עמדות טעינה של EV.

היום, אני תוהה איך EV יכול להתקלקל.

לפני 5 שנים, זה עדיין יכול להיות מובן, אם כי, אתה באמת לא צריך להיזהר.

יש דבר פשוט, ב-EV או VT, זה להסתכל על המרחק הנותר לעבור, למשל, 200 ק"מ, ומה שהמכונית אומרת לך, למשל, 300 ק"מ.

לאחר 50 ק"מ, אתה מבצע את ההשוואה, בין המרחק הנותר, לבין מה שהרכב מכריז, אבל אפילו יותר, האחוז שנותר, עבור EV.

לכן, ב-VT, בנסיעה ב-80, או 130 קמ"ש, ההבדל אינו עצום בפני עצמו, כי ל-VT, ב-80, אין ביצועים טובים, והוא משתפר ב"גלגול תחת עומס", CAD ב מגדלים.

עבור EV, זה לא אותו דבר.

גם ב-50 קמ"ש הביצועים טובים, כך שההבדל בין 80 ל-130 עצום ותלוי בין השאר במהירות הריבועית.

המשמעות היא שלעתים קרובות ב-EV, הק"מ שנותר מחושב כלפי מטה, למעשה ככל שהק"מ חולף, במהירויות גבוהות מהרגיל.

אבל כל זה אינו בעיה אמיתית בפני עצמה, כאשר אתה מכיר את הרכב שלך.

אני יודע למשל שבכביש, ב-80, אני צורך 12-13 קוט"ש ל-100, לגלגל.

מצד שני, ב-130, אני אהיה בטווח של +- 20.

עם סוללה של 60 קילוואט, לרצות לעשות יותר מ-300 ק"מ לא שווה את זה, תלוי ב-EV, כמובן.

ושוב, אנחנו נוסעים ב-130, אבל אנחנו רחוקים מממוצע של 130, בפקק אמיתי...

אנו מתבקשים להעדיף מכוניות חשמליות, אך למרבה הצער, אין מספיק עמדות טעינה. לדוגמה, לפני כמה ימים נאלצתי לנסוע קילומטרים כדי לתדלק את המכונית של אחותי. לכן, אני מוצא את זה מייאש (אני מהסס להשקיע ברכב הזה) ואני לא היחיד שחושב כך.

אין מספיק מסופים?
ב-2020 אולי, כמעט ב-2024 לא, או שיש לך חרא בעיניים.

Martine24 כתב:אנו מתבקשים להעדיף מכוניות חשמליות, אך למרבה הצער, אין מספיק עמדות טעינה. לדוגמה, לפני כמה ימים נאלצתי לנסוע קילומטרים כדי לתדלק את המכונית של אחותי. לכן, אני מוצא את זה מייאש (אני מהסס להשקיע ברכב הזה) ואני לא היחיד שחושב כך.

מיילס? בסהרה, ללא ספק....

Chargemap הוא החבר שלך למציאת מסופים!

לא...בכל כביש מהיר יש לך לפחות 20 ק"מ בין 2 טרמינלים

זה נכון ! זו שערורייה! זה ייקח 1 כל קילומטר, או אפילו כל מטר...

Forhorse כתב:זה נכון ! זו שערורייה! זה ייקח 1 כל קילומטר, או אפילו כל מטר...

אין צורך בזרמים או טעינת אינדוקציה רציפה...

Forhorse כתב:אין מספיק מסופים?
ב-2020 אולי, כמעט ב-2024 לא, או שיש לך חרא בעיניים.

על המעט שאני עושה בכביש המהיר, רוב הטרמינלים שאני רואה שם לא בשימוש... בגדול הייתי אומר 1/20...

מצד שני, באחד האחרונים שראיתי היה המחיר על "טוטם" כמו לתחנות דלק, זו הייתה הפעם הראשונה שראיתי אחד...שכחתי לצלם אבל אני חושב שציינו אותו 1* * €... לפי מה אני לא יודע? כנראה ה-1.7 קוט"ש?

מאקרו כתב:

Forhorse כתב:זה נכון ! זו שערורייה! זה ייקח 1 כל קילומטר, או אפילו כל מטר...

אין צורך בזרמים או טעינת אינדוקציה רציפה...

אני לא יודע אם אתה צוחק או לא, אבל חלק עשו את זה עבור זרמים לרכבי משא כבדים (גרמניה ושבדיה מהזיכרון... זה עלה יד ורגל לק"מ, והשאר עם זה.. .)...וטעינה מחדש. באינדוקציה קיימת עבור קווי אוטובוס מסוימים...

שניהם לפחות ניסיוניים...

וכביש מהיר חשמלי באמצע עצי לימון בבנייה בסיציליה. כשהלכתי לשם בספטמבר במהלך נסיעה עקבתי אחרי ק"מ כביש מהיר אחר בבנייה...היו גבלים כל X מטר כמו אלה שרואים בקווי הרכבת חזרה הביתה אבל השטח היה ביטומן... חשבתי שזה חשמלי כביש מהיר... אני לא מוצא שום זכר לזה בשום מקום..