ביקורות והיתרונות של תוסף למנוע

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 07/04/14, 16:59

אלן G כתב:
המחשבון, בקרת השיוט ותיעוד הקילומטרים על טנק לא משקרים במיוחד שתמיד עשיתי את אותו המסע שכבר אינו אפשרי עבורי אבל כשאני נוסע 120 קמ"ש בכביש מהיר ללא רוח עם הרגולטור ואני רואה במשך מספר ימים ואני רואה 2 ליטר / 100 ק"מ פחות וכמעט 100 ק"מ נוסע יותר ...


וכאן אני מחויב להודות שגם זה אמין!

ולכן בסדינים יפים!

פירואט אחד בלבד: הבדיחה הישנה והטובה הזו של שני חקלאים שמתווכחים על גבול שדות.

לכן הוא חקלאי א 'שמתלונן ששכנו, עם מחרשה, לקח חצי מטר מגבול חלקתו.

יום שוק הוא הולך לעורך הדין ומתאר בפניו את המצב ...

ועורך הדין שיסביר לו שעליו להגיש רק תביעה, הוא יזכה בה בכל פעם. לדבריו, חקלאי A צודק לחלוטין ...

במקרה, אחד אחר כך, חקלאי ב ', זה שאמור "גנב" את רצועת האדמה, הולך לאותו עורך דין.

והוא מסביר את נקודת מבטו ... ועורך הדין לעודד אותו, אבל כן, ברור, השני הוא מיתונם, מטריד ... יש רק לעשות ניסוי. לטענת עורך הדין, אין ספק שהחקלאי ב 'צודק ...

ברגע שב 'עוזב, המזכירה, ששמעה הכל, הולכת לראות את עורך הדין ואומרת:

- אבל אחרי הכל, לא הבנת שזה אותו מקרה ??
- אבל אם !
- אבל אז, אתה לא יכול לומר שכולם צודקים. חייב להיות אחד שטועה ואחד שצודק!
- ובכן, גם אתה צודק!
0 x
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 11/09/14, 14:14

ובכן, קיבלתי משאית טורבו 3 ליטר של ראם אקודיזל ובקרוב אוכל לעשות בדיקות צריכת דלק על סולר ולראות אם ניתן לחסוך בנפט ולשפר את ה -7,6 ליטר / 100 ק"מ בכביש שאני מקבל ב 118 קמ"ש.

מכיוון שהמנוע עדיין חדש לגמרי, אני צריך לחכות עד לאחר ההרצה כדי להשתמש בתוסף נגד חיכוך ...

המשך יבוא!
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
אישי de l'Utilisateur
1360
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 447
כתובת: 26/07/13, 07:30
מיקום: שווייץ
x 36




נָקוּב 1360 » 21/12/14, 19:31

"ערב טוב,

אני חופרת את הנושא הזה כי מתברר שאני כבר כמה ימים הבעלים המאושר מאוד של פיג'ו 208 1.2 VTI (3 צילינדרים).

בדיוק כך קורה שבזמן שאני מדפדף במדריך למשתמש נתקלתי בזה:

תמונה

אני חושב שהדברים ברורים, עבור מנוע מודרני חובה לבחור את השמן שמכבד בקפדנות את המלצות היצרן, ושאסור להוסיף כל תוספים.

A+
0 x
אישי de l'Utilisateur
פיליפ Schutt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1611
כתובת: 25/12/05, 18:03
מיקום: אלזס
x 33




נָקוּב פיליפ Schutt » 21/12/14, 19:41

שלום,

שיפורים בשמנים ובמנועים גורמים לכך שתוספים פחות מעניינים כיום ויכולים להיות להם השפעות בלתי צפויות, ומכאן הטקסט הזה.

לדוגמא, תמיד היו לי תוצאות טובות מאוד שהכנסתי מוליבדן דיסולפיד לשמן שלי. ובכן במכונית הנוכחית שלי אין לזה שום השפעה. אז לא אתחדש להחלפות השמן הבאות, אבל אולי אנסה שוב כשהמנוע מראה סימני בלאי.
0 x
אישי de l'Utilisateur
1360
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 447
כתובת: 26/07/13, 07:30
מיקום: שווייץ
x 36




נָקוּב 1360 » 21/12/14, 21:43

פיליפ Schutt כתב:שיפורים בשמנים ובמנועים גורמים לכך שתוספים פחות מעניינים כיום ויכולים להיות להם השפעות בלתי צפויות, ומכאן הטקסט הזה.


כן זה נכון.

"עולם חומרי הסיכה" עובר מהפכה אמיתית כאשר Shell מתחילה לשווק את השמנים החדשים על בסיס גז (לכן אין יותר נפט במוצרים החדשים הללו). 35 שנות מחקר, אני לא זוכר כמה מיליארדי דולרים של השקעה, ומוצר מהפכני שפותח ואושר לבסוף על ידי יצרנים מסוימים של מכוניות ומכונות בנייה (כל מכוניות ה- BMW יצוידו בשמן זה מההתחלה. 2015 בינואר XNUMX, כמו גם מכונות כמו Liebherr או Caterpillar ...)

מדובר בשמנים נוזליים במיוחד, עם מקדם חיכוך נמוך מאוד (לכן עם ירידות חזקות בצריכת הדלק, אנחנו מדברים על -6% בהשוואה לשמן "נפט" שווה ערך, ומרווחי זמן להחלפת נפט מורחבים במידה ניכרת).

ברור לגמרי שכל תוספת של תוספים, יהיו אשר יהיו, עלולה לפגוע רק בדורות החדשים של חומרי סיכה.

כרגע ה -1.2 VTI שלי פועל עם סה"כ 0W-30 "נפט" המומלץ על ידי פיג'ו, אך במהלך החלפת הנפט הבאה (ב -20000 ק"מ) אשתמש במעטפת "גז", כך שיהיה לי קל להשוות את ההבדל של צריכה שכן מדובר במכונית חדשה.

A+
0 x
אישי de l'Utilisateur
Obamot
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 28749
כתובת: 22/08/09, 22:38
מיקום: Regio genevesis
x 5549




נָקוּב Obamot » 21/12/14, 23:05

התוספים היו אפוא רק אבקת פרלימפין, אז היה שיקרו לנו? תמונה

ובכן ... טוב ... זה כבר יותר משכר שניסינו להעביר את המסר הזה! CQFD ...

אני מקווה שזה סוף סוף יישמע מכל "המיטיבים!" תעשו fo-fo ... תודה על המשוב, כל הכבוד, עבודה נהדרת חבר'ה!

כמו כל כלל ישנם יוצאים מן הכלל (כמו חומרים משכרים רגילים, אך יש להכניס אותם לתערובת, זמן קצר לפני השימוש בהם! בתעופה, בנוסחה 1 או כל דבר אחר) אבל זה בשום מקרה "רימלטים" כטענת אלן ג'י.

מצד שני המכונאי שלי, הסוכן הרשמי של המותג (טויודה) בידיעה שאני עומד לנסוע על אתנול (שכמו גפ"מ הוא דלק "יבש") המליץ ​​לי בחום על תוסף שונה לחלוטין מאשר נושא החוט הזה (שהמחבר הציע שהם אפילו יאפשרו לרווח את שינויי השמן (לא אבל שלום, מה ... רעיון מאוד מוזר לעשות את זה כשמדובר ב"הארכת "חיי המנוע , היה צריך להיות נועז ...) כמו הנדירים המבוססים על אשלגן (K), כדי לשמר את מושבי המסתם ככל האפשר!

אחרים מציעים פתרונות כמו flashlube (שעלינו אולי לשקול להכניס את כל המנועים, מכיוון שהחיכוך העיקרי הוא בעת התנעה קרה ...

https://www.econologie.com/forums/post277244.html#277244

אבל אני לא יודע יותר!
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79438
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11090

Re: היתרונות של תוסף מנוע




נָקוּב כריסטוף » 23/11/19, 18:05

0 x
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6532
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 982

Re: היתרונות של תוסף מנוע




נָקוּב GuyGadebois » 23/11/19, 18:19

לפני כמה שנים קניתי אבקת מוליבדן דיסולפיד שהוספתי לשמן המנוע עבור ה- Xantia HDI שלי (שעשתה 300 ק"מ לפני שהתפוצץ על חזיר בר ...), המנוע היה שקט יותר, הגיב טוב יותר והצריכה ירדה בכ- 000 ליטר. אנחנו יכולים להכניס אותו גם ל -0.5 T ובתיבת הילוכים.
0 x
"עדיף לגייס את האינטליגנציה שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים. (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה". (טריפיון)
"360 / 000 / 0,5 הם 100 מיליון ולא 72 מיליון" (AVC)
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79438
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11090

Re: היתרונות של תוסף מנוע




נָקוּב כריסטוף » 23/11/19, 18:53

דיברנו על זה לעיל בנושא זה אבל באופן אישי מעולם לא בדקתי ... איפה אתה מוצא (מוצא) את זה?

חפרתי תיקון של 4 עמודים על תוספי שמן, עם מבחן ספסל שמן 5W30:

https://www.econologie.com/huiles-moteu ... brifiants/
https://www.econologie.com/huiles-moteu ... ifiants-2/
https://www.econologie.com/huiles-moteu ... ifiants-3/
https://www.econologie.com/huiles-moteu ... ifiants-4/

תמונה

הולה 2006 ... זה לא הופך אותנו לצעירים יותר!
0 x
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6532
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 982

Re: היתרונות של תוסף מנוע




נָקוּב GuyGadebois » 23/11/19, 19:15

כריסטוף כתב:דיברנו על זה לעיל בנושא זה אבל באופן אישי מעולם לא בדקתי ... איפה אתה מוצא (מוצא) את זה?

אני לא זוכר... :( אבל הנה זה:
https://graphene-supermarket.com/MoS2-U ... grams.html
0 x
"עדיף לגייס את האינטליגנציה שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים. (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה". (טריפיון)
"360 / 000 / 0,5 הם 100 מיליון ולא 72 מיליון" (AVC)

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 106