מנוע אנרגיה בלתי נדלית ...

[snapshoot]

ברכות,

חברים, והנה הקישורים למסמך המתוקן, מכיוון שהקודם היה פחות "אסתטי".

תודה.

ביצעתי תיקון כלשהו במאמר ששלחתי לך, הנה הסיכום לקובץ הטוב;
(עבור אנגלופובים; עשיתי ריטוש במסמכים, זה צריך להיות יותר "אסתטי")

https://www.econologie.info/share/partag ... pGUi71.doc

או בפייסבוק שלי;

http://www.facebook.com/notes/nasri-kha ... 8755855531


תוֹדָה.

[כריסטוף]

למי שמגיע, הנה "ההתחלה" של התערבויות הצילום: https://www.econologie.com/forums/je-viens-d ... 11818.html

טוב לא להרפות, אבל צריך להישאר קצת לאכול עליו ...

ps: בלתי נדלה זה לוקח רק n אחד, תיקנתי את הכותרת ...

[snapshoot]

למי שמגיע, הנה "ההתחלה" של התערבויות הצילום: https://www.econologie.com/forums/je-viens-d ... 11818.html

טוב לא להרפות, אבל צריך להישאר קצת לאכול עליו ...

ps: בלתי נדלה זה לוקח רק n אחד, תיקנתי את הכותרת ...

תודה על ה"נ "השני, כתבתי קצת בחיפזון .... נדיר מאוד שאני עושה טעויות מסוג זה, תודה בכל מקרה.

[snapshoot]

קישור לסרטון ההדמיה:

http://www.youtube.com/watch?v=IZ-iyr2A ... re=mh_lolz

[Obamot]

כן Snapshoot, טוב לא להרפות. אני אומר את זה לא בגלל שאני מאמין בפרויקט שלך*, אבל כדי שתמשיך בתהליך המחקר שלך ... כי שם תלמד משהו. אבל לכל השאר, סליחה: הפרויקט שלך הוא לא מעשי, כולם כאן אמרו לך פחות או יותר יפה ... קח צעד אחורה, תלך על הבלמים ונסה להיות אובייקטיבי על ידי לקיחת חשבון על ידי הצבע עם הטיעונים בעד ונגד כל ההתנגדויות שקיבלת.

ואז עברו במהירות לטמפרטורה סולארית בלתי נדלית, כפי שכבר הציע, ועשו משהו קונקרטי.

אבל מעל הכל, תרד ארצה ותרפא מעט את האגו שלך. אחרת אתה תיפול מלמעלה (כמו שגיאות כתיב בהן אתה טוען שכמעט אינך עושה זאת, בזמן שאתה עושה כל כך הרבה).

אבל היי, אני אומר את זה בלי אשליה מצדי.

* (אני עדיין קורא כמה טעויות מפחידות ... כמו מכת מטוסים לאפס כוח משיכה: אבל אז מה אתה עושה עם כוח המשיכה הארצי ... בגובה הקרקע ...?! ואיך לדעתך המטוס ירד מהקרקע? עם מערכת גז כמו שלך?)

[אנדרה]

בונז'ור

אבל מעל הכל, תרד ארצה ותרפא מעט את האגו שלך. אחרת אתה תיפול מלמעלה (כמו שגיאות כתיב בהן אתה טוען שכמעט אינך עושה זאת, בזמן שאתה עושה כל כך הרבה).

אבל היי, אני אומר את זה בלי אשליה מצדי.

אני מאמן טייסי מטוסים.
ואני חייב להתבונן בתצפית זו, אינטלקטואלים, כאלה שיש להם בוגר שכותב ללא טעויות, לוקח זמן כפול ומשולש להפיל אותם לבד על סוג לא שגרתי של מטוס.
חוטב העצים, החקלאי בעשר שעות הכשרה, נוכל לתת לו ללכת לצפון הרחוק, האינטלקטואל שעושה חישובים תיאורטיים גדולים ונשאר קפוא על הכלים שלו (כשאני מסתיר ממנו את לוח המחוונים עם עיתון, הוא נבהל לחלוטין.)
כאשר הוא צריך לנחות בשדה על מסלולים של 1000 מטר זה כמעט בלתי אפשרי, בעוד חוטב העצים מרגיש את המטוס שלו, על המושב, את השני שהוא מחשב ...
סוף הבילוי שלי בחיים האמיתיים ...

אנדרה

[Obamot]

אני לא יודע אם עקבת אחר הכל, אבל זה לא מה שהרמתי את אנדרה!

חוץ מזה, לא אני ציינתי את תקלותיו, יתר על כן לא אכפת לי מתקלות שנעשו על ידי אנשים בתום לב.

אני יודע להפריד בין דברים. יש כאלה שעושים טעויות אבל אומרים דברים שפויים, ולא הייתי מציין אותם. מה שמציב בעיה הוא לא כל כך הרבה טעויות, אתה רואה, כמו הכחשה שלא לקבל את זה שאנחנו עושים אותן. (אני עושה כמה ... אבל אז איפה הבעיה? אף אחד ... זה רק מפריע לי ... )

זה כמו לומר לבחור שלך "טייס טוב»- אלא ידני מאשר אינטלקטואלי - שהוא עלול להתרסק עם רוח רוח חזקה מדי בהתחשב במהירות הגישה שלו, אך שהוא מתמיד שלא לקבל השערה זו וחורג מכך. (אם אתה רואה את המטאפורה ...).

האם היית עולה למטוס שהונעל על ידי ראש חם שכזה שאינו מכבד את הוראות הטיסה שלך תוך שהוא מכחיש לכאורה את הסכנה?

[dedeleco]

עבור אנדרה, ישנם כל מיני אינטלקטואלים, אלה שבזים לבטון ולעולם לא מלכלכים את אצבעותיהם, ללא מיומנות ידנית, על ידי היעדר תרגול מוחלט, מוכי פאניקה, מפוחדים, הם בהחלט, כפי שאתה יכול לראות, אך ישנם כאלה המסוגלים לעשות משהו קונקרטי, ללכלך בבוצה, ואז, לעבור לתיאוריה מ קונקרטי, וזה לא הופך את האינטלקטואל שלהם לגלוי, והם טובים כמו הפריימריז שעושים הכל באופן אינסטינקטיבי, לפעמים כמו ראשים חמים, שחיים סטטיסטית פחות זמן, עובדה אובייקטיבית שאני באופן אישי רואה סביבי.


עבור חוטבי עצים, עבודתם מסוכנת, באותה מידה, אם לא יותר מאשר במטוס, ואם הם לא חושבים מספיק, עם האינסטינקט שלהם, הם מתים מרוסקים על ידי עצים, כפי שאנו רואים אחרי כל סערה ברוח סבוכה !!

אחר, לצילום תמונות אנרגיה בלתי נדלית להתמיד בחלום הטהור !!

הוא הרבה יותר סיכוי לזכות בלוטו מאשר להפעיל את המערכת שלו באנרגיה בלתי נדלית.

בכל מקרה, יש לנו את האנרגיה הזו, היתוך HH שהולך בשמש במשך 4,5 מיליארד שנים, אך בהתחשב בסכינותה, כמעט בלתי נשלטת, כפי שמוכיח חלומו של ITER על 15 מיליארד אירו. , עם כבר 60 שנות מחקר, ללא הצלחה מאז פצצת ה- H הראשונה !!!

אנדרה יעשה טוב אם לא בז לתיאוריה יותר מדי, מכיוון שגם טייסי מטוסים מנוסים עוברים תאונות לעיתים רחוקות מאוד, ומתים לאורך זמן על ידי השפעה מכפלת, הסתברויות קטנות למצבים כמעט בלתי צפויים, שנצברו לאורך זמן, תיאוריה מסוימת, בדיוק כמו פוקושימה-טשרנו הוא בלתי נמנע בצרפת, במוקדם או במאוחר !!

[אנדרה]

בונז'ור

זה כאילו שאמרת לבחור "הטייס הטוב" שלך - אבל יותר ידני מאשר אינטלקטואלי - שהוא עלול להתרסק עם רוח רוח חזקה מדי בהתחשב במהירות הגישה שלו, אבל שהוא 'עקש שלא לקבל השערה זו ולחרוג מ ... (אם אתה רואה את המטאפורה ...).

האם היית עולה למטוס שהונעל על ידי ראש חם שכזה שאינו מכבד את הוראות הטיסה שלך תוך שהוא מכחיש לכאורה את הסכנה?

אנו רואים כי עסקינן באנשים מהעיר שמוסגרים בתקנות, במדריך, בתיאוריה.

אל תדבר איתי על בנאליות כמו רוח רוחב של 30 ק"ג
טייסים העוברים מתחת לקווי חשמל, שטסים בעמקים צרים, הנוחתים בדרכי יער, שעושים טיסות ראשונות של מטוסים טריים ומבוצעים מאוד, טייסים שחייבים לקבוע את גבולות המטוסים הללו.
חלק מהטייסים של חברת התעופה, כאשר אתה ממיר אותם לטייס מתפשט, לא קל לגרום להם לעוף נמוך ולעבור מתחת לקווי החשמל (החקלאי שותל את שדותיו בכל מקום)

עכשיו כדי להישאר בנושא יש תיקונים בכל התוכנות עדיין צריך לקחת את הזמן לשימוש בהן, אבל זה מצדיק מה? זה רק איפור ושיפוט אירופי טיפוסי.
ידעתי זאת כשמפעל הפלדה שלנו נמכר לארסלור מיטל
הכל חייב לעבור דרך המהנדסים שסיימו את השינויים על ידי עובדי התחזוקה הקטנים, המוטיבציה של העובד נעלמת, הוא הופך לחייל שמחכה להזמנות.
בצפון אמריקה זה לא עובד ככה ..


אנדרה

[פיל]

יש אנשים שצריכים להיות אובייקטיביים בכל מחיר.

לאחרים יש את מוחם "ברקע".

זה קצת כמו לנהוג "באוזן" או על טכומטר