דלקי Excellium, בדיקות השוואתיות אולטימטיבי ו

כן,

אבל אני אפילו לא יודע איך מזרקים את המזרק, נו טוב, הנה אחד:

https://www.econologie.info/share/partag ... diesel.jpg

מזרק, ולכן מנקים אותו, לאחר שהפיוזו עשוי להיות באף, אך ככל הנראה הכל מוחלף

אך מניעה טובה נעשית ברמת סינון הדלק, שנה את המסננים שלך!

Bougonnator כתב:הסוחר יעץ לי לא להשתמש ב- Excellium, Ultimate ובסולר מתוחכם אחר.
לא פעם ניסחתי את זה כיוון שהלכתי בעיקר לסופרמרקטים. זה יכול לעבוד טוב מאוד במנועי הזרקה עקיפים ישנים מעט מוגזים, אך הזרקות ישירות בלחץ גבוה מאוד נראות רגישות מאוד לדלק שנבלע.

הדילר המדובר אינו בור: הדלקים שתצטטו תוכננו במפרט היצרן בדיוק עבור דיזל מתקדם, לא עבור מנועים ישנים ומטונפים ...
מצד שני, אם השתמשת בעיקר בדלק בסופרמרקטים ...
הטריק היעיל ביותר לתפיסת מזרקים ומשאבות בהזרקות בלחץ גבוה הוא מים בסולר
שימו לב שלא ניתן לתקן מזרק ...

Bougonnator כתב:המכונית שלי בת שנה ומרוחקת 1 ק"מ. שני מתוך ארבעה מזרקים נכשלו.

אין מזל, אבל הרגיע אותנו שזה באחריות, נכון ???

למען הבעיה שלך שמעתי כי הדלקים המזרחיים של מזרח אירופה עלולים להוות בעיה בלחץ הגבוה, אך אני לא חושב שרק במלואה אחת אתה יורה במזרקים שלך.

במקרה שלך, כמו צ'אטאם, אם זה קשור לדלק, אני נוטה להיות עם בעיה של מים או חלקיקים ו / או כשל בסינון. זה אמור להופיע במהלך פירוק ... אבל האם אתה בטוח שזה רק קשור לדלק?

מה המכונית שלך? האם זה מנוע חדש (במובן העיצובי לא במובן החדש)? האם זו לא תהיה רנו במקרה?

Chatham כתב:שימו לב שלא ניתן לתקן מזרק ...

מבחינה כלכלית אתה מתכוון?

אגב אתה יודע אם יש מפרידי מים / דלק במנועים מודרניים?

כדי לחזור לנושא, יש לי טענה נגדית שעשויה להסביר ביצועים טובים יותר בבנזין בסופרמרקטים: צריכתם (של המשאבות) גבוהה בהרבה, ולכן המכלים מתמלאים לעתים קרובות הרבה יותר בבנזין. בממוצע, בנזין בסופרמרקטים הרבה יותר טרי מזה של תחנות ממותגות קטנות.

עבור סולר, לעומת זאת, הוא צריך להיות הרבה פחות רגיש.

ps: למען הפרוטוקול, האם ידעת שבבלגיה אין דלק בסופר? מצד שני, זה מסביר כי יש הרבה יותר תחנות עצמאיות.

כריסטוף כתב:

Chatham כתב:שימו לב שלא ניתן לתקן מזרק ...

מבחינה כלכלית אתה מתכוון?

אגב אתה יודע אם יש מפרידי מים / דלק במנועים מודרניים?

כדי לחזור לנושא, יש לי טענה נגדית שעשויה להסביר ביצועים טובים יותר בבנזין בסופרמרקטים: צריכתם (של המשאבות) גבוהה בהרבה, ולכן המכלים מתמלאים לעתים קרובות הרבה יותר בבנזין. בממוצע, בנזין בסופרמרקטים הרבה יותר טרי מזה של תחנות ממותגות קטנות.

לא ניתן לפרק מזרקים בשליטה חשמלית (המכניקה הישנה אם)
מסנן הדלק אינו יעיל מספיק בכדי להפריד מים מדלק כאשר הוא חורג מהעקבות ...
מעולם לא דווח לי שמי שצרכ פחות עם דלק בסופרמרקטים ... לא יותר, במיוחד על הכביש המהיר, זה אפשרי עם דלקים מסוימים בסופרמרקט שיש להם דלק באיכות טובה. ההבדל בצריכה הוא פחות, במיוחד ברמת הזיהום יש הבדל ...
שים לב שתחנות המותג כוללות דלק איכותי ומצוידות בכפייה במפרידי מים (בהתאם לחוזי האספקה ​​עליהם חתמו).
התחנות הקטנות שגובות מעט מאוד שכבר אינן קיימות: כולן פשטו את הרגל מזמן, נהרגו על ידי סופרמרקטים ... כדי להיות משוכנעים בזה, אתה פשוט צריך ללכת מהכבישים הראשיים ולספור את התחנות שנותרו. ... לפעמים אפילו לעיירות גדולות אין יותר תחנה ... (רק זו שבמינימרקט המקומי)
בקיץ הזה עשיתי כמעט 150 ק"מ, יום ראשון אחד מערבית לאורלינס, לפני שלבסוף מצאתי משאבה (כרטיס): נותרו לי 2 ליטר במיכל ...

Chatham כתב:מעולם לא דווח לי שמי שצרכ פחות עם דלק בסופרמרקט ...

ובכן אני אם ... תמיד לקחתי מהסופרמרקט (יש לי רק VFR של 94 עם פחמימות) ותמיד צרכתי יתר על המידה על ידי לקיחת, במקרה, את הסימן (מ 4.5 ל 5 ליטר אני מאגד את ה 6 עם המותגים ...) אותם תנאים כמובן ... אבל היי זה גם מנוע יפני

כשדיברתי על תחנות קטנות לא היו אלה העצמאיים אלא התחנות הקטנות בסגנון טוטאל בקצה התחום הלאומי או המחלקתי למשל ... זו שיש בה רק 4 או 6 משאבות ... לעתים קרובות 2 או 3 כפולות למעשה.

ps: בסדר למזרק (משאבה?) ומסנן דקנטר. חשבתי שיהיה אחד ב- hdi בהתחשב בסובלנות המים "הנמוכה" של מזרקי הלחץ הגבוה בדיוק ...

"ערב טוב א 'tous,

כמובן שאנחנו יכולים לירות במזרקים החדשים האלה, עם טנק פשוט.
בנוסף, במהלך הרחקה, אם אתה לא עובד בחדר סופר נקי, החתול מובטח ... ואל תשכח שאסור להרכיב אותם בכל מקרה: כל מזרק ל הגליל הייעודי שלו ושהוא המחשב שמנהל את זמני הפתיחה.
עבור דלק, מובן מאליו כי פרימיום, אקסליום או אחרים מומלצים למזרקים מסוג זה.

כריסטוף, מנוע D4D אינו רנו וגם מזרקי רנו אינם רנו !

אגב לחברינו הבלגים, כמה גפ"מ, או יותר נכון בבית, כמה גפ"מ כרגע?

Nofy (חלום)

באופן אישי, רציתי לשים את עצמי באקסלציום של טוטאל, אבל הם מוכרים אותו תמורת 10% יותר, תמורת 4% חיסכון בדלק ... זה לא רווחי ... בנוסף זה סה"כ מי מסר את המידע הזה ...

מצד שני, ישנם תוספים אקולוגיים צרפתיים שעובדים טוב מאוד ועולים פחות.

איזה ערבוב !!! אני מגלה ש -2 ק"מ זה לא הרבה ואני חושש לרכב שלך ב -700 ק"מ ... סוף סוף כל אחד לוקח את הסיכונים שהוא רוצה, אבל על ידי לקיחת תוסף פשוט בדלק שלך אתה לוקח את הביטוח של מוצר הנלווה אליו.

באופן אישי ניסיתי שתוספי נפט חובבים מוצר מסוג זה ומעולם לא עשה דבר (או אפילו השפעה הפוכה).
עשיתי 2 בדיקות תוסף אקולוגי במקביל (שמן מנוע ודלק) ברכב החברה שלי. הרכב שלי היה בסביבות 120 ק"מ כאשר טיפלתי בו והוא עבר מ 000 ל 'ל 9. היום אני בסביבות 100 ק"מ עם צריכה של 200 ל' (ירידה של 000%). באופן אישי אני מוצא את זה ענק!

לחזור לסך הדלק שמושא זה forum, אני לא יורק על מערכת חלוקת הדלק שלהם, ואפילו לא על הדלק עצמו הדומה לאחרים.
אני יורק על התהליך החדש שלהם:
- דלק תוסף שעולה יותר ממה שהוא מביא
- שמן מתכלה המבוסס על נפט: בכנות לוקחים אותנו לחסרונות ...
והרשימה רק הולכת וגדלה!