologic
- הודעות: 33
- כתובת: 22/03/05, 13:16
- מיקום: כדור הארץ, אוברן, קנטאל
אז הייתי רוצה לדעת מדוע יש הבדל כה גדול בין ה- ZX D הקלאסי להפסקות. יש לי שני זוגות חברים שיש להם סטיישן ושניהם צורכים סביב 6 ליטר ואף יותר.
המרכב אינו מצדיק הבדל כה רב. ישנן אפשרויות נוספות וכו ', אך הם אינם משתמשים ב- A / C.
המרכב אינו מצדיק הבדל כה רב. ישנן אפשרויות נוספות וכו ', אך הם אינם משתמשים ב- A / C.
0 x
בתי גידול חלופי תשוקה בכלל yurts בפרט, בנייה אקולוגית, בנייה עצמית וכושר המצאה כי בדרך כלל הולך עם, כמו גם האתגרים המרכזיים העומדים בפנינו על מנת לעזוב את כדור הארץ בערך טוב מדינה לבין עולם קצת יותר טובה! כדי לעבוד!
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 29 תגובות
- 12469 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אמלריק
צפה בהודעה האחרונה
24/03/09, 10:17נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
-
- 4 תגובות
- 8449 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
22/01/06, 11:11נושא שפורסם ב forum : מנועים מיוחדים, פטנטים, צריכת דלק צמצום
חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 109