האם הוא צריך להפוך יום הדגל שלה

היום או לא יהיה על המגדלור המכונית שלי מותאם היום אני זורחת להצית!

אבל כרגע ראיתי את האמינות של כמה נורות אנו מוצאים את עצמנו לעתים קרובות מדי בלילה ללא פנס כי נורה כדי גריל.

לדוגמה, אנחנו יכולים להחליף את אורות המיקום שאינם משמשים עוד דבר על ידי נוריות כי לא להאיר אבל נראים מרחוק. זה לא יעלה כלום במחקר יהיה יעיל מאוד.

שלום Citro

citro כתב:בהיותי רוכב אופניים, אני מתנגדת להצתה שיטתית, אבל אני נמצאת בתאורה חכמה לאור היום, כמו בקירות, לאור היום, בקווים ארוכים וישרים באמצע עצי האורן, שם כלי הרכב הכהים אינם נראים בצל האורנים.

אם הנתונים הסטטיסטיים לא מראים שיפורים, זה יותר מסובך מזה וזה עשוי להיות נחוץ לחפש במקומות אחרים למה את תשומת הלב טיפות.

citro כתב:אני גם נגד גנרטור הצתה שיטתית של overconsumption.

מסכים מאוד, במיוחד מאז אני חושד מאוד הפוליטיקאים האהובים עלינו רצה לכפות את המדד הזה, לא כדי לשפר את הבטיחות בדרכים, אבל כדי לבצע החזר מס נוסף.

אמצעי זה יכול לבלוע את האזרח בלי להתלונן (האתגר הביטחון לא נעשה ...).

citro כתב:לבסוף, אני עושה פסק דין מאוד קריטית על איכות תאורה הרכב, תאורה ציבורית אותות בהיר, לעתים קרובות מאוד מצער.

אני מאשר, עבור התאורה הציבורית, אולמות העירייה מאפשרים לפעמים לעלות על כל דבר בלי לכבד את הנורמות.

ב Landes אני מכיר אזור מגורים שבו הם מכניסים תאורה ציבורית מוטה לחלוטין.

ההודעות נמוכות מאוד וכל הנורה, ללא מדף יעיל, מאירה ישירות באותה אלימות לכל הכיוונים.

כתוצאה מכך, קשה להם להפסיק לדעת היכן לשים את הגלגלים שלהם. ב טוסטוס בגשם זה 20 ק"מ / שעה לא יותר או זה היציאה של המסלול מובטח.

זה לא משנה, הצד התחתון של הכביש כל כך מלוכלך, כי אתה לא יכול לראות את הלהקה הלבנה שאמור תחום את קצה הכביש. ויש שלוליות עמוקות גדולות ומלוכלכות לקבלה .....

A+