שמני מנוע, תוספים וחומרי סיכה סופר 4

שמנים ותוספים: חתונה יותר מעדנה! חלק 4 (קרא את הסעיף חלק 3)

טכנולוגיית המטה. טקסט ותמונות: מארק כינוי

מילות מפתח: תוסף, שימון, שמני-על, שימון, חיי שירות, החלפת שמן, שמנים סינטטיים, בדיקות, בדיקות, סטנדרטים, אלקטרוסינטק.

היה צלול!

כל זה אושר לי על ידי הניתוחים התוספים הרבים של ג'ון רולנד עצמו, המוביל בכימיה של פוקס בבריטניה עם שנות הניסיון שלו ב- 33. הוא אפילו הסכים לנתח את ההילוכים של תיבת ההילוכים שלי במעבדה שלו. מבחינתו וזה מאשר את הסיבולת הידועה של תיבות ההילוכים Citroën BE3 / 5, נזקים אלה אופייניים לתופעות הלוואי הידועות של תוספי פרפין כלוריים.

הודעתי ליצרן על מסקנות אלה וניתוחים אחרים ואז התחלתי מחדש את הבדיקה בפיקוח מומחים, כולל מר ראסאן, ותעודה מטעם סיטרואן צרפת מכיוון שיצרן תוסף זה אינו רוצה להודות בעוולותיו ... במיוחד מול לקוח. כמו "מסוים" כעיתונאי טכני!

בואו נקווה לפחות שהוא היה זדוני מספיק כדי לסגת מהמתכון שלו, לא פלאי אבל בהחלט משתלם מאוד, הפרפינים המפורסמים הכלוריים המפורסמים שנאסרו משמנים לרכב במשך יותר מחצי מאה! אני בטוח שהוא יעשה זאת ... אבל הניתוחים הארורים כבר נעשו ...

כמובן שהניתוחים הללו וחוות דעת סמכותיות אחרות של מומחה אנגלי זה, אחד הבודדים באזור זה מעט ידוע בו כרישים מנצלים בורות, נשארים תקפים לגבי תוספים אחרים, חומרי ניקוי ופתרונות פלא אחרים שיכללו פשוט בשמנים שלך. מוצאו. בנושא זה, אם ורק אם אתה משתמש בשמן לפי המומלץ על ידי היצרן עם תחזוקה מכנית נכונה, שום תוספות בעולם לא יכולות לעשות טוב יותר !

ברור שיש אנשים שעדיין רוצים להתעלם מהם. אכן, שמן מכיל בין 300 ל- 900 מולקולות שונות בשיווי משקל רעוע בתוקף שנה או שנתיים לכל היותר. אם תוסיף מה שנקרא תוספי "ניסים", אתה לא מאזן את הנוסחה הכימית. לאחר מכן השמן מתפרק במהירות רבה ומאבד את כל תכונותיו היטב לפני מרווח הריקול הרגיל. סליחה על המשוררים המכניים, האופטימיזציות ואופטימיזציות הפונדמנטליסטיות האחרות אבל אין ניסים במכניקה או קשר של שמן רע ברמות אלה !

אין ספק שחבל, בהחלט, אבל זו רק האמת. התקווה נותרה אך ברמה כזו שרק למג'ורנים יש כוח אדם מוסמך ואמצעי המחקר והפיתוח מספיקים להרחיק לכת.

לסיכום, אל תצפו לעשות טוב יותר מהמומחה ותיק שעיצב את השמן שלכם עם תוספים שנמכרו בעסק המקומי או אפילו בדואר!

קראו גם:  המכונית החשמלית אכן יש עתיד?

תערובת של שמנים שונים?

שוב, JR מבטיח לנו שתערובות שמן מנוע מודרניות בטוחות למעט בשמן שמן קיק שעדיין משמש בתחרות על איכויותיו הספציפיות. הסיכונים לאינטראקציות כימיות הם אפוא כמעט אפסי, אך עדיין אפשריים באופן רשמי, כדי למנוע פרסום רע, היצרנים מגנים על עצמם בכך שהם לא ממליצים על תערובות.

מה שבטוח הוא שהתערובת שלך תיקח איכויות קרובות לשמנים הפחות יעילים. לסיום בנימה אופטימית, נעבור למבחן ה- Titan GT1 שיביא צנוע (למדוד!) אך אמיתי יותר מבלי להתפשר על המכניקה היקרה והיקרה שלך.

מבחן שמן לטיטאן GT 1


תקריב על התוויות של פח 1 פח TITAN GT1 5W30: מלבד ריח מיוחד מאוד, שמן זהוב ונוזל מאוד מקיים את הבטחותיו!

כאן אנו מוצאים את קורות החיים של ג'וליאן 206 1,6 90, שמחים להיות שפן הניסיונות שלי במשך יום אחד. אפשר להבין את זה כי בבדיקה קודמת עם ערכת צריכת ישיר ירוקה, היא כבר זכתה ב- 9.2 CV DIN, + 10% בהספק, ו- 0.9 m.kg או + 6%, וזה מצוין ואושר החששות שלנו מביצועי המנוע הגרועים של מערכת הצריכה המקורית "מאושר הומולוגיה אירופית".

על ידי ניתוח מעט של עקומות ההספק, הרווח עולה מסיבובים נמוכים לגבוהים וצד המומנט זכאי אפילו לסיבוב טוב מאוד + 1.5 m.kg 2000, + 13%! הידיעה שתיבת ההילוכים שלו MA5 תומכת ב- 15 m.kg מקסימום, אין דאגות. נתונים אחרים מהספסל של Rotronics, זמני האצה מ- 2000 ל- 6250 סל"ד בדו"ח הסופי, רגל לרצפה: 1.6 הקטן משפר את שניות הבדיקה של 8.026 ל- 7.457 הוא טוב יותר מ- 8%. מבחינה הגיונית, עלייה ממוצעת זו באחוזים חייבת להיות בכביש והנהג הרגיל שם לב מייד לעלייה משמעותית, במיוחד ההמראה ב- 1ère סלולרי אפס יותר 2000 שם עליית המומנט מגיעה ל- 13% עם רעש עומס סוף סוף גברי!

קראו גם:  נהיגה חשמלית על 2 גלגלים: מה ישתנה בשנת 2021

 

 

שימו לב כי המסננים הירוקים בעלי הביצועים הגבוהים הללו זמינים גם עבור 4 × 4, אופנועים ואפילו רכבי וינטג '! וזה מיוצר בצרפת!

לפיכך התחדש המפגש בטכנולוגיית Chazel במונפלייה, הידועה בעולם מירוצי המכוניות שם רנו, הבוס, מחכה לנו סקרנים כמו מעוניינים בתוצאות על ספסל הכוח שלו ברוטרוניקס לפני כן לאחר החלפת הנפט ... פוש בוודאי לקוח פוטנציאלי חדש!

בפברואר 16 2006 הנוכחי, הטמפרטורה מוגברת ל- 16 ° C במקום 10 ° C של ה"זריקה "הקודמת כדי לאמת את הכניסה הישירה לירוק. למרות תיקון DIN ותחנת מזג האוויר המשולבת של Rotronics, עם אותו בנזין SP 98, ה- 206 מציג "יותר" מאשר 103,5 ch. בסל"ד 5680 ו- 14.02 מ"ק בסל"ד 4841. כמו מה, אני צודק לבצע את כל המבחנים ההשוואתיים האלה בהקדם האפשרי באותו היום כדי להתגבר על וריאציות מזג האוויר.

תוצאות ראשונות אלה מושגות באמצעות אחד השמנים המומלצים על ידי פיג'ו, כלומר Esso Ultra 10W40 "סינתזת בסיס".

ניקוז, החלפת פילטר שמן ושלושה ליטרים של פוקס טיטאן GT1 על 3.2 ליטר מקסימום. את המבצע מוביל המתאמן BTS Mava. החזרת הבוס לספסל. אני שלווה מכיוון ששמן האופנוע הזה, ה- Pro R 0W20 שעורר למעלה, כבר הוכיח את עצמו בכל פעם. המפעיל מציב את שפן הניסיונות 206 ב- 3ème ומאיץ ביסודיות לאותה של M. Chazel למחשב הבקרה. צליל גרוני חזק נשמע לפני שמפנה את מקומו לאלו של המנוע והגלילים. בסימן השני של מ. צ'זל, המפעיל מתנתק ואובדי התמסורת עד שמחושב המצמד להשיג "מנוע" כוח. הכרעת דין חיובית בעלילת העקומה בזמן אמת והנתונים המדויקים נופלים אז: 107.1 ch ל- 5872 סל"ד ו- 14.33 m.kg ל- 3327 סל"ד, הפעם. זהו רווח של 3.4% בהספק מרבי ו- 2.2% במומנט מרבי. הקימורים המתקבלים עם הטיטאן GT1 הם תמיד מעל הישנים למעט לכיוון סל"ד 5000 או שהם קרובים מאוד. שימו לב גם, רווח ההאצה בעקבות עליית המומנט עם הזמן שיורד מ- 5.865 השני ל- 5.735, הוא 2.2% טוב יותר. דמויות "אמינות" על ידי מומחים והוכרזו בצורה מושלמת על ידי פוקס.

קראו גם:  Malus בונוס

נוסף לערכת הצריכה הישירה, האוטונומיה הממוצעת של 206 זה עברה מ- 500 ל- 600 ק"מ, כלומר + 20%


מימין, מר שאזל מורה על מעבר לספסל הכוח הקבור של רוטרוניקס על מנת לאפשר מדידת מכוניות נמוכות כמו נוסחאות רנו, למשל. ספסל עשוי לפי מידה זמין למידות האישיות שלך, מסוגל למדוד 600 כ"ס בלמעלה מ -300 קמ"ש עם רוח קירור של 70 קמ"ש ...

ספסל כוח עם עקומות תוספות מוטוריות

לחץ להגדלה. כפי שאתה יכול לראות, הטיטאן GT1 מקיים את הבטחותיו עם רווחי מומנט והספק בכל מקום! נותר לאמת את הירידה בצריכה שכבר קיימת, באופן הגיוני. אכן, הבעלים אישר לי אוטונומיה ממוצעת של 600 ק"מ במקום 500 ק"מ עם שיפורים מצטברים של 2 של ערכת השמן והכניסה ישירה עם מסנן אוויר ירוק. 20% מהרווח!

במילים אחרות, יש צריכת כביש ממוצעת ירד ב- 20% ! אז מי אומר טוב יותר ו ... ללא סיכונים מכניים, כמובן?

לסיכום: היו קשובים!

שוב, הטוב ביותר הוא אויב הטוב. אז בספק, הימנעו מלהוסיף תוספי נס לשמנים שלכם במכונות מתוחכמות יותר ויותר רגישות לאיכות המוצרהייתי מזהיר אותך!

במקרה של שבירה או נזק, אל תהססו לפנות למומחה, לשובר ולשירות הגנה צרכני, כמו UFC ואפילו, במעט מזל, אם תתארגנו מחדש בתוך אגודה, עצור הונאות.

"כבד את המכניקה שלך והמכניקה שלך תכבד אותך!"

 

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *