זה כמובן תואם במידה רבה את העבודה על סימום מים של גילייה פנטון למרות שאני חושב שקיים משהו אחר אצל רופא המשפחה כמו תורת יינון: https://www.econologie.com/ionisation-vapeur-eau/
הנה מסמך המתאר את הטכניקה להורדה כאן:
https://www.econologie.com/telechargemen ... formances/
משאבת קיטור ובעירה רטובה: הסברים והופעות. מאת רמי גילט.
משאבת Steam
אחרי שהתחיל ב 1970 השנים של מחקר ופיתוח מוקדם על תנורי עיבוי (תוצרי בעירה) כדי להגביל עיבוי גז פליטת האוויר של דלק שהיה חדש בזמנו, הגז טבעי, בהתאמה להגדיל את יעילות הבעירה עם סוג זה של גנרטור החום, משבר האנרגיה בעקבות משבר הנפט של 1973 היה ההזדמנות להמשיך בדרך זו כדי להרחיב את ההיקף שלהם יישום (למען האמת מאוד קטן!).
אכן, עיבוי יעיל של מים, המתהווים בתהליך הבעירה גנרטור חום מניח כי הטמפרטורה הנמוכה ביותר של "מקור קר", או את הטמפרטורה של המים הנכנסים שם במקרה של דוד, הוא נמוך יותר מאשר טמפרטורת נקודת הטל של גזי שריפה מיוצר (כ 60 ° C במקרה של תוצרי הבעירה גז טבעי).
אפילו ניתן לראות כי אדי המים אינם טהורים, ההתעבות אינה isothermal ועיבוי משמעותי כרוך בדחייה של תוצרי הבעירה לפחות 15 מעלות צלזיוס מתחת אמר טמפרטורת נקודת הטל: אילוץ הגבלת היישום של עיבוי גנרטורים שדה מאוד.
אז, איך להרחיב את היקף הידע כי טמפרטורת המים בלולאת חימום באמצעות החזרת דוד מים חמים מגיע 70 ° C? שמירת לחץ קבוע של תוצרי הבעירה, מפריד בין אדי מים וגזים אחרים? פתרונות רבים המוצעים על ידי מהנדסים ואקדמאים אחרים העוסקים במחקר תרמי לאחר משבר הנפט של 1973.
במקרה שלי, הפתרון המוצע כבר להגדיל את המתח של אדי מי תוצרי הבעירה באמצעות התנור, ניצוח חילופי (אולטימטיבית) אנתלפיה בין הגזים היוצאים ( מים רוויים אד בסוף הרצף ראשון של עיבוי בכבשן העיבוי או בתדירות גבוהה יותר האיטום החום / קבל הקשורים גנרטור מסורתית) ואוויר בעירה, אמר החליפין הנוגעים הוא החום ההגיוני שיורית ממוחזר על ידי preheating את האוויר הנכנס, ואת החום הכמוס של עיבוי שיור לאחר עיבוי אולטימטיבי של אדי מים מצד הגז היוצא וממוחזר על ידי אידוי של מים זה באוויר הנכנס גם הרטיב.
מבחינת כמותית ובשלב הסופי הזה של חילופי, הכל קורית ב משאבת אדים כאילו היו שאיבת אדי מים כלולים התאוששות הגז היוצא / הקבל מחזור של אד זה באוויר הנכנס.
במקביל, בסוף השיחה הזו, החום ההגיוני ונסתרים שוחרר הארובה הופכת כמעט לאפס, יעילות הבעירה הגיעה המקסימלית שלה או 100% (בהתבסס על הערך הקלורי הברוטו של הדלק)