סוללה השוואה VS מימן (תא דלק) VS ביו דלק BtL (בעירה)

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
ENERC
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 725
כתובת: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: סוללה השוואתית VS מימן (תא דלק) VS ביו דלק BtL (בעירה)




נָקוּב ENERC » 23/04/20, 13:00

מצחיק לקחת את רודסטר טסלה כהפניה : Mrgreen: זוראי הצליח לקחת זואי במקום מכונית מירוץ.

אנו זקוקים למספר רמות:
- גזירת קצה ה- ENR (יותר מדי שמש או רוח). שם נטל ה- EV מקבל את מלוא משמעותו. אתה טוען את המכונית שלך כשיש לך יותר מדי מיץ זמין.
- אחסון 24 שעות ביממה לשימוש בלילה במה שאוחסן במהלך היום. אבל שם, אין צורך בסוללות אחסון גדולות למעט נדודי שינה (כשאנחנו סולאריים מחממים את הכדור ביום כמובן)
- אחסון כימי לטווח הארוך

באחסון כימי יש ייצור אמוניה, דשנים, מימן המוזרק לרשת הגז וכוח לנוזל.

אני מגלה שאנחנו לא מדברים מספיק על אמוניה: המשאב חשוב (חנקן באוויר), זה קצת גז מסוכן מכיוון שהוא מריח רע מאוד במינון נמוך מאוד, הוא נוזלי בקלות וניתן להשתמש בהם ישירות בטורבינות (היו לנו טיפוסי NH3 של מטוסים).
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 157