הטיפו היה בימיו ומבחינה מסוימת, מכונית מאוד רציונאלית. הוא הציע אורך של פחות מ -4 מ ', מודולריות וכושר מגורים כמעט כמו BX באורך 4.25 מ'. זמני הנגישות המכניים והתערבותם היו קצרים במיוחד ברוב פעולות התחזוקה או התיקון. כל חלקי המרכב הוברגו ונשלפו בקלות ... הארגונומיה הייתה יוצאת דופן ... רק הגימור לא עקב ...מישל Kieffer כתב:סיטרו ...אתה מדבר גם על פיאט טיפו, הזיכרונות שלי מזכירים לי שביום השחרור, כל עיתונאי הרכב הדגישו: " אבל הוא כבד, זה הקומפקט הראשון שעולה על 1000 ק"ג »... בתקופה בה פיג'ו 405 הקלה ביותר שקלה 1020 ק"ג!
מה מרגיז עמוקותהוא שאותם עיתונאים לא "מייללים" כאשר קומפקט היום עולה מאוד על 1300 ק"ג!
המכונית של העתיד
0 x
-
מישל Kieffer
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 716
- כתובת: 21/12/08, 18:25
- מיקום: שטרסבורג
- x 7
Citro
ואכן ובדיוק מכל הסיבות האלה קניתי אחת. כמו שאתה אומר, זו הייתה מכונית חיה יותר מאשר הקומפקטים של ימינו ורוב המכוניות. וחוץ מזה, העיצוב שלה היה חכם מאוד ובלתי תואם היום בהרבה נקודות.
שימו לב שעם מנוע הבנזין 75 כ"ס שלו, הוא היה חסכוני ועצבני למדי (זו הייתה הגרסה הקלה ביותר וקורות החיים הם איטלקיים ...). מכרתי אותו לפני 10 שנים לחבר שגרף אותו בשנת 2008 בעקבות תאונה ... הוא היה בן 20 ו -300.000 ק"מ על השעון!
מישל
ואכן ובדיוק מכל הסיבות האלה קניתי אחת. כמו שאתה אומר, זו הייתה מכונית חיה יותר מאשר הקומפקטים של ימינו ורוב המכוניות. וחוץ מזה, העיצוב שלה היה חכם מאוד ובלתי תואם היום בהרבה נקודות.
שימו לב שעם מנוע הבנזין 75 כ"ס שלו, הוא היה חסכוני ועצבני למדי (זו הייתה הגרסה הקלה ביותר וקורות החיים הם איטלקיים ...). מכרתי אותו לפני 10 שנים לחבר שגרף אותו בשנת 2008 בעקבות תאונה ... הוא היה בן 20 ו -300.000 ק"מ על השעון!
מישל
0 x
לגיסי היו 2 שמוחזרו אז לילדים, האחיינים והאחייניות של נהגים צעירים. השגתי מכונית שנייה עם מיזוג לאחר השוק. לקחתי את זה בדרך לחצר הגרוטאות זה היה מעל 360.000 ק"מ.מישל Kieffer כתב:Citro
ואכן ובדיוק מכל הסיבות האלה קניתי אחת. כמו שאתה אומר, זו הייתה מכונית חיה יותר מאשר הקומפקטים של ימינו ורוב המכוניות. וחוץ מזה, העיצוב שלה היה חכם מאוד ובלתי תואם היום בהרבה נקודות.
הגיע הזמן, זה היה 1.6 DGT מונע. זה היה צריך לזהם "ברצינות". צריכת תהום, דחיסות לא קיימות ... אבל זה עדיין התגלגל. כבר לא יכולתי לנסוע עם הכלכלן בירוק ...
0 x
חוטב עצים כתב:עשו זאת לבד! יהיה לכם פחות ממאה יורו מטבעות ופחות מיום עבודה ...Arthur_64 כתב:השאלה שאני שואל את עצמי, בהיותי ברכישת חגורות ההפצה עבור ה- ZX שלי (שממילא נע בין 400 ל -800 €), [...]
אני יודע, אבל החשש הוא שאין לי מוסך שימושי, ולעשות את זה ברחוב זה ממוצע.
דודי בטולוז הציע לעשות את זה איתו, אבל הוא ספר יתר על המידה ואני שונא לעצבן אותו!
0 x
-
מישל Kieffer
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 716
- כתובת: 21/12/08, 18:25
- מיקום: שטרסבורג
- x 7
אנרגיה שימושית ... (מצגת חדשה)
הנה החלק הראשון של הסדרה " ביצועים של מכונית ". המסמך החדש הזה " אנרגיה מועילה להנעת מכונית » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html יתווסף בימים הקרובים על ידי " כיצד להגדיר את היעילות של מכונית »ואז על ידי סדרת סימולציות מעניינות ...
אני מאזין לתגובות שלך כדי לשפר את המצגת הזו.
קריאה טובה
מישל
הנה החלק הראשון של הסדרה " ביצועים של מכונית ". המסמך החדש הזה " אנרגיה מועילה להנעת מכונית » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html יתווסף בימים הקרובים על ידי " כיצד להגדיר את היעילות של מכונית »ואז על ידי סדרת סימולציות מעניינות ...
אני מאזין לתגובות שלך כדי לשפר את המצגת הזו.
קריאה טובה
מישל
0 x
כל הכבוד,
מה שרציתי לעשות הרבה זמן בלי שיהיה לי האומץ והזמן. יש לי את הרושם שקבעת את מדרונות ההאצה בצורה גרפית בגרף?
חיפשתי זמן רב אחר קובץ עם הערכים האמיתיים של המחזור האירופי, אך "שחזור" הערכים שלך די רלוונטי. אני הולך לשמור את זה מיד.
הרחבה מעניינת שהייתי רוצה לערוך עם ערכים אלה היא קביעת האינטרס של התאוששות האנרגיה הקינטית במחזור עירוני.
כל הכבוד שוב ותודה
מה שרציתי לעשות הרבה זמן בלי שיהיה לי האומץ והזמן. יש לי את הרושם שקבעת את מדרונות ההאצה בצורה גרפית בגרף?
חיפשתי זמן רב אחר קובץ עם הערכים האמיתיים של המחזור האירופי, אך "שחזור" הערכים שלך די רלוונטי. אני הולך לשמור את זה מיד.
הרחבה מעניינת שהייתי רוצה לערוך עם ערכים אלה היא קביעת האינטרס של התאוששות האנרגיה הקינטית במחזור עירוני.
כל הכבוד שוב ותודה
0 x
לחץ חתימתי
-
מישל Kieffer
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 716
- כתובת: 21/12/08, 18:25
- מיקום: שטרסבורג
- x 7
פגיון
מכיוון שאי אפשר למצוא נתוני מקור חיוניים (האם זה היה סוד?) כולל באינטרנט, עלינו להתמודד עם " איסוף ידיים "!
ובכן, מה שמעניין הוא שנוכל לחזור על התרגיל בכל מחזור ... או אפילו להמציא את המחזורים שלנו, זה תלוי בנו!
תודה על תמיכתך
מישל
נ.ב: ברגע שיש לי זמן אני מתעסק במחזור " להסתכל על "על הפרויקט שלו" 60 לכולם ולכל מקום » http://rdv60.over-blog.com לראות איזו השפעה יש לרעיון שלו על הצרכנים.
מכיוון שאי אפשר למצוא נתוני מקור חיוניים (האם זה היה סוד?) כולל באינטרנט, עלינו להתמודד עם " איסוף ידיים "!
ובכן, מה שמעניין הוא שנוכל לחזור על התרגיל בכל מחזור ... או אפילו להמציא את המחזורים שלנו, זה תלוי בנו!
תודה על תמיכתך
מישל
נ.ב: ברגע שיש לי זמן אני מתעסק במחזור " להסתכל על "על הפרויקט שלו" 60 לכולם ולכל מקום » http://rdv60.over-blog.com לראות איזו השפעה יש לרעיון שלו על הצרכנים.
0 x
, אבל בתור אנין אני יודע את העבודה שעומדת מאחוריו 
]
עבודה טובה מישל, התוצאות מגבשות ... 
-
מישל Kieffer
- שלחתי הודעות 500!
- הודעות: 716
- כתובת: 21/12/08, 18:25
- מיקום: שטרסבורג
- x 7
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 2 תגובות
- 797 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
24/02/24, 23:35נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 172 תגובות
- 20898 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב תניק
צפה בהודעה האחרונה
18/09/23, 17:20נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 1 תגובות
- 4899 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב מאקרו
צפה בהודעה האחרונה
01/02/21, 20:38נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 30 תגובות
- 17339 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
04/06/21, 15:37נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
-
- 18 תגובות
- 9583 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב GuyGadebois
צפה בהודעה האחרונה
06/09/19, 21:50נושא שפורסם ב forum : תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...
חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 150