היי Pitmix,
לפני כמה שנים היה לי קרוואן עם מונית יתר (דרגש מעל התא) על פי פיאט דוקאטו 2,5 TD (בת דודה של J5 / C25).
הופתעתי מאוד מיכולות ההאצה והמהירות הגבוהה ביותר של מכונה זו. מצד שני, צריכה! 11 ליטר / 100 תוך כדי נסיעה מנומסת, עד 17 על הכביש המהיר
בנוסף, הנסטורטיום נותן אחיזה כזו ברוח שעוקף רכב כבד יכול להיות בוגדני. היה לי פחד כשעקפתי קרון: תאוצה חדה עד 95, ושם תקרה פתאומית (בגלל מערבולת אני מניח). למרות קו ישר ארוך נאלצתי לדפוק כדי ליפול לאחור לפני שלקחתי את המכונית ממול (שבכל מקרה נאלצה ללכת די מהר).
תנוחת הנהיגה תוכננה עבור נהג מסירה "רגל לרצפה", ולא למשפחה בטיול. אחרי שעתיים של נסיעה היו לי כאבים בלתי נסבלים בקרסול מהגבהה של רגל ימין. ככה לשמאל בעיר, דוושת המצמד הולכת גבוה מדי.
בסופו של דבר בניתי פלטפורמת הדום מעץ. זה איפשר לי לנסוע ואפשר לי לנסוע ברגל לרצפה אבל ... ב 90 קמ"ש. במידת הצורך ניתן לדחוף את המנוע עד קצה הגבול, אך הקרסול נכנס במהירות לאזור האדום
בנוסף, זה איפשר לי לקבל שטח אחסון נוסף דיסקרטי: לעולם לא תוכל להספיק.
במהלך בדיקה ז'נדרם השליך עין חשודה על הרציף ואז הרשה לי לצאת משועשע.
מצד שני, שכחתי לתקן את זה: בדיעבד הבנתי שהוא יכול היה להיתקע מתחת לדוושת הבלם!
בקיצור, אני ממליץ על הרכבה מסוג זה על טנדר, לא חשבתי לנסות מכונית.