wampyr32 כתב:האתר של חברת ניס: http://www.bougies-c2bs.com
אכן ישנם 3 חורים:
1 באלקטרודה ו -2 בחוט ...
לפחות הוא ברור בתמונות שלו, יש לו ראש פתוח שהוא לא מסתיר את שיטת הייצור הכל גלוי, מכך שכמעט כל הנדימן שיודע לקדוח חור יכול לנסות את זה. החלק הקשה יותר הוא שתי החריצים בקצה החוט על המשקל, כנראה כדי ליצור מערבולת ברמה של הניצוץ כדי להרחיב את קדמת הלהבה.
אני מבין את עיקרון הוונטורי שלו, נותר רק לנסות
למרות שאני מוצא את הזווית פתוחה לוונטורי, אבל אני מניח שהמעצב ניסה הרבה לפני שמצא את הזווית הנכונה.
זה מסביר את שני החורים (עמדתי לקדוח את האלקטרודה המרכזית)
באשר לוונטורי j, יש לי ניסיון עם קרבורטור מים קטנים שלי שניסיתי זוויות ..
ובכן אנו מפעילים מחדש את המצתים ואנחנו נוקבים את הוונטורי.
לתמונות הנרות באתר שלו זה חייב להיות דו פעימות, כי אם אני אשלח לו את שלי שהלך 8000 ק"מ עם פנטון במים הוא יופתע מצבע החרסינה, למעט חלק האלקטרודה המתכתית מסה שהפכה לירוקה כאילו ורדיגריס, מעולם לא ראית את זה בשום מנוע אחר?
אנדרה
