ביו-methanation על חקלאות מכללת Obernai

אנרגיות מתחדשות למעט אנרגיה חשמלית או תרמית (ראהforums מוקדש להלן): טורבינות רוח, אנרגיות ימיות, הידראוליות והידרואלקטריות, ביומסה, ביוגז, אנרגיה גיאותרמית עמוקה ...
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 24/08/14, 16:33

Remundo כתב:
נראה שהם יוצרים מכונות יפות אצל מסייה שנל


זו הייתה הבחירה שלנו. הם ללא ספק בין הטובים...

מה שמעניין הוא לראות כיצד "חקלאי מגניב" הצליח, בסביבה נוחה, ליצור חברה מובילה בתחומו מאפס...

אני חושב שכבר אמרתי את זה, אבל התערבותן של שתי חברות, אחת צרפתית והשנייה גרמנית (שנל) הכתה אותנו:

- הצרפתים לא באו ביום אלא למחרת; לא התנצל (מבחינתם זה נורמלי; הלקוח מחכה...)
- "גילינו" אותם באתר הבנייה: טנדר השכרה לא מזוהה, הם פנו ישירות לתקוף את מה שהם צריכים לעשות, לפני שהציגו את עצמם למנהל התפעול ("לא יהיה לך מפתח ל-17?" - אני לא אני לא יודע אם זה היה 17, אבל בכל מקרה, לא היה להם את המפתח שהם צריכים)

שנל הופיע ביום, בשעה; המזכירה התקשרה ואישרה יום קודם לכן:
- חולצת פולו קטנה עם לוגו החברה
- לברר עם המנהל ולדווח
- בסדר, הכל ברור, הם נכנסים לטנדר המרצדס שלהם עם לוגו החברה, נקי כמו המשרד שלי, יוצאים בכחול מכניקה (שזה... ירוק)
- בטנדר, כל החלקים והאביזרים הדרושים, ממומנים וממוספרים
- הבוס ממלא שורה אחר שורה קלסר גדול "מתחילים" (רשימת בדיקה, עליה הוא חותם בסוף)
- בסביבות השעה 14:16, הוא אומר לנו שמבחני ההפעלה ייעשו בשעה XNUMX:XNUMX.
- בשעה 15:30, זהו...
- וכאן יש את בעיית ה"סיפון" והעיבוי שחוסם את אספקת הגז
- המבחנים קצרים
- הבחור מרכיב מחדש את כל אספקת החשמל מהוונטורי המנוע, בודק חלק אחר חלק את כל החיבורים, שסתומים אלקטרו וכו'... [לא ידענו אז שזה הצינור!]
- לזרוק את המגבת ב-20:XNUMX (ולצאת קצת עצבנית, כי אוהד באיירן, הוא החמיץ משחק גביע אירופה, אולי הגמר?)

האבחון (עם מצלמה מוכנסת לצינור הגז), שבוצע לאחר מכן, יראה אפוא שלא היה להם מה לעשות עם זה.

ברגע שהצינור יהיה במקום, הם יחזרו וברור שזה יעבוד "1/4 סיבוב".

יהיה לנו את הקלסר עם תעודת ההקמה. מכיוון שהמוצר משתפר כל הזמן, כמו באיירבוס, יש לך קלסר עם מאפייני ההתקנה שלך והעדכונים... (יש שני קלסרים, למעשה).

המכונאי הראשי השאיר לנו את מספר הנייד המקצועי שלו בו נוכל להתקשר אליו בכל פעם שיש לנו שאלה – גם בסופי שבוע בהם הוא היה בכוננות! הוא הגיב על ההתקנה שלנו, כשהוא יודע איך היא נבנתה והתחילה... והכיר את העסק בעל פה [לאביו, חקלאי, יש תחנת מתאניזציה ואותה קבוצה!]

עדיין לא היו לנו הפתעות רעות. במעבר מ-180 ל-240 קילוואט חשמלי, אותו דבר: תאריך קבוע, התערבות מתחת לתאריך היעד שהוכרז (כמו שתוכנן יום אחד וכעבור 6 שעות הוא פעל עם ההספק החדש, החלפת שמן בוצעה, החלפת חלקים וכו').
0 x
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 6




נָקוּב Cuicui » 24/08/14, 16:44

Did67 כתב:Selbstverständlich (ברור). צרפתית היא השפה הזרה הראשונה שלי, שנרכשה מהגן...
רבים מאיתנו למדו צרפתית בבית הספר, אלזסית (לצערי קצת נשכחה מאוחר יותר) היא שפת המקור שלנו.
נערך לאחרונה על ידי Cuicui 24 / 08 / 14, 17: 42, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 24/08/14, 17:17

הופלה.

אם אתה אומר ! [עם cuicui, זה לא היה selbstverständlich!]
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16266
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5285




נָקוּב Remundo » 24/08/14, 18:00

כן כן,...

הצלחת להשוות את הקירוב הצרפתי והקפדנות הגרמנית...

לא לחינם הם עשו את כל התחת של אירופה בזמן מסוים... ובכן, אני מעדיף את זה כשהם מייצרים מנועי קוגנרציה :P
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 24/08/14, 18:31

אני משווה את זה לתרבות חברה.

המכונאי הזה הוכשר כנראה, בהתלמדות, בחברה.

הוא יודע שהוא נושא הדימוי של החברה "שלו".

הוא יודע שהתפקיד שלו תלוי גם איך הוא מתנהג עם לקוח (בין אלפים)...

הוא יודע שהוא יתקדם בהיררכיה.

הוא יודע שאם מנהל המכירות יעבור בסדנאות, הוא יעצור ללחוץ את ידו (ראיתי את זה)...

במפעל שאלנו שאלה אחת או שתיים מאוד מאוד טכניות (על התאמה של תקני חשמל) כדי לענות מנהל המכירות מתקשר... לאחד העובדים. לאחר שעבד על התקנות בצרפת, הוא יודע על מה הוא מדבר, מכיר את הסטנדרטים שמטילה EdF ומגיב מיד. בשולי הדברים הוא מציין שכל השקעים הפנימיים עומדים בתקנים הגרמניים ואומר לבוס שיש להחליף אותם לפני משלוח המכולה!!! "תודה!", טפיחה על השכם... מנהל המכירות "הבינלאומי" הוא שהנחה אותנו!

זו תרבות ארגונית.

באמצע הסדנה שבה 6 עובדים פירקו והרכיבו מחדש את מנוע סקניה, מסכים, שולחן החטיפים ולוח עם המון דיאגרמות: עקבות של דיון בין העובדים למהנדס... הוא "נורמלי" עבור לקבוצת עובדים יש רעיונות טובים; זה תלוי במהנדס לשלב אותם... זה נדון באמצע הסדנה...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16266
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5285




נָקוּב Remundo » 24/08/14, 19:59

כן, זה רציני 8)
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 25/08/14, 10:14

1360 כתב:
נ.ב .: ואם יום אחד יתקיימו ביקורים מאורגנים, אני מקווה שתגיד לנו ...


למידע: שבת 21, "יום פתוח" של הממסד...

אבל יהיו הרבה אנשים! ואני אהיה עסוק...

עם זאת, אפשרות. תחנת המתאניזציה הייתה תמיד אחת מ"ספינות הדגל" של ה-JPO הזה במשך שנתיים... אנחנו מנסים להפעיל טרקטור אחד או שניים על ביו-גז, כהדגמה.

[ולאדם אחד או שניים, האפשרות להישאר איתי, על בסיס ידידותי; למרבה הצער, באותו זמן, הגן עדיין יהיה ישן! לִרְאוֹת: https://www.econologie.com/forums/post275726.html#275726 ]
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 25/08/14, 12:03

מאז ההתחלה כשהצגת את שנל, ברור שבדקתי את כל האתר שלהם: הם לא מייצרים רק דלק כפול, הם מייצרים גם מנועי בעירה ענקיים עם נרות, אבל הם מוכרים אותם בעיקר לגיזוז של עץ (גזיר)

אני חושב שהדלק הכפול הופך את ההצתה לחזקה יותר מאשר ניצוץ להצית כראוי גז מלא CO2

אני לא אוהב את הצריכה הזו של מזוט: היא נסבלת כלכלית עבור מתקנים כמו שלך שמוכרים חשמל בתעריף מסובסד, אבל עבור הפרויקטים הקטנים יותר שלי שבהם המטרה היא להיות רווחי בתעריף החשמל הרגיל. חשמל, צריכת דלק בעייתי יותר

אז אני מעדיף מנוע ניצוץ אמיתי

מכיוון שאני מכוון גם לאוטונומיה מוחלטת, לכן כוח של הקבוצה מותאם לצריכה ולא קבוע, יהיה צורך לאגור את הגז, ולכן נפטר ממנו CO2 כדי להפחית את הכמות המאוחסנת: כתוצאה מכך המנוע יקבל את שניהם מתאן וגז ממחולל גז ... ניתן להכניס את מחולל גז העץ לשירות כאשר אין מספיק מתאן

אחסון מתאן באמצעות דחיסה צורך אנרגיה משמעותית, אך אם המדחס הפיך, והופך למנוע עם התפשטות, חלק גדול מאנרגיית הדחיסה מוחזר

במקרה של רכב מתאן דחוס, הרגולטור הפשוט ביציאת הבקבוק הוא בזבוז אנרגיה: מנוע המשתמש בלחץ גז יכול להפיק 5% מההספק של מנוע הבעירה הפנימית: זה לא מבוטל!
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 25/08/14, 18:00

אני יודע קצת יותר על דור העתיד של המנועים, שמיושמים:

- זה תמיד יהיה דיזל
- אבל במקום הזרקת מיקרו של RNG, זו תהיה הזרקת מיקרו של ביוגז סביב הנר
- שאר הביוגז עדיין נקלט על ידי ערבוב עם אוויר הצריכה
- הצתת נרות

מכיוון שהגז אינו מתלקח מעצמו, ניתן להגדיל עוד יותר את יחס הדחיסה ולכן את היעילות (בתנאי שהחומרה מוצקה!). שמעתי בערך 46%!

אבל עדיין יהיו כמה קשיי התחלה קרה...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 25/08/14, 18:02

dede2002 כתב:
בטבלה שפרסמתי, ה- pci של 6 קוט"ש / m3 תואם 60% מהמתאן.
לכן הביצועים של הקבוצה שלך טובים יותר מ- 34% המחושבים!


הלכתי לתחנה: כרגע אנחנו בין 52 ל-53%...
0 x

חזרה ל "הידראולית, רוח, אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה ימית, ביוגז ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 146