כור מותקן בסדרה

• ציטוט

נָקוּב Murphy59 » 04/03/06, 09:39

• ציטוט

נָקוּב jean63 » 04/03/06, 16:14

murphy59

מה המנוע שלך?

יש לי מנוע בנפח 21 ליטר R1,7 בנבאדה עם אותו שקע פליטה Y. פשוט קראתי בעניין מה אנדרה יעץ לך. אני אעקוב אחר ההרכבה שלך כי אני לא מוכן למימוש, יש לי בעיות להתיישב מלכתחילה עם הקרבורטור המעוות בבסיס בגובה המפרק עם סעפת היניקה.

אנדרה
במקרה שלי חיבור Y נוצר אחרי העקומה שמתחת לרכב, אז אנחנו מתרחקים מהכניסה, וזה לא טוב במיוחד לניתוב ה"גז "משקע המנוע ליניקה?

• ציטוט

נָקוּב אנדרה » 04/03/06, 19:26

• ציטוט

נָקוּב jean63 » 05/03/06, 00:27

אנדרו,

תודה על עצתכם הנבונה.

• ציטוט

נָקוּב Murphy59 » 09/03/06, 13:22

• ציטוט

נָקוּב jean63 » 09/03/06, 14:24

אנדרה

זהו זה שנפתרה בעיית הפחמימות: הייתי צריך להחזיר בורג לכוונון עושר שנעלם + הגיש את בסיס הקרבורטור ברמה של 4 ברגי התיקון בזוויות + שינה את כל הבסיס שהיה סדוק ואת החותם. תודה על ה"טיפ "(כמו גם ל- babache8 ו- gegyx).

תוצאה: הוא פועל הרבה יותר טוב במצב סרק, אין עוד חלחול בנזין בבסיס הקרבורטור!, עדיין יש בעיה מכיוון שמהירות הסרק אינה קבועה; אני הולך להסתכל על הרוקרים. ההצתה בסדר (ראש מפיץ + מצתים). יכול להיות שיש גם ווסת סרק שאינו תקין (זו הצתה אלקטרונית ללא ברגי פלטינה). אז אני הולך צעד אחר צעד.

murphy59

אוקיי תודה. כשאתה צועד אחר הפנטון על האלפא שלך, עדכן אותנו. תודה מראש

• ציטוט

נָקוּב אנדרה » 09/03/06, 18:13

• ציטוט

נָקוּב jean63 » 09/03/06, 18:45

אנדרה

מצאתי את הסיבה. כאשר הסרנו את מכסה מילוי השמן כשהמנוע פועל, הייתה הקרנת שמן ... מוזר!
אז בדקתי את כל חיבורי הצינור ממנשם השמן, וואלה: הצינור היה סדוק והמהדק לא חזק (אני הולך לקנות צינור חדש). עכשיו יש לי שקע כשפותחים את מכסה מילוי השמן והמנוע פועל בצורה חלקה .... כן !!

הערה: דיברתי על וסת מהירות סרק מכיוון שיש לי בעיה זו בהזרקה האלקטרונית R25 שלי (הממברנה של הרגולטור הזה, שנמצאת על אספקת הדלק למזרקים עם צינור קטן המחובר כמעקף על הסעפת של 'הכניסה; הוא ירק בנזין דרך הצינור הזה כשיש שקע אוויר בדרך כלל). הסתכלתי על ה- R21 אין מערכת זו.
להתאמת הסרק, אני יכול לעשות; תודה בכל מקרה.

בכל מקרה, תודה על ה"טיפים "שלך.