תאורה עבור בלם אופני התאוששות אנרגיה

[ליאו מקסימוס]

ראה:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 549-35.htm

[כריסטוף]

שיעורי וואו אבל זה מאט?

[gegyx]

תודה על הקישור. הרעיון מקורי.

שתי דינמיות המוצמדות למחוגה, שמושך תשומת לב. סביר להניח שהוא נגנב.
כזו לפנסים חדשים במראה חדש ...

אני מוצא שהאורות האחוריים הנוכחיים עם 3 נוריות LED מספיקים ליעילות.
עבור פנס, שימוש בנורות LED חיות פירושו לשלול את עצמך ממשטח אור גדול, אם אינך משתמש בפלטת הלוויין של פנס קיים.

לזיכרון:
דינמו סטנדרטי (יעילות של 20%) מאזן 3 וואט ב -6 וולט: 2,4 וואט למנורה הקדמית ו -0,6 וואט למנורה האחורית.
נורת זנב 3 מובילה, עובדת עם 2 סוללות AAA של 1,5 וולט. מנורת פנס הלוגן זקוקה ל -2 סוללות של 1 וולט, אך גדולות יותר (LR 5).

להפעלת מנורות תאורת LED לבנות, כל המכלולים המסחריים משתמשים במינימום 3 סוללות AAA 1,5 וולט, ולכן 4,5 וולט או 3,6 וולט אם מדובר בסוללות. אני חושב שדרוש 3v עבור 20mA led.

[ליאו מקסימוס]

שיעורי וואו אבל זה מאט?

שתי הדינמיות נמצאות ועוד של הבלמים, על ידי לחיצה על ידית הבלם הדינמו מתחילים להסתובב ולהטעין את חבילת הסוללה. אם הידית נלחצת עוד יותר, הרפידות באות במגע עם החישוק והדינמו ממשיכים להסתובב עד עצירת האופניים. זה לא בולם פחות מאופניים רגילים אבל ועוד תוך התאוששות אנרגיה. כאשר הדינמו מתחילים להסתובב יש רווח של 2 מילימטרים בין החישוק לכריות. השימוש "שקוף" אין השפעה שלילית על הבלימה וכדי להכניס את התאורה זה מספיק כדי לדחוף את המתג, ישתמש בלילה באנרגיה האגורה במהלך היום ללא כל מאמץ נוֹסָף.

[כריסטוף]

אה הנה אני מרגיע (לא צוחק ראיתי שה -2 היו צמודים ..) ....

אתה זה שעשית את זה?

האם זמן הבלימה (מכיוון שרק חלק קטן מהאנרגיה מתאושש) מספיק בכדי לספק מספיק אנרגיה? התשובה היא כנראה כן אבל אני תמיד מעדיף לשאול ...

עליכם להתעניין גם בנושא הבא: https://www.econologie.com/forums/fabriquer- ... vt947.html

[ליאו מקסימוס]

תודה על הקישור. הרעיון מקורי.

שתי דינמיות המוצמדות למחוגה, שמושך תשומת לב. סביר להניח שהוא נגנב.
כזו לפנסים חדשים במראה חדש ...

אני מוצא שהאורות האחוריים הנוכחיים עם 3 נוריות LED מספיקים ליעילות.
עבור פנס, שימוש בנורות LED חיות פירושו לשלול את עצמך ממשטח אור גדול, אם אינך משתמש בפלטת הלוויין של פנס קיים.

לזיכרון:
דינמו סטנדרטי (יעילות של 20%) מאזן 3 וואט ב -6 וולט: 2,4 וואט למנורה הקדמית ו -0,6 וואט למנורה האחורית.
נורת זנב 3 מובילה, עובדת עם 2 סוללות AAA של 1,5 וולט. מנורת פנס הלוגן זקוקה ל -2 סוללות של 1 וולט, אך גדולות יותר (LR 5).

להפעלת מנורות תאורת LED לבנות, כל המכלולים המסחריים משתמשים במינימום 3 סוללות AAA 1,5 וולט, ולכן 4,5 וולט או 3,6 וולט אם מדובר בסוללות. אני חושב שדרוש 3v עבור 20mA led.

- איש אינו מבחין בדינמוס הללו על מחוגה. האורות, נכון, זה פחות דיסקרטי, כשאנחנו חוצים הולכי רגל הם לפעמים מפסיקים לשוחח ומסתכלים באורות האופניים!
- השימוש ברפלקטור לא מביא כמעט דבר מכיוון שבאופן עקרוני כבר נמצא מכשיר מיקוד בתוך הנורית. מצד שני, הנורות הלבנות של האור הקדמי המסודרות בקו נותנות תאורה אחידה ולא ממוקדת, כמעט ללא צללים. האור האחורי צר על מנת להיות פחות פגיע, הוא צר יותר מהצמיג. התאורה הקדמית רחבה אך מוגנת על ידי רוחב הכידון הגדול יותר.
- קשה להשוות מערכת קלאסית עם מנורת דינמו וטונגסטן אחת מלפנים ונורות מאחור עם מערכת הסוללה והתאוששות האנרגיה, במיוחד מכיוון שהמעגל האלקטרוני יכול לשנות את עוצמת 'תְאוּרָה. שם, הוא מוגדר לפחות מ -1 mA על מנת להשתמש רק באנרגיה המתאוששת על ידי בלימה, ובכל זאת היא מאירה הרבה יותר טוב ממערכת קונבנציונלית ואפילו כשהיא נייחת.

[ליאו מקסימוס]

אה הנה אני מרגיע (לא צוחק ראיתי שה -2 היו צמודים ..) ....

אתה זה שעשית את זה?

האם זמן הבלימה (מכיוון שרק חלק קטן מהאנרגיה מתאושש) מספיק בכדי לספק מספיק אנרגיה? התשובה היא כנראה כן אבל אני תמיד מעדיף לשאול ...

עליכם להתעניין גם בנושא הבא: https://www.econologie.com/forums/fabriquer- ... vt947.html

כן, אני הייתי זה שפיתחתי את המערכת הזו. זה הפך להיות בר-קיימא עם הגעתם של נוריות LED לבנות וסוללות Ni-MH ו- Li-Ion לפני כמה שנים.
באופן עקרוני, אנחנו נוהגים הרבה יותר ביום מאשר בלילה ואנחנו מחזירים מספיק אנרגיה. עד כה נדרשתי לטעון רק מהחשמל אחת לשנה בממוצע, הדבר נובע בעיקר מכך שסוללות Ni-MH מתרוקנות מעצמן.

[Misterloxo]

עבודה נחמדה,

בהחלט צריכים להיות חנויות בשוק.

לטשטש את הסינית חחח לך להעתיק הכל אם זה לוקח על השוק

[כריסטוף]

לטשטש את הסינית חחח לך להעתיק הכל אם זה לוקח על השוק

כן אבל אתה לא יכול לעשות שום דבר נגד זה ... כל כך טוב ... ואז המטרה של מקסימוס היא בוודאי לא להכין חיטה אחרת הוא לא היה מסביר הכל על forum... האם אני טועה?

[gegyx]

מקסימוס ליאו, אם היית המעצבת והנסיינית יותר משנה, יש לך את האחורית הנחוצה לומר שהמערכת שלך אמינה. אז זו התקדמות אמיתית.
באחד הקישורים שלך נראה היה לי שהבנו השראה מהרעיון שלך, עם סובסידיות ... מה שחשוב לך זה האבטחה, וזה הכל לזכותך.

אני מקלל את הבונים כבר זמן מה. איך אנחנו לא יכולים להכניס סדרות לאופניים, מערכת תאורה קבועה, עם נוריות לד, נטענות ויעילות, עם טכנולוגיה מודרנית?
במקום זאת, יש לנו מקרים עצמאיים, המונעים על ידי סוללה, ושומטים לעתים קרובות. זה מעצבן אותי, מכיוון שחקיקה בתחום זה, לתאורה אמינה ולא ניתנת להסרה, תאפשר ביטחון מוגבר מאוד. כאשר למעשה, עם מערכות האגוזים הללו, האופניים רוכבים עם תאורה נעדרת או לקויה רוב הזמן. כאשר פוליטיקאים מדברים בעיקר על ביטחון, הם יעשו טוב לחשוב על הדברים האלמנטריים האלה, שישמרו על עתידם של אנשים רבים, ובמיוחד של ילדים ...

---
לא כל כך הבנתי את התרשים הסכמטי האחרון שלך:
2 גשרי מיישר לגנרטור
המנורה 12 וו 6 וולט, האם זה נורת הבלמים?
מגבלת המתח מגבילת רק את T1 השולטת במנורה זו. עניין? מאזנים את העומס העומד בתאורת הבולם?
מדוע T2 ו- T3? בעוד שהנורות והנגד בסדרה, זה עובד גם כן, והיה משתמש בנגד + 2 טרנזיסטורים + 4 דיודות פחות?
----
עבור נוריות ה- LED האדומות, לשים פחות, מחציתן מהבהבות, היה נראה יותר וחסכוני יותר. לא?

ניתן לשפר נקודה נוספת, זאת היעילות הבינונית (20%) של ה"דינמוס "הסטנדרטיים הללו. אבל נכון גם שהטמעת מערכת אמינה עם חלקים סטנדרטיים נגישים לכל במחיר נמוך יותר.