נהיגה במכונית חשמלית כל יום

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
phil59
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2223
כתובת: 09/02/20, 10:42
x 510

Re: נוהג במכונית חשמלית כל יום




נָקוּב phil59 » 12/02/23, 20:06

כאן יש לנו את ה-V2L, אבל כאשר ה-V2H לפחות יהיה שם, ה-EV יהיה חלק מהפתרון הפוטו-וולטאי של הבית, וזה יהיה ברור, לפחות למי שיש/יהיה לו פאנלים.
0 x
HMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM, HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM.

: אופס: :בוכה: :( :הֶלֶם:
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491

Re: נוהג במכונית חשמלית כל יום




נָקוּב תניק » 12/02/23, 20:18

פיל 59
אני מגן על ה-VE, מבלי לתקוף "למוות" את ה-VT, מה שגם אנחנו יכולים לעשות.
יש שם ניואנס מאוד גדול!
זה כבר לא עניין של תקיפת זה או אחר; אבל לציין שה-EV, מלבד כמה מקרים תעשייתיים נדירים ונסיעות בעיר (עם רכבת בערים הגדולות) הוא אבהרציה תעשייתית, אפילו מלבד ה-CN.
אם מעטים מנצלים מצב נוכחי, זה לא בר קיימא עבור האנושות כולה, שאינה מוגבלת לטבורים האירופיים שלנו.
פָּשׁוּט
תודה על תיקון החטאה המצערת הזו.
כלום, תמיד מוכן להודיע.
1 x
"אנחנו עושים מדע עם עובדות, כמו לעשות בית עם אבנים: אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימת אבנים הוא בית" אנרי Poincaré
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9838
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2675

Re: נוהג במכונית חשמלית כל יום




נָקוּב sicetaitsimple » 12/02/23, 20:34

תניק כתב:אם מעטים מנצלים מצב נוכחי, זה לא בר קיימא עבור האנושות כולה, שאינה מוגבלת לטבורים האירופיים שלנו.

ברור שלא אכפת לי, ההתפתחויות הטכנולוגיות מעולם לא התפשטו באותו קצב בכל היבשות, זו דמגוגיה על מה שאתה מדבר. ויותר מכך, יותר בסין מאשר באירופה ה-EV נמצא בחזית.
1 x
אישי de l'Utilisateur
Obamot
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 28725
כתובת: 22/08/09, 22:38
מיקום: Regio genevesis
x 5538

Re: נוהג במכונית חשמלית כל יום




נָקוּב Obamot » 12/02/23, 20:41

sicetaitsimple כתב:[•••] לגופו של עניין, נראה לי ברור שבטווח הארוך (איזה?) ה-EV יתפוס מקום גדול בשוק.
נו, ברצינות, אתה מאמין בזה? : Mrgreen: https://www.capital.fr/auto/fin-des-voi ... s-1440966/
0 x
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9838
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2675

Re: נוהג במכונית חשמלית כל יום




נָקוּב sicetaitsimple » 12/02/23, 20:56

Obamot כתב:
sicetaitsimple כתב:[•••] לגופו של עניין, נראה לי ברור שבטווח הארוך (איזה?) ה-EV יתפוס מקום גדול בשוק.
נו, ברצינות, אתה מאמין בזה?


אני לא מבין מה אתה רוצה להתווכח, אז אני אמנע מתשובה. למה את מתכוונת? לגבי הטקסט הפרלמנטרי, כבר יש סעיף סקירה ב-2026, לטקסט של 2022... די לומר שהמטרה של 2035 היא יותר ממשתנה בגיאומטריה...
0 x
phil59
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2223
כתובת: 09/02/20, 10:42
x 510

Re: נוהג במכונית חשמלית כל יום




נָקוּב phil59 » 12/02/23, 20:59

תניק כתב:
זה כבר לא עניין של תקיפת זה או אחר; אבל לציין שה-EV, מלבד כמה מקרים תעשייתיים נדירים ונסיעות בעיר (עם רכבת בערים הגדולות) הוא אבהרציה תעשייתית, אפילו מלבד ה-CN.

אם מעטים מנצלים מצב נוכחי, זה לא בר קיימא עבור האנושות כולה, שאינה מוגבלת לטבורים האירופיים שלנו.



אני לא תוקף את ה-VT, אתה תוקף את ה-VE.

ובכל הזמן שלו, בתחילה, ה-VTs לא היו בכל מקום, והיום הם נמצאים.
0 x
HMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM, HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM, HMMMMMMMMMMMMMM.

: אופס: :בוכה: :( :הֶלֶם:
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491

Re: נוהג במכונית חשמלית כל יום




נָקוּב תניק » 13/02/23, 10:00

אני לא תוקף את ה-VT, אתה תוקף את ה-VE.
אני לא תוקף את ה-EV שכן, להיפך, אני מוצא לו כמה שימושים (קרא שוב את מה שכתבתי!) אבל הפיכתו לכלי שאמור להחליף את התרמי הוא אבסורד תעשייתי וכלכלי בנוסף להיותו אנטי אקולוגי
והכל בזמנו, בהתחלה, ה-VTs, לא היו בכל מקום, והיום, הם נמצאים
כן, הזמנים משתנים והבחירות לא זוכות לאמינות.
אם אתה יכול להוכיח את זה מעמיד את כל אוכלוסיית הגלובוס תוכל לנהוג בחשמל, אפילו על ידי הכפלה ב-1.000, לפחות, ה-CN; אז היית צודק.
עלינו להפסיק להיות תמימים מספיק כדי להאמין שמה שאפשר ותקף בקנה מידה קטן מאוד, לא תעשייתי, אפשרי בקנה מידה פלנטרי מהסיבות הפשוטות של חומרי גלם.
0 x
"אנחנו עושים מדע עם עובדות, כמו לעשות בית עם אבנים: אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימת אבנים הוא בית" אנרי Poincaré
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9838
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2675

Re: נוהג במכונית חשמלית כל יום




נָקוּב sicetaitsimple » 13/02/23, 11:27

תניק כתב:אם אתה יכול להוכיח את זה מעמיד את כל אוכלוסיית הגלובוס תוכל לנהוג בחשמל, אפילו על ידי הכפלה ב-1.000, לפחות, ה-CN; אז היית צודק.

יאניק וסדרי הגודל....תגיד לי, האם CN באמת מתכוון ל-Centrale Nucléaire?
0 x
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491

Re: נוהג במכונית חשמלית כל יום




נָקוּב תניק » 13/02/23, 13:35

פָּשׁוּט
ג'ניק וסדרי גודל....
ואתה חושב שאתה יכול לעשות יותר טוב? קדימה, תן לנו כמה חישובים נחמדים ואמינים.
תגיד לי, האם CN מתכוון לתחנת כוח גרעינית?
הו טוב! אתה חושב פשוט!?
נכון ל-1 בינואר 2022, צי הרכב במחזור מורכב מ-38,7 מיליון מכוניות נוסעים, 6,3 מיליון רכבים מסחריים קלים, 616 כלי רכב כבדים ו-000 אוטובוסים ואוטובוסים. 95 באפריל 000

צי ורישום רכבי כביש https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr ›...

כלומר כ-46 מיליון כלי רכב ל-67 מיליון תושבים בצרפת ולכן 0.68 כלי רכב לתושב. מכיוון שיש 7888 מיליון תושבים בעולם, עם 0.68 מכונות כל אחת, זה מייצר 5364 מיליון מכונות ולכן עם מפעל או פרוסה אחת למיליון מכונות, כלומר 5.364 מפעלים.
בנוסף, יש צורך:
בממוצע, כלי רכב חשמליים (EV) מכילים בין 82 ל-85 ק"ג של נחושת. זהו אחד מחומרי הגלם העיקריים לרכבי רכב חשמליים, המשמש בעיקר עבור כבלי מנוע, חיבורים לחלקים אלקטרוניים ומארזי סוללות. 15 באוקטובר 2021
כלומר, שוב, עבור 5364 מיליון הילוכים או 456 מיליון טון נחושת. עם: כושר הייצור העולמי, בשנת 2021, הוא 26,042 מיליון טונות. זה הופך 18 שנות ייצור הכרחיות למגזר הזה בלבד ולכל שאר המגזרים המשתמשים ב-CU

לפי Statista, עתודת הנחושת העולמית בשנת 2020 הייתה 869 מיליון טון נחושת. הייצור העולמי בשנת 2021 היה 21 מיליון טון. לכן זה מתאים ל-41,4 שנות מילואים, תריסר שנים לאחר התחזית שיישארו רק 31. 27 במרץ 2022
במילים אחרות, נחושת בקרוב תהיה שווה יותר מזהב ומתכות נדירות.
וזה לא נעצר שם!

נחושת משמשת בעיקר בייצור ציוד (31%), בניית מבנים (28%), תשתיות (16%), שימושים תעשייתיים (13%) ו הוֹבָלָה (12%).22 בפברואר 2022
0 x
"אנחנו עושים מדע עם עובדות, כמו לעשות בית עם אבנים: אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימת אבנים הוא בית" אנרי Poincaré
sicetaitsimple
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 9838
כתובת: 31/10/16, 18:51
מיקום: נורמנדי התחתון
x 2675

Re: נוהג במכונית חשמלית כל יום




נָקוּב sicetaitsimple » 13/02/23, 14:07

תניק כתב:פָּשׁוּט
ג'ניק וסדרי גודל....
ואתה חושב שאתה יכול לעשות יותר טוב? קדימה, תן לנו כמה חישובים נחמדים ואמינים.

בוא נחזור... הוצאתי את המצקת הכי גדולה שלי, אנחנו לא מתכוונים לחטט...
אז בצרפת, אם אנחנו מדברים רק על כלי רכב פרטיים (38,7 מיליון, אני משתמש בנתון שלך) ובהנחה שהחלפה כוללת (מאוד לא סביר לפחות בטווח הבינוני), זה יהיה פחות מ-100WWh של חשמל (38,7 מיליון , 12000 ק"מ לשנה, כ-15 קילו-וואט/100 ק"מ). יאללה, בואו נוסיף כמה מיליוני שירותים קלים כדי להשלים את המשקל, אני אעשה זאת עבורכם ב-100TWh/שנה, עלייה של בין 20 ל-25% בצריכת החשמל בארץ.
צרפת היא כ-1% מאוכלוסיית העולם. בהנחה שכל העולם מצויד ומסתובב כמו צרפת (וזה כמובן לא המקרה, אבל נניח), זה יגרום לצריכה נוספת של 10.000 TWh/שנה.
יחידה גרעינית בגודל של היום היא כ-10TWWh של ייצור בשנה. היית צריך 1000?
יש בערך 400 יצרנים בעולם, אז תצטרך להכפיל את הנתון בכ-3.
כל זה כדי להוכיח שאתה "אפילו להכפיל ב-1.000, לפחות, את ה-CNs;" זה פשוט קשקוש גדול.
וכדי לחזור ברצינות, למה שתרצה שמכוניות חשמליות יונעו רק באמצעות גרעיני?
להיפך, נראה לי שהם מתאימים במיוחד לפיתוח מקביל של אנרגיית השמש והרוח, בכך שהם מאפשרים לנהל לפחות חלקית את הפסקות שלהם.
2 x

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 158