מבחן: ניסיתי את התוסף של טויוטה פריוס ניתן לחיבור!

indy49 כתב:...- 1 ליטר בנזין מכיל פחות אנרגיה מ- 1 ליטר סולר אז מבחינה אנרגטית, סולר עושה פחות טוב מאשר היברידי בנזין.

בהחלט! ראינו את זה בשרשור "מכונית העתיד", 3/4 מהדלקים נשרפים בעיר וזה דיזל (INSEE, IFIP).

בעיר, מנוע היברידי בנזין מייצר כ -5 ליטר SP95 / 100 ק"מ ב -9 קוט"ש לליטר, מה שהופך 45 קוט"ש לעשות 100 ק"מ בעיר.

דיזל עושה 50% יותר בקלות ולכן עם 7,5 ליטר ו -10 קילוואט לליטר אתה צריך 66% יותר אנרגיה עבור אותו הדבר!

סולר רכב הוא בזבוז אנרגיה עצום שיהיה נדיר יותר ויותר ויקר יותר.

דיזל רכב בעיר הוא גם זיהום עצום: HDI סטנדרטי, DCi, TDI דיזל מייצר 200 מיליגרם של NOx לק"מ ואילו אוויר "בריא" הוא 75 מיקרוגרם לכל מ"ק.

בנוסף לבזבוז אנרגיה עצום, מדובר גם בזיהום עצום.

ליאו Maximus כתב:דיזל רכב בעיר הוא גם זיהום עצום: HDI סטנדרטי, DCi, TDI דיזל מייצר 200 מיליגרם של NOx לק"מ ואילו אוויר "בריא" הוא 75 מיקרוגרם לכל מ"ק.

אל תגיד לי: אני הולך כל יום בדרכים עמוסות לתחנה או ממנה, זה בלתי נשבר

indy49 כתב:
...- 1 ליטר בנזין מכיל פחות אנרגיה מ- 1 ליטר סולר אז מבחינה אנרגטית, סולר עושה פחות טוב מאשר היברידי בנזין.

האם המשפט שלך לא סותר?
לא התכוונת לומר: 1 ליטר בנזין מכיל ועוד אנרגיה מאשר 1 ליטר סולר במקום?

במקרה זה שאר המשפט שלך נכון.

אה, לא, זה נראה לי נכון: ליטר סולר מכיל יותר אנרגיה מאשר ליטר בנזין, כך שבאותו נפח הנצרך כדי לבצע את אותה עבודה, מנוע הבנזין יהיה יעיל יותר.

יהיה צורך בצריכה הספציפית ב- gr / cv.h או gr / kWh שתאפשר לקבל את הקלוריות / kWh ...

netshaman כתב:

indy49 כתב:
...- 1 ליטר בנזין מכיל פחות אנרגיה מ- 1 ליטר סולר אז מבחינה אנרגטית, סולר עושה פחות טוב מאשר היברידי בנזין.

האם המשפט שלך לא סותר?
לא התכוונת לומר: 1 ליטר בנזין מכיל ועוד אנרגיה מאשר 1 ליטר סולר במקום?

במקרה זה שאר המשפט שלך נכון.

לא, המשפט שלי נכון: 1 ליטר סולר מכיל יותר אנרגיה מאשר ליטר בנזין (זו אמת בלתי ניתנת לשינוי ואושרה על ידי כריסטוף ממש למעלה).
אם סולר שאינו היברידי צורך כמות דלק זהה להיבריד בנזין (5 ליטר למשל), פירוש הדבר שהסולר צורך יותר אנרגיה.

כל כך הרבה בשבילי ...
חשבתי שמכיוון שבנזין נשרף ביתר קלות מאשר סולר, הוא היה אנרגטי יותר.
אז אם אני מבין נכון, אם 1 ליטר סולר מכיל 100 קילוואט וליטר בנזין 60 קילוואט. (ערכים שרירותיים בלבד מצדי)
אם נשרוף בנזין 60 הקילו יומרו לאנרגיה מכנית, ואם נשרוף את הסולר, יהיו לנו רק 60 קילו מכניקה ו 40 יאבדו.
האם הבנתי נכון?
אנו לומדים יותר כל יום!

netshaman כתב:כל כך הרבה בשבילי ...
חשבתי שמכיוון שבנזין נשרף ביתר קלות מאשר סולר, הוא היה אנרגטי יותר.
אז אם אני מבין נכון, אם 1 ליטר סולר מכיל 100 קילוואט וליטר בנזין 60 קילוואט. (ערכים שרירותיים בלבד מצדי)
אם נשרוף בנזין 60 הקילו יומרו לאנרגיה מכנית, ואם נשרוף את הסולר, יהיו לנו רק 60 קילו מכניקה ו 40 יאבדו.
האם הבנתי נכון?
אנו לומדים יותר כל יום!

זה גם לא זה! אבל אין דאגות: אנחנו כאן כדי ללמוד

בוא ניקח את שני המספרים ההיפותטיים שמסרת:

אם ליטר סולר אחד מכיל 1 קילוואט וליטר בנזין 100 קילוואט.

(שימו לב שלמעשה, אנרגיה היא קוט"ש)
המספרים הללו קרובים למדי לזה: (אם כי זה עדיין מאוד משוער)
- 1 ליטר סולר ~ 10 קילוואט
- 1 ליטר בנזין ~ 9kwh
(זו הסיבה שסולר צורך פחות דלק ממנוע בנזין)

אז הנתונים הללו נותנים (תמיד בערך):
- אם נשרוף 1 ליטר סולר, נקבל 3kwh אנרגיה מכנית ו- 7kwh חום
- אם נשרוף 1 ליטר בנזין, נקבל 2,7kwh אנרגיה מכנית ו 6.3kwh חום

אני מרשה לעצמי לבצע תיקון קטן בנוגע לבנזין. SP95 מכיל כ 5% אתנול ו- SP95-E10 מכיל 10% אתנול.

אתנול פחות אנרגטי מבנזין, ולכן ה- SP95 ליטר אינו 9 קוט"ש אלא פחות ואף פחות מכך עם ה- SP95-E10, שעם 10% אתנול הוא כ 8,6 קוט"ש לליטר.

בצרפת Sp95 מכיל 4.63% אהנול, E10 7.43% (מעבר לזה יהיה מחסור בפסטה), E85 מקסימום 83% מיני 43% (מהזיכרון).

מקסימוס ליאו כתב:

אפילו פחות עם SP95-E10 אשר עם אתנול של 10% מייצר כ- 8,6 קוט"ש לליטר.

אז הצריכה עולה ... וכפי שאני מניח שמסים / ליטר זהים ..... פעולה נחמדה כשאנחנו עושים את זה עם חלב, אנחנו עפים לחור!