אמצעי בטיחות הכביש החדש
אה כן עכשיו הבנתי הכל נכון, תודה גסטון ופאקיר
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
פגיעה חזיתית בין מכונית לאופניים ...
http://sports.nouvelobs.com/cyclisme/ar ... ?coverhome
רוכב האופניים לוקח כמעט את כל האנרגיה של 2 הרכבים?
http://sports.nouvelobs.com/cyclisme/ar ... ?coverhome
רוכב האופניים לוקח כמעט את כל האנרגיה של 2 הרכבים?
0 x
חחח גגיקס לא זה לא הולך "מספיק מהר" כדי לפגוע ברכב ...
בזמן שאנחנו בעניין: כמה צריך אופניים של 85 ק"ג (הכל כלול) כדי לקבל אנרגיה קינטית של מכונית של 1200 ק"ג שנוסעת במהירות 40 קמ"ש?
תגובה: 42 מ 'לשנייה או 150 קמ"ש
כאן הייתי חושב יותר ...
בזמן שאנחנו בעניין: כמה צריך אופניים של 85 ק"ג (הכל כלול) כדי לקבל אנרגיה קינטית של מכונית של 1200 ק"ג שנוסעת במהירות 40 קמ"ש?
תגובה: 42 מ 'לשנייה או 150 קמ"ש
כאן הייתי חושב יותר ...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
במקרה של האופניים שנכנסים למשאית מתקרבת למרבה המזל רוכב האופניים לא סופג את האנרגיה של המשאית ... המשאית רק תואט מעט מהאנרגיה שהיא מעניקה לרוכב האופניים
אך ההלם אינו גורם לו לעבור ממהירות רוכב האופניים למהירות האפסית: ההלם גורם לו לעבור ממהירות רוכב האופניים למהירות המשאית בכיוון השני: שינוי המהירות הפתאומי הוא אכן התוספת של מהירות 2 ... האנרגיה להתפזר לשינוי מהירות זה צריכה להיות מחושבת בתוספת מהירות זו
אך ההלם אינו גורם לו לעבור ממהירות רוכב האופניים למהירות האפסית: ההלם גורם לו לעבור ממהירות רוכב האופניים למהירות המשאית בכיוון השני: שינוי המהירות הפתאומי הוא אכן התוספת של מהירות 2 ... האנרגיה להתפזר לשינוי מהירות זה צריכה להיות מחושבת בתוספת מהירות זו
0 x
chatelot16 כתב:רוכב האופניים לא סופג את האנרגיה של המשאית ...
לא כל האנרגיה של המשאית מלבד חלקה מועברת בהכרח לרוכב האופניים ...
מעניין יהיה לאמוד את ה- G שנלקח על ידי רוכב האופניים שעובר מ -25 קמ"ש ל -40 קמ"ש בתוך ... כמה שבריר שנייה ולדעת אם הנזק הוא יותר במהלך הפגיעה בקרקע או נגד הרכב השני ...
נושא זה סוטה היטב ב"מדעי הפיסיקה של התאונה "אבל אני אוהב חחח
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
חוויתי אופנוע של 240 ק"ג בתוספת נהג של 75 עד 15 קמ"ש באמצע קנגו במהירות 0 ... לא מראה טוב לראות את הקנגו ... הקסדה המעוותת שלי הוצגה במשרד המקומי מקופת הנאמנים של האופנוענים לזמן מה ... עם האזכור: דמיין אם הוא לא לבש אותה ...
זה ידוע היטב שב 75 ק"ג של אופנוען יש 40% בראש (טוב מה הפה הגדול הוא חלק מהראש) 30% בכדורים .. (אם יש לטנק של הנינג'ה טעמו ברמה זו) ו -20% בפרק כף היד הימני (רק פגע במכה זו) .. 10% הנותרים הם שאר חלקי הגוף ...
החלק האחורי של הקנגו נע כעשרים ס"מ (על פי הנהג שלו)
זה ידוע היטב שב 75 ק"ג של אופנוען יש 40% בראש (טוב מה הפה הגדול הוא חלק מהראש) 30% בכדורים .. (אם יש לטנק של הנינג'ה טעמו ברמה זו) ו -20% בפרק כף היד הימני (רק פגע במכה זו) .. 10% הנותרים הם שאר חלקי הגוף ...
החלק האחורי של הקנגו נע כעשרים ס"מ (על פי הנהג שלו)
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
אלא שעם טנק לקלקר הקירות אף פעם לא גדולים מספיק והטנק עובר בלי להאט הרבה!
נערך לאחרונה על ידי chatelot16 11 / 03 / 13, 22: 57, 1 נערך פעם.
0 x
chatelot16 כתב:אז ככל שיש יותר גרוטאות להתעוות, כך מספר ה- g מצטמצם
אם אני זוכר נכון, g הוא ההאטה; מתמטית, זו הנגזרת של המהירות.
אז ברכב, אנו מנסים להבטיח שברמת גוף האדם, ההאטה תהיה נמוכה ככל האפשר תוך ידיעה שיש לנו רק את אורך המכונית מול הנהג כדי להפיץ את האנרגיה על ידי דפורמציה מתוכנתת של הגוף.
Oo נתפס בין שני קצוות: "מעטפת" עבה מאוד, כה קשה עד שההאטה "האינסופית" המועברת על ידי הקיר מועברת לגוף באופן מלא. האטה אינסופית לגוף = מוות.
ובקצה השני, פחחות כל כך מעוותת עד שהיא הגוף שמסתיים כנגד המכשול ... אותה תוצאה.
בין שני הקצוות הללו יש את העיוות המתוכנת, שמשחק יותר מעובי הסדין עצמו ... ואשר יכול להספיק בדיוק כדי להאט את הגוף מבלי להתפוצץ את האיברים הפנימיים ...
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 0 תגובות
- 4171 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב jean.caissepas
צפה בהודעה האחרונה
16/08/19, 22:16נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 1 תגובות
- 3798 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Targol
צפה בהודעה האחרונה
12/01/07, 10:20נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 87 תגובות
- 69884 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
01/08/06, 15:03נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 7 תגובות
- 6891 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב קַצָץ
צפה בהודעה האחרונה
22/05/06, 22:17נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 7 תגובות
- 8551 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב זאק
צפה בהודעה האחרונה
28/09/05, 16:43נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 89