זאק כתב:היי אינדי וברוך הבא
merci
זאק כתב:אם אתה משאיר קור אתה מזהם כמו עם מנוע קר, אבל עם עומס ושם אני לא מסביר לך את פה הברז.
כן, זו הסיבה שאסור ללחוץ חזק על דוושת הגז.
זאק כתב:השארת קור כמעט מחצית את חיי המנוע ולכן לעיתים קרובות הרכב. אנרגיה אפורה המייצרת זיהום כמעט כמו הרכב בכל חייו. אז אתה צריך לנסוע 2 ק"מ יותר טוב עם מכונית מאשר 500000 ק"מ עם שניים
בצד זה, אני חושב שיש לי ניסיון :
לרכב שלי 235000 ק"מ (ובכל זאת אני נוהג מעט מאוד: הרבה הליכה ותחבורה ציבורית).
אני מסכים לחלוטין עם האנרגיה האפורה של ייצור מכוניות, ומכיוון שהיא צורכת לא יותר ממכונית אחרונה, אני לא רואה את הטעם לשנות אותה. (למעט מבחינת שטח, אבל זה עניין אחר).
אז לחזור להתחלה הקרה, אם לא לוחצים חזק על דוושת הגז, המנוע לא סובל ומתמשך ...
פיל, אני רשום את כל ההצעות שלך, ואחשוב על ההצעה הטובה ביותר. ;-)
ביחס ל:
זאק כתב:להחליף מדרכה?
אין מדרכה בצד השני ...
זאק כתב:לקום מוקדם יותר
מסכים להתאחר
לא מגניב לבני / לא מגניב למעסיק שלי (דקה 1 בנוף, השעה היא שתיים אחר הגעה ...)
וגרוע מכך לא לכוון טוב: מעניין אם הוא לא צופה בי!
אנדרה, אנחנו לא הולכים להסיר את האורות זה מסתכן ביצירת פקקים אחרים ולא עוזר לחממה שלנו
יש לציין: נכון שיש לי מזל שיכולתי להיכנס בשקט על הכביש: אין לאומי שיעבור מההתחלה ברכב למשל. זה עוזר לי להתגלגל מכאב.
A +!