מאסטר 1994, מנוע חדש דיזל, לגלגל שמן ??

Cuicui כתב:[...] שאלה קטנה: כשאני מחליף את השמן שלי (כל 7500 ק"מ על ה- ZX TD), אני מחליף באופן שיטתי את פילטר השמן שעולה יותר משמן. אולי זה לא הכרחי?

אז על מזוט זו הוצאה קטנה שמועילה מאוד לאורך החיים של המנוע, כמו שימוש בשמן באיכות טובה.

אני מופתע ממחיר המסנן שלך ... לי זה עולה לי בין 7 ל -10 €, בעוד שהשמן מסתובב בין 22 ל -30 € בערך ...

בונז'ור

Cuicui כתב:

jonule כתב:החלפתי נפט תמיד עשיתי (על רכבים מסוג זה, שלנו) כל 10.000: ברגע שאני מחליף את השמן, פעם אחרת אני מחליף את השמן + את כל המסננים.

שאלה קטנה: כשאני מחליף את השמן שלי (כל 7500 ק"מ ב- ZX TD), אני מחליף באופן שיטתי את פילטר השמן, שעולה יותר משמן. אולי זה לא הכרחי?

כאשר מריצים 100% שמן ובעיקר נסיעות קצרות, עדיף להחליף את שמן המנוע בתדירות גבוהה יותר מכפי שהיצרן מציין.
בכל התחלה קרה יש מעט דלק אשר בסופו של דבר יורד בקטעים מדולל את השמן, הוא מינימלי אך עם הזמן הוא מצטבר, בנסיעות קצרות, מנוע קר שקשה להתאדות דרך הנשימה.
אני מחליף את השמן שלי ב -5000 ק"מ ואת המסנן ב -10 ק"מ
על 300D 8 ליטר שמן, המסנן הוא מחסנית כמו מכונות חקלאיות, אתה צריך להסיר קופסה ולהחליף את אורינג
מכיוון שהוא אינו זמין באופן מקומי, אני משנה אותו בשני שינויים. ב- WV ל- Jetta יש את כל החלפת המסנן קל להשגה של מחסנית נראית לעין.

כדי לרוץ עם נפט ללא כל שינוי כמו ש- Jonule אומר שמן מעורבב היטב עם 30% סולר, הימנע מריקון השמן ישירות למיכל (זה הולך לתחתית וסותם את מסנן הדיזל). מסנן דיזל חדש והכלים להחלפתו על כְּבִישׁ.
בהתחלה אתה מודד 30% לאורך זמן זה הופך בפיפומטר וזה שם בסתיו אתה נתפס, מתחיל יותר כואב יותר יו יו ..
מחמם דלק מתקבל בברכה למי שרץ על תערובת מזוט.

התקלות אחרי כמה שנים של השומן במד הדלק שהוא מתנודד, ניקוי של המזרקים, היה לי להעביר שמן מחורבן, החלפות רבות של מסנן הסולר בהתחלה (חוסר ניסיון על שקיעה וסינון) כמעט ללא סתימת מסננים אני עובד ב 100% ממוחזר, אבל נהייתי יותר סלקטיבי עם מסעדות.

החיסרון הוא כמו חימום עם עץ, אתה צריך לברוח מהשמן, לסנן אותו, לתת לו לנטרל ולהיות סבלני, שיהיה לך רזרבה חודש מראש, להימנע מלברוח מהעבירה, זה מלוכלך, הרבה טיפול ואחסון אם אתה אינם מאורגנים להתמודד עם 200 ליטר.

אנדרה

חוטב עצים כתב:אני מופתע ממחיר המסנן שלך ... לי זה עולה לי בין 7 ל -10 €, בעוד שהשמן מסתובב בין 22 ל -30 € בערך ...

Merci לשפוך מידע l'.
אני משתמש רק בשמן נמוך יותר (פחות מ -10 אירו ל -5 ליטר.) אני נוהג בזהירות במנוע.

sawouah כתב:היי שאלות אחרות קראתי שצריך להכין 1000 ק"מ בשמן ואז להתנקז עם שינויי פילטרים וכל הטרחה ?? ואחרי ?? שינויי הנפט האחרים נעשים כל 10000-15000, או כפי שממליצים היצרנים?
ומי זה שעובר בשמן הרבה זמן ?? זה לא פוגע בשאר הרכב, במזרקים: הלם ...

היי, על ידי קריאה באלכסון של הנושאים השונים הנוגעים לשימוש בשמן צמחי של התאוששות או לא, תבין שאתה מתמודד עם אנשים שיודעים על מה הם מדברים (באופן עקרוני)

ראה גם נושא זה כאן: https://www.econologie.com/forums/un-plein-g ... t5609.html

בהצלחה

jonule כתב:כן, אבל כאן מדובר על טורבו דיזל;

זה מה שאמרתי: "מאסטר "טורבו" טעון במלואו (ראה קצת יותר ...)"
אבל זה לא היה 1.9 ליטר DCI אלא 2.5 ליטר טורבו סופים אם אני זוכר נכון ...

אה?

לא, היית צריך לציין: דיזל או דיזל או דיזל, שהם השתלת נפט סינתטית של שמן צמחי, הדלק המקורי של מנוע הדיזל.

זה יכול היה להיות דגם טורבו בנזין, אני לא יודע!
אבל 30 ליטר עבור טנק שבטוח שהגיע הזמן של סבא, אנו מסכימים שמדי דיזל טורבו של שנות ה -90 הם קצה הדיזל בטורבו.

אני לא מדבר על דגמי נפט מיוחדים כמו HDi, DCi שייקח יותר זמן להמרה ...

חוטב עצים כתב:

sawouah כתב:[...]
נ.ב: למידע שלך (וכדי להימנע מלומר שטויות) חפצי מתכת הם חלק מהמחזור הטוב ביותר.

אה, תודה שתיקנת אותי, כי זו עדיין אנרי שקראתי ואז באמת לא חשבתי על זה כי אני כמובן ממיין, ואת הפחיות, גם אני ממיין אותן מצטער!!

אוקיי אם לא אז תודה לכולכם על תשובותיכם.

אז אם אני מסכם היטב, אני יכול לערבב 30% נפט במיכל הדלק שלי
- שאלה ראשונה: אני יכול למשל להכניס ישירות את השמן למיכל כמעט ריק ואז ללכת למשאבה למלא סולר? או שאני צריך ללכת למשאבה למלא גריקנים ואז לערבב דברים במואיי? (כמו שאומר אנדרה: הימנע מריקון השמן ישירות למיכל (הוא יורד לתחתית וסותם את מסנן הדיזל))
שאלה שנייה: מחמם דלק ??? אז בדיוק כדי להימנע מהתחלה של prout prout ?? ואנחנו מגלים שבעלי מוסכים?
יתר על כן בנושא זה שאלה 3: המכניקה, מה הם חושבים ??? אין שיפוט מסוים ???
באשר להכנת תערובת משלי עם שמן שכבר נעשה בה שימוש ... זה לא יהיה לעת עתה, יש לי דירה קטנה מאוד, אני גר בעיר גדולה, בעוד כמה שנים זה יהיה קל יותר לבית שלי באזור הכפרי !!! אני מקווה !!

התחלתי לבחון את מחירי השמנים בסופרמרקטים .... 1 € 30 לליטר שמן לפת ב L ** d * r P * ic * אז אתה צריך למסור לנו את הכתובות שלך

לייטסו, אני מסתכל על הקישור שלך עכשיו !! תודה

בוא נמשיך!! אה בערך 1.9L, 2.5L .... (שאלה רביעית) טוב כל זה איך אני יודע שהמנוע 4l וכו '... למעט לשאול את הבעלים לשעבר , מכיוון שבחוברת התחזוקה, רנו מדברת על כמה סוגים של מנוע, אכן ידנית למספר רכב זהה אך עם אפשרויות, ... דברים כאלה !!

ולסיום, השוטרים בכל זה, והתקנות ?? נראה שעם רק 10% מהתערובת אנחנו מריחים את הצ'יפס ... !!! אדם טוב לא אכפת לי קצת, אבל הגברים הכחולים הקטנים אומרים לנו מה במהלך שליטה (גיליתי שהסתובב הרבה: http://lbasic.over-blog.com/article-1128928.html )


ואם, דבר אחרון, oliomobile, זה האתר הראשון שמצאתי, למרבה הצער, יצירת חשבון לא עובדת כרגע, פתאום אני מתקשר עם מנהל האתר כדי ליצור חשבון, ואז בכל מקרה, אני חושב שמצאתי אתר טוב כאן

תודה בכל מקרה שוב על ההודעה שלך

בברכה

עדיין לא ענית לשאלתי המהותית: מה המותג של משאבת ההזרקה שלך?

זה חשוב עבור%: אם זה בוש אתה לא חושש מכלום אחרת אתה צריך להיות זהיר!
אל תעלה על 30% אם אינך מכיר את המותג! בסדר ?
פניות למכונאי או לאור ירוק של נוראוטו, אחרת כתוב על משאבת ההזרקה! הוא חרוט "BOSCH" או לוחית מתכת כחולה קטנה "Lucas" ;-)





אחרת השאלות שלך:

1: כן, אבל עדיף לעשות זאת כשהמנוע חם מכיוון שאחד הכללים הוא:
"כל מנוע חם = 100% שמן": אז כשאתה חוזר הביתה עם מנוע חם, אתה שם את השמן ואז הולך למשאבה.

2: אמצעי הזהירות של אנדרה הם לחורף איתנו, הוא נמצא בקנדה באזור בו קר יחסית ;-)

תנור החימום החשמלי מיועד לקיץ יותר, כלומר הוא פחות מ- 15 מעלות צלזיוס במהלך התחלה קרה (לא כולנו מתחילים בו זמנית ;-)
כן זה בשביל התחלה קרה.
תוכלו למצוא "תנור דלק חשמלי" תמורת 200 יורו באינטרנט, תוכלו לראות איך להכין כזה לשלוש פעמים כלום באתר שלי.
מכונאים לא אכפת להם, אבל בדרך כלל זה צריך לעניין אותם כי הם יודעים היטב כיצד להרכיב סוג זה של מכונה, ערכות, שסתומי סולנואיד, תנורי חימום ומשאבות אחרות וכו ': זה רק צינורות לחתוך, לשים מלחציים, לחבר חוטי חשמל וכו ';-)

ב- oliomobile יש לך מפה להסתכל כדי לראות היכן ממוקמים יצרני הנפט לידך אבל היי ... אני מכיר מישהו בקרבתי שמייצר 10.000 ליטר שמן בכל יום ב 0.85 קראט / ליטר אבל זה לא מופיע על מַפָּה! ........

לפני השמן המסונן במשך 6 שנים, התחלתי במשך 3 חודשים עם השמן מ- LidL זה היה 0.79 ct / L באותו זמן!
אם לא במטרו 0.85 אני חושב.

עבור החקיקה, כן זה בסדר! יש רק פקידי מכס לדבר איתם, ואל תדאג, אתה רק צריך לדעת איך לדבר איתם

jonule כתב:בברכה

עדיין לא ענית לשאלתי המהותית: מה המותג של משאבת ההזרקה שלך?

אה, איפה משאבת ההזרקה ??? ילדה לא צוחקת אני חושבת שזה בתא ליד המנוע, הייתי מסתכל על זה !!!

jonule כתב:זה חשוב עבור%: אם זה בוש אתה לא חושש מכלום אחרת אתה צריך להיות זהיר!
אל תעלה על 30% אם אינך מכיר את המותג! בסדר ?
פניות למכונאי או לאור ירוק של נוראוטו, אחרת כתוב על משאבת ההזרקה! הוא חרוט "BOSCH" או לוחית מתכת כחולה קטנה "Lucas" ;-)

אני מבטיח שלא אעלה על 30% עד שאדע איזו משאבה יש לי

jonule כתב:עבור החקיקה, כן זה בסדר! יש רק פקידי מכס לדבר איתם, ואל תדאג, אתה רק צריך לדעת איך לדבר איתם

מבחינת פקידי המכס, ובכן זה עדיין לא מגיע, אבל היי שאומר פירסינג, שאומר קמטאר, במיוחד ירוק חאקי, (בין הצייד לרמאי !!) (טוב לא יכולתי לבחור את הצבע!! ו הייתי בביקור שלי במשאית העשירית, התחלתי להתייאש,) ומי אומר צעיר, אומר שליטה יותר סביר מזוג סבתא סבתא זקנה שמגיעים בשקט או באגרה בשכונה , אבל היי אני די תקשורתי אז אני לא דואג יותר מדי, זה במיוחד לקנסות האפשריים

תודה לך בכל מקרה!

לחיים!

להורדה / הדפסה של הנייר שהנחתי באתר שלי, תוכלו למצוא 2 בתחתית העמוד:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/fritomobi ... obile.html

ושיהיה לכם טיול טוב!