אקוקארבו, עוד כלכלן אחד

dedeleco · נָקוּב **dedeleco** » 09/01/12, 17:11

הפיזיקה המפורטת של התופעה הקלה ביותר, כמו מזיגה של בקבוק למיכל (בועות), טלטול ערימת חול, היא מורכבת מאוד, ומספיקה להכנת מאות עבודות דוקטורט רציניות, כך שהבנת הכל במנוע היא עצומה.

זה כמו שוטר, אתה לא צריך לפספס אף רמז ולכן לצפות ולהקשיב בזהירות רבה.

פשוט, מסנן אוויר אחד חסם את מעבר האוויר ולא את השני לפני ?????????????????????????????? ????????

Cuicui · נָקוּב **Cuicui** » 09/01/12, 17:22

כריסטוף כתב:[מצחיק "כששני המוצרים שלהם נראים כמו של היפנו ... העותק המדויק של המגנוז למעט השם

התקנתי את המגנוס על 2 המכוניות שלי. באופן סובייקטיבי, יש לי את הרושם שהמנועים קצת יותר גמישים. אבל אם אתה מקווה להפוך את ההשקעה שלך לרווחית על ידי חסכון בדלק, מצטער לשבור את חלומותיך ...

Projéthée · נָקוּב **Projéthée** » 09/01/12, 17:48

dedeleco כתב:
זה כמו שוטר, אתה לא צריך לפספס אף רמז ולכן לצפות ולהקשיב בזהירות רבה.

פשוט, מסנן אוויר אחד חסם את מעבר האוויר ולא את השני לפני ?????????????????????????????? ????????

1 °) לא שיניתי בסופו של דבר הרבה על המנועים האלה בין אם הם הופכים חסכוניים ובין אם לא (אך באופן שיטתי, מסנן אוויר, צינור מנהל + גדול, עם או מגנטים)
2 °) ביליתי שעות בשינוי מספר פרמטרים מופחת על הסורר (אורך צינור הניהול, מיקום ה- VSLA, גודל המגנטים).

ככה, שמתי לב לגמישות גדולה יותר של התנהלות. ואני שמח שבחרתי באפשרות "עשה זאת בעצמך".

פיל · נָקוּב **פיל** » 09/01/12, 18:10

Projethée, אל תשכח שמנוע מודרני "שוקל" את האוויר שהוא מודה לפי מיקום המצערת וטמפרטורת האוויר.

התוצאה נשפטת כמובן לאחר הבעירה על ידי בדיקת הלמבה, המודדת את קצב החמצן הלא שרוף.

אם אתה מעוות את צריכת האוויר ביחס למצב המצערת, נראה לי נורמלי שהיה לך הבדל כלשהו באחת המכוניות.

היי חבר'ה, זה ההודעה ה -5000 שלי! תמונה

Oceano לשעבר · נָקוּב **Oceano לשעבר** » 09/01/12, 19:12

טיפ נוסף, עבור משאבות ומזרקים מודרניים, שימון שלהם עם דלק בעל מולקולות קצרות יותר, כך אפריורי עם פחות כוח סיכה ...
מה יגידו היצרנים אם הזריקה תפרוץ?
מי יחזיר?

Projéthée · נָקוּב **Projéthée** » 09/01/12, 20:41

בטח לא הייתי מספיק ברור. ביצעתי את אותו סוג של שינויים ב -4 מכוניות שלי ועוד 2 מאלה של חברים והיו לי תוצאות שונות עם ההגעה. לבסוף שני סוגים של תוצאות למעשה; לא שום דבר משמעותי, או כלכלה שמפלרטטת עם 10% (אני לא רואה בכך משכנע אם יש פחות מההבדל בהשוואה לקודם). אז בסך הכל, שתי תוצאות חיוביות מתוך שש ולא בפעם הראשונה.

לגבי אוקסאנו לשעבר לא ידעתי שאורך שרשראות המולקולות קשור לכוח הסיכה שלהן. כמעט 100.000 ק"מ עם אחת המכוניות הללו ואף פעם לא בעיה במנוע.

Flytox · נָקוּב **Flytox** » 09/01/12, 22:32

Projéthée כתב:באופן אישי, תמיד העברתי את מכוניותיי למסנני אוויר ירוקים משתי סיבות; אחד על ידי התאמה שיטתית של פילטר "נושם יותר" ביחס ליכולת המנוע, שניים לצד הירוק מכיוון שניתן לכביסה. זה לעתים קרובות דורש שינוי בקוטר של חלק מהכניסה. אך גם לאחר שביצענו את אותם שינויים בשני מנועים בגיל עיצוב דומה (הזרקת רב-נקודה, 16 שסתומים וכו '), אחד מהם נתן תוצאות טובות מאוד והשני לא. לא משנה כמה הפכתי את הבעיה, לא יכולתי לקבוע קשר הגיוני בין משפט מוצלח לכישלון.
כן, אני חושב שיש עצמאות בין אופטימיזציה לחוסך למרות שהשניים צריכים לתקשר. המנוע מחליף רעש לאחר התאמת המסנן הירוק (בדרך כלל קצת יותר חזק) ואז משנה את הטון שלו במיוחד במהירות שחייבת להיות קשורה למספר ולצורה של סנפירי ה- VSLA (הרבה יותר קשים, קצת כמו טחנה מוכנה) כשזה עובד כמו שצריך. משטר זה תואם גם ליעילות ולמכות הסיר המקסימאלית מבחינתי, שלא ממוקם רע מדי, בין 3000/3500 סל"ד. ומעולם לא נגעתי באגזוז של אף מכונית שלי.

במכונית הדיזל R19 שלי, כבר ביצעתי את הבדיקה על ידי התאמת רדיאטור חימום במעלה הזרם של פילטר האוויר, + עוד קצת יותר מצערת חנק שנמצאה ממאייד מנוע בנזין. המצערת הזו סגרתי אותה עם מצקת ל 3/4 כדי לקבל שקע מוחלט פסאודו של 0.95 בר ב 90 קמ"ש בסעפת הכניסה ...... ובכן, למרות כל ירידת הלחץ הנוספת הזו (אוויר חם נבלם ברדיאטור + שסתום פרפר), לא הצלחתי לראות הבדל בצריכה ובהתנהגות ברכב לאורך מאות קילומטרים !!!

לשאלה "האם מסנן אוויר למבדה טוב יותר מזה המקורי?" , התשובה היא שההבדל אינו משמעותי בסולר אטמוספרי.

על מנוע בנזין, בדרך כלל כל עוד לא מוגזם לסתימת מסנן האוויר, הוויסות עם חיישן הלמבה חייב להפוך את התופעה לשקופה בשימוש בתיירות.

זה לעתים קרובות דורש שינוי בקוטר של חלק מהכניסה.

שינוי קוטר צינורות הכניסה משנה את התדירות המוחלשת של כולו (קיבולת צינור / מסנן אוויר), זו השוני שאתה שומע. : Mrgreen:

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

אקוקארבו, עוד כלכלן אחד

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.