אני מצדי לא מתכוון להוציא את הכסף.
אבל אם ה- econokit עלה פחות (פחות מ- 100 €) הייתי קונה כמה, זה בטוח!
אני בטוח שהמערכת לא הייתה יעילה יותר אם היא הייתה גדולה יותר. הדבר החשוב הוא לספק את הכמות הנכונה של אוויר ומים לפי המנוע וזה מה שקשה לנו לעשות באופן אמפירי בלי מכשירי מדידה.
אני גם חושב שזו הסיבה שהניסויים לא כולם מביאים את אותן התוצאות על פי המנועים המאוחזרים והאנשים שביצעו אותם.
Econokit, עדיין ערכת סימום מים למכירה
עבור Flytox, אתה מוצא את המערכת להפיכת בדיקות למבדה ב- eBay. com, במיוחד בארה"ב, הם משמשים במיוחד בנוסף לערכות מימן באמצעות אלקטרוליזת צלחות.
זה נמנע ממערכת הבקרה, רואה הרבה חמצן מגיע לפצות על ידי הגדלת אחוז ההזרקה.
שסתום האגר משמש בעיקר על דיזל ...
בשנות ה -90, בנזין פיג'ו 205 שיצא לגרמניה הייתה מערכת מסוג זה שממחזר חלק מגזי הפליטה בתא.
מכוניות אלה היו בעלות שיעור זיהום, לשם כך שהובא מחדש בצרפת, כה נמוך, עד כי הבקרות הטכניות לא הבינו מה קורה במהלך הבקרות.
Flytox: ה- Gillier Pantone טוען לירידה בצריכה, חלקיקים / לא שרופים ו- NOx. כן, אני מכיר את זה היטב כיוון שאני עובד על כורי-על, שהם צאצאי הפנטון המקורי, אבל האקונוקיט בכלל אינו פנטון של גילייה
לפנטון יש סטיות.
לגילייר פנטון יש פחות, אבל יש לו יותר.
זה נמנע ממערכת הבקרה, רואה הרבה חמצן מגיע לפצות על ידי הגדלת אחוז ההזרקה.
שסתום האגר משמש בעיקר על דיזל ...
בשנות ה -90, בנזין פיג'ו 205 שיצא לגרמניה הייתה מערכת מסוג זה שממחזר חלק מגזי הפליטה בתא.
מכוניות אלה היו בעלות שיעור זיהום, לשם כך שהובא מחדש בצרפת, כה נמוך, עד כי הבקרות הטכניות לא הבינו מה קורה במהלך הבקרות.
Flytox: ה- Gillier Pantone טוען לירידה בצריכה, חלקיקים / לא שרופים ו- NOx. כן, אני מכיר את זה היטב כיוון שאני עובד על כורי-על, שהם צאצאי הפנטון המקורי, אבל האקונוקיט בכלל אינו פנטון של גילייה
לפנטון יש סטיות.
לגילייר פנטון יש פחות, אבל יש לו יותר.
0 x
מגנו-אותנו
שלום,
אני לוקח את החירות לכתוב אליך כי אני עדיין לא רואה שום תוצאות ממך על הכינוס של המגנוס ... לכן מאז שקניתי אותו והרכבתי אותו. עשיתי את המסע הראשון אמש, אני מבהיר שהסתמכתי על מחשב הלוח הצרכני הממוצע שלי ....
אז ראשית רץ ללא magn-us 5.0L / 100km עם magn-us 4.9L / 100km
ריצה שנייה ללא magn-us 5.3 ליטר / 100 ק"מ עם magn-us 5.1 ליטר / 100 ק"מ
מסלול שלישי ללא magn-us 5.5L / 100 ק"מ עם magn-us 5.1L / 100 ק"מ
הותאם על פיאט גרנדה פונטו ספורט 130ch משנת 2006
בכנות לא האמנתי בזה אבל כשראיתי את התוצאות נתתי לעצמי להתפתות וכן זה עובד
אני לוקח את החירות לכתוב אליך כי אני עדיין לא רואה שום תוצאות ממך על הכינוס של המגנוס ... לכן מאז שקניתי אותו והרכבתי אותו. עשיתי את המסע הראשון אמש, אני מבהיר שהסתמכתי על מחשב הלוח הצרכני הממוצע שלי ....
אז ראשית רץ ללא magn-us 5.0L / 100km עם magn-us 4.9L / 100km
ריצה שנייה ללא magn-us 5.3 ליטר / 100 ק"מ עם magn-us 5.1 ליטר / 100 ק"מ
מסלול שלישי ללא magn-us 5.5L / 100 ק"מ עם magn-us 5.1L / 100 ק"מ
הותאם על פיאט גרנדה פונטו ספורט 130ch משנת 2006
בכנות לא האמנתי בזה אבל כשראיתי את התוצאות נתתי לעצמי להתפתות וכן זה עובד
0 x
התקנתי את המגנוס: עד כה אין צריכת דלק ניכרת, אבל יש לי את הרושם שהמנוע קצת יותר רך.Gildas כתב: שלום cuicui, יש חדשות על המיניאטורה הזו?
עדיין לא התקנתי את ה- Econokit. לנוכח המורכבות הניכרת של הטורבו-דיזל עם מצנן-חוץ ויער הצינורות המסתעפים לכל הכיוונים, אני מחכה לתגובת אקונוקיט שיידע היכן בדיוק להציב את היישומונים שלי.
עם זאת, הם הזהירו אותי בכנות שמתחת ל -5 ליטר / 100 ק"מ בפעולה רגילה, אין הרבה מה לצפות. אבל, שכבר ידעתי.
כמובן שברגע שיש משהו חדש אני אגיד לך.
0 x
פיל כתב:Cuicui אמר:נוכל לפתוח נושא חדש: "פעולה קסומה של כלכלנים, במרחק דרך האריזה שלהם"
אני זוכר תרופה ששמרתי עבורה את המרשם בכיס .....
(למעשה, ידידי הקרדיולוג אמר לי שהכאב שלי היה פשוט לחץ )
שלום חבר:
אני עובד עם חוסכים בדלק על ידי מערכת מערבולת (Turboecogreen), מצאנו את עצמנו עם המשאיות שלא מקבלות רווח מהצוותים שלנו, ומצד שני, משאיות אחרות של SAME CHARACTERISTICS, BRAND, ETC .. יש להם את החיסכון הצפוי.
אדם אמר לי שיש נושא של "אנרגיות" בתחתית השאלה, אתה עובד עם מערכת מאייר, לא מאבד את העין מהאורגון של ווילהם רייך ואם אתה יכול להפנים את עצמך quantum fìsica ... יש הרבה יותר דברים בסיסיים ממה שאנחנו יכולים לראות ...
האם אתה יודע משהו על רדיוניקה?
יש לו ריח של "אפקט הפלצבו" שהוא פשוט פסיכולוגי, מכיוון שלמנוע אין שום הבנה ...
0 x
desde ארגנטינה
http://turboecogreen.blogspot.com/
http://turboecogreen.blogspot.com/
להגדיל אותנו
הנה בדיקה נוספת בכביש המהיר הצריכה הממוצעת שלי הייתה 6,6 - 6,9 ועכשיו הלכתי ל- 5,9 - 6,0
0 x
Re: מגדיר אותנו
אתה מצהיר לתת מדידות המוצגות על ידי מחשב הלוח. זה לגמרי לא אמין.cutlysse כתב:הנה מבחן חדש בכביש המהיר הצריכה הממוצעת שלי הייתה 6,6 - 6,9 ועכשיו עברתי ל 5,9 - 6,0
המדידות היחידות שלדעתי אמינות הן מדידות החוזרות ונשנות בין 2 מילויים לאורך קילומטראז 'משמעותי.
ברכבי הגפ"מ שלי, עצם המעבר מבנזין לגפ"מ גרם לצריכה שהמחשב הציג לרדת מ -2 ל -3 ליטר ...
הצריכה האמיתית שלי שנמדדה בין 2 מילויים גדלה מ -3 ל -4 ליטר ...
אתה מציין לנו מדידות עם ובלי מגנטים; אם המידות שלך הן ללא מגנט בנסיעה החוצה ועם מגנט בחזרה, הן גם לא מהימנות מכיוון שהתנאים אינם שווים בין שתי הנסיעות (מנוע חם, הפרש גובה וכו ').
בקיצור, כרגע הצהרותיכם על כלכלה אינן אמינות ואני מסתמך יותר על מסקנותינו cuicui, שלא גילה שום חסכון מורגש ...
0 x
אולי אתה צודק ... אבל בהיותך בתחום האלקטרוני אני בספק אם משאבה תתחיל להסתובב במהירות פחות או יותר מבלי שהתופעה הפיזית תהיה אמיתית ... עכשיו אני נותן את דעתי ואכן והיא שלי, אתה יכול להאמין בזה שלא ... ואכן אני נוסע ובקילומטר העתידי הייתי נותן מידע נוסף.
אבל ממצא אחד בטוח עד עכשיו הייתה לי בעיה ברכב שלי כשהייתי במהירות נמוכה ועם הילוך גבוה הוא לא הגיב יותר מ- 6 שניות (כשרציתי להאיץ). ואפילו הלכתי לפיאט כי גיליתי שיש בעיה ואמרתי לי שזה נורמלי .. לפני כשלחצתי חזק על הפטרייה הרכב האיץ רק אחרי 6 שניות ... אבל עם הנסיון שנפתר הבעיה הגדולה .... ולמידע שלך כן אתה הולך להגיד לי שהייתי צריך רק להעביר הילוך למטה כן די גמור אבל מנוע רגיל מתחיל לרפרף בעוד שלי אין תגובה בכלל ...
אבל ממצא אחד בטוח עד עכשיו הייתה לי בעיה ברכב שלי כשהייתי במהירות נמוכה ועם הילוך גבוה הוא לא הגיב יותר מ- 6 שניות (כשרציתי להאיץ). ואפילו הלכתי לפיאט כי גיליתי שיש בעיה ואמרתי לי שזה נורמלי .. לפני כשלחצתי חזק על הפטרייה הרכב האיץ רק אחרי 6 שניות ... אבל עם הנסיון שנפתר הבעיה הגדולה .... ולמידע שלך כן אתה הולך להגיד לי שהייתי צריך רק להעביר הילוך למטה כן די גמור אבל מנוע רגיל מתחיל לרפרף בעוד שלי אין תגובה בכלל ...
0 x
citro + 1.
חתוך , מדוע אתה עושה לי את הרושם שאני נציג שמנסה למכור לנו את המוצר הזה, כי נראה לי שאתה מתיימר לנסות ..... מוזר לא ?????
חתוך , מדוע אתה עושה לי את הרושם שאני נציג שמנסה למכור לנו את המוצר הזה, כי נראה לי שאתה מתיימר לנסות ..... מוזר לא ?????
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 45