מכונית חשמלית ופופולרית בתוך € 5000

זה ההודעה לעיתונות של היום המשך לקרוא laposte.lequotidienauto.com

סגולן רויאל שואפת להציע לאזרחיה "מכונית חשמלית אזורית" בפחות מ -5000 אירו. שלושה אבות טיפוס מוצגים היום לעיתונות. אך נותר למצוא איזון בין מימון פרטי לציבורי.

The Heuliez NextEre:



The Heuliez SimplyCity:



לה הילייז ידידותית:



פרויקט REDIGO Softcar (Heuliez ???):


דוכן אבטיפוסים נוספים יוצגו בדוכן Heuliez במהלך תערוכת הרכב בפריז שתחיל בסוף השבוע הקרוב;
La WILL והטנדר פונדישרי המיוצר על ידי מנועי ארגנטוםהחברה ההודית שנכנסה זה עתה לבירת הוליץ (עד 60%) וחוסכת את החברה הצרפתית בקושי רב.

בדיוק מצאתי את זה באינטרנט

אולי עבור ציידי הסקופ זו שאלה של התצלום הראשון של האב-הטיפוס שיוצג לעולם ושאותו העיתונאים לא יכלו לראות היום במהלך הביקור:

"הרצון", הרכב החשמלי של 100% שפיתחה ספקית הרכב Heuliez, Orange וקבוצת מישלן, הוצג ביום שלישי ב Cerizay (Deux-Sèvres) בפני מזכירי המדינה לוק שאטל והוברט פלקו.

הרכב, שיוצג רשמית בתערוכת הרכב בפריז שנפתח בסוף השבוע בפריז, הוצג בפשטות לעיתונאים מבלי שהוצג כל טכני טכני לגבי הרכב.

מזכירות המדינה הצליחו גם לראות מודל נוסף שפותח על ידי הוליז עם אזור פואטו-צ'ארנטס, הידידותי, שיוצג רשמית ביום רביעי. עיתונאים לא הורשו לראות גם רכב חשמלי זה.

סגולן רויאל שואפת להציע לאזרחיה "מכונית חשמלית אזורית" בפחות מ -5000 אירו.

היא עדיין מאמינה בסנטה קלאוס סייגו בגילה? אלא אם כן מסובסד 60 עד 80% ממחיר המכונית, מכוניות אלה לעולם לא יוצעו במחיר זה ... או ללא סוללות ...

זה גם מה שמובן:

אך עדיין נותר איזון בין מימון פרטי לציבורי.

אלה לא מכוניות, הם צעצועי פישר פרייס!

התחלתי את הנושא באומרו:

זה ההודעה לעיתונות של היום

אז זה לא חדשות, זו תעמולה ... השבוע העיתונאים ציינו את ההתקדמות העצומה שעשתה סייגו מבחינת התקשורת. הם אמרו שהיא משתמשת עכשיו בשיטות של סרקו, בין אם זה טכניקות, אסטרטגיה ...

השבוע ראינו מופע של "תודה" עם אמנים, pipoles. התמונות והסאונד (ללא דופי) הופקו על ידי הצוות של סגו והועברו "לתקשורת", כך שאין סיכון לצילומים מחורבנים, סוג של תקוע בשטיח, גילוי החלקה, אפילו שגיאה גדולה, שצולמו או הוקלטו בשוגג. הכל נבדק, נחתך מסונן, הורכב בשיטה כדי להבטיח תקשורת ללא קוצים ...

לאורך השבוע היא תשתדל לכבוש את התחום התקשורתי, כמו הדוגמנית שלה, היפר אקטיבית ...


לאחר מכן, לתוכן יש חשיבות מועטה, לשחק על אפקט ההכרזה ולהישאר בתנועה ... בכל מקרה "אנשים" לא חושבים, לפחות זה מה שאנחנו מלמדים את האנארקים, כדי תחשוב בשבילנו.

אם אתה לוקח מכונית תמורת 10000 אירו שנמכרו בצרפת, אתה כבר משלם 1639 אירו במע"מ. קחו בחשבון מרווח של 10% לסוחר, או 836 אירו, מחיר הרכישה של המוסך שלכם הוא 7525 אירו. אני מעריך את עלויות השיווק ב- 15% (פרסום וכו '), או 1128 אירו, עלויות ההובלה ב -250 אירו, אנו מגיעים למחיר עלות מפעל של 6121 אירו, או 61% ממחיר המכירה ב צרכן.

הפיכת מכונית במחיר של 5000 אירו חייבת להיות אפשרית, על ידי פיתוח אסטרטגיה מינימליסטית. חוץ מזה, מכוניות לורמו או MDI שוקלות מחירי מכירה נמוכים למדי, נראה לי.

קורבן דאלאס כתבה:הפיכת מכונית במחיר של 5000 אירו חייבת להיות אפשרית, על ידי פיתוח אסטרטגיה מינימליסטית. חוץ מזה, מכוניות לורמו או MDI שוקלות מחירי מכירה נמוכים למדי, נראה לי.

MDI אפילו מכריזה על מחיר מכירה "שלילי" מכיוון שעם פרמיה של 5000 אירו ורכב ב -3500 אירו זה ישתלם לקונה לפני שנהג ... ... לפי גיא NEGRE ...

כן, קראתי את זה, אבל זה רק בזכות בונוס הבונוס הגדול.

אם זה נכון, אין זה הגיוני ואין ספק כי החוק על הבונוס / עונש האקולוגי ייבדק במהירות :-)

בכל מקרה, מחיר מכירת 3500 אירו, אפילו לרכב בסיסי, הוא ביצועים טובים. למען האמת, אני בספק אם אני רואה את העיקרון התעשייתי של מכוניות MDI (בית מלאכה / מפעל / ויתור מקומי) אשר מעצם הגדרתו לא ניתן לבצע אוטומציה (נפח ייצור נמוך לכל בית מלאכה / מפעל.

citro כתב:: חץ: זוהי הודעה לעיתונות של היום המשך לקרוא laposte.lequotidienauto.com

סגולן רויאל שואפת להציע לאזרחיה "מכונית חשמלית אזורית" בפחות מ -5000 אירו. שלושה אבות טיפוס מוצגים היום לעיתונות. אך נותר למצוא איזון בין מימון פרטי לציבורי.

The Heuliez NextEre:



The Heuliez SimplyCity:



לה הילייז ידידותית:



פרויקט REDIGO Softcar (Heuliez ???):


דוכן אבטיפוסים נוספים יוצגו בדוכן Heuliez במהלך תערוכת הרכב בפריז שתחיל בסוף השבוע הקרוב;
La WILL והטנדר פונדישרי המיוצר על ידי מנועי ארגנטוםהחברה ההודית שנכנסה זה עתה לבירת הוליץ (עד 60%) וחוסכת את החברה הצרפתית בקושי רב.

לגבי מאמר זה,

אני רק מציין שהוליז עשה את הידידות בלבד.
ELV עשתה את Simplycity ו- NextEre.
ולבסוף Diedre Design בשותפות עם Endeavor הפכו את Redcar Softcar.

וידאו מצגת זמין ב - www.softcar.fr.

בכבוד רב.

ספרפיז

Gregconstruct כתב:אלה לא מכוניות, הם צעצועי פישר פרייס!

לעיר, האם זה מספיק?