רשימה מעניינת על כלכלים שונים

טיפים, עצות וטיפים כדי להפחית את הצריכה, תהליכים או המצאות כמנועים בלתי שיגרתי: מנוע סטירלינג, למשל. פטנטים לשיפור בעירה: טיפול פלזמת מי הזרקה, יינון של הדלק או מהחמצן.
paotop
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 139
כתובת: 15/11/05, 11:35
מיקום: מערב




נָקוּב paotop » 31/01/06, 13:47

paotop כתב:ובכן ... כדי לייצר מיץ, חייבת להיות דרך לקשר את ההעברה לגנרטור שתפעול רק בשלבי האטה.

אתה זורק מסה על גלגלים של יותר מטון ואף אחד לא משתמש באינרציה זו כדי לייצר אנרגיה ... ואילו המסה הזו בכל מקרה אנחנו גורמים לה לצבור מהירות להאט אותה ואז "מדממת".

אין שם בזבוז : Mrgreen:



:הֶלֶם: :הֶלֶם:

PSA בטח קרא את זה אתמול ונאלץ לעבוד כל הלילה כדי להציג אחר הצהריים את אב הטיפוס שלהם לעיתון הטלוויזיה : Mrgreen:

hdi מצמידים למנוע חשמלי וגז המחליף את בלם המנוע.
ניתן לשתייה ........... בטווח של 3 ליטר וקציצות לכל 100 ק"מ

כמובן שזה רק אב טיפוס ........
0 x
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 4

דחף מימן / מרוצה




נָקוּב jean63 » 15/02/06, 02:12

אולי לא קראת את ההודעה הזו על מערכת ההדרכה של מימן. זה גורם לך לרצות לנסות ולא לטרוח להרכיב פנטון שככל הנראה קשה מאוד לפתח אותו?

celdelph
פרסמתי 10 הודעות!



הצטרף: 01 בינואר 2005
הודעות: 23

פורסם: ד 'בספטמבר 07, 2005 19:33:03 נושא ההודעה:

-------------------------------------------------- ------------------------------

ניסיתי את מערכת הגברת המימן במכונית אאודי 80 שנת 1984 עם קיבולת צילינדר 1.8 ליטר והזרקה מכנית של בוש.
חיממתי את הדלק עם מחליף (מעגל מים במנוע)
והתקנתי שסתום על מערכת ההזרקה כדי לשנות את היחס ברגע שהמנוע חם
הנחתי את האלקטרוליזור עם מתג פשוט (המוכר מספק פתרון ionnisante להכניס לקופסה שאנו מנה על פי קצב זרימת הגז שנבחר: 1 ליטר עד 2 ליטר לדקה ו -15 עד 30 אמפר)
המערכת פועלת כ -4000 ק"מ והתוצאות מתאימות לי באופן מושלם.
אין תחזוקה מלבד 1.5 ליטר מים כל 2500 3000 ק"מ.
הצריכה פחתה בסביבות 25 עד 50% אך יש לבצע אוטומציה של המערכת על מנת לשפר את התוצאה.
אני מתכנן להתקין את המערכת על מנוע מודרני יותר עם הצתה והזרקה לתכנות על מנת לקחת בחשבון את כל הפרמטרים (טמפרטורה ועומס המנוע)
המערכת באמת עובדת, אך יש להתייחס ליישום בזהירות מכיוון שהגז מסוכן ביותר
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 15/02/06, 09:26

אה! מעניין! סוף סוף קאמבק! איפה מצאת את זה?
0 x
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 4




נָקוּב jean63 » 15/02/06, 16:35

מצאתי את זה ב- forum אקולוגיה!

"טיפים לצריכת פחות" / תהליך UTOPIA / עמוד 3 / פורסם ביום רביעי 7 בספטמבר 2005 בשעה 19:33.

cedelph פרסם 23 הודעות כולל זו שמאוד מעניינת אותי, כי אם זה באמת עובד, אני לא אטרח לבנות פנטון ולבזבז את חיי בפיתוחו.

אתה יכול למצוא אותו על ידי לחיצה על "חיפוש" והקלדת cedelph => אתה מקבל את כל forums שם מצוטט הכינוי שלו.

אם יש לך חדשות, הודע לי.

נ.ב: יש הרבה מידע נשלח שאיננו מודעים לו; פשוט הסקרנות היא שגרמה לי לגלות את הפוסט הזה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 15/02/06, 16:45

אני הוזה !!! :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם: :הֶלֶם:

בנושא שלי "אלקטרוליזה משופרת" הוא פרסם את ההודעה הזו !!!
סגרתי את זה לגמרי, ואני לא היחיד שזה נראה !! :בוכה:

אבל, אבל ..... זה נהדר!

עריכה: לא זה לא בנושא שלי, זה כמובן ב"אוטופיה מוקדמת ". בנושא שלי הוא פרט על בניית הכור להגברת מימן
0 x
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 4




נָקוּב jean63 » 15/02/06, 17:04

אז nlc תגיד לי שזה וריד טוב? עליכם לבדוק היכן ניתן לקבל את המידע.

צפיתי בבדיקות האלקטרוליזה שלך עם חברך, אבל הייתי מוכוון למדי לפנטון, אבל בכנות אני לא אהסס לרגע.

תן לי מקומות בהם אוכל לקרוא דברים מעניינים.

היכן הוא קנה את דחף המימן שלו?
0 x
אישי de l'Utilisateur
לאו
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 814
כתובת: 19/11/05, 01:13
מיקום: ווקלוז




נָקוּב לאו » 15/02/06, 17:10

http://www.petrolbooster.com/index.html
http://www.tuning-project.com/actutunin ... et/RHP.php

תגיד לי אם זה עובד, אני ספקן. אל תצפו לחיסכון של יותר מ -5%
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 15/02/06, 17:13

אם לא הייתי חושב שזה וריד טוב, אני לא אעבוד על זה;)

יש מידע על כל נושא האלקטרוליזה המשופר.
אחרת sdc ודודו בונים כור.

מצדי אני מצפה לחזרה מ- sdc שאמור לנסות את זה בקרוב, ואני גם מחכה לדודו שנמצא בתהליך הכנת אחד, אותו ננסה במכונית שלי, כי יש לי מחשב על הלוח מציג את הצריכה בזמן אמת. אז הכי טוב לראות אם זה עובד או לא.

ובינתיים, אני מכין אתר רק כדי לעשות סיכום ולהגיע ישר ללב העניין
0 x
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 4




נָקוּב jean63 » 15/02/06, 17:19

אוקיי תודה : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 15/02/06, 17:28

לאו : חץ: אתה טועה בקישורים שלך אין מה לעשות! מדובר במערכות שיש לחבר לקו הדלק.

עם jean63 אנו מדברים על סימום מימן.

חוץ מזה, שכחתי לציין קודם: קלדלף היה צריך לקנות אותו ישירות מהיצרן: http://www.hydrogen-boost.com
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "מנועים מיוחדים, פטנטים, הפחתת צריכת דלק"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 120