Salut!
עבור 2 החקלאים שדיברתי עליהם על המערכת (ושראו את המכונית שלי) אני יכול לומר לך שמכונת הריתוך שלהם עשתה סיבוב אחד בלבד !!!
הראשון כבר עושה ספאד מהקובץ PDF, השני מהסס יותר. הוא אמר לי שהוא יבדוק גם את השמן כי הוא מכין חמניות.
יש אחד מהם שגם מהסס "לגרום לאריכות ימים"
אני יכול להגיד לו שאין שום בעיה, ושהאוויר לח באופן טבעי: הוא חושש מפני קורוזיה במנוע.
אחרת, חיסכון בדלק שאתה מכריז גורם להם לרצות להמשיך הלאה בהרפתקה, כמובן. תארו לעצמכם איך זה יכול להיות בעונת החריש ....
A +!
pantonisé טרקטור ואחריו מ- A ל- Z
muzo_31 כתב:יש אחד מהם שגם מהסס "לגרום לאריכות ימים"
אני יכול להגיד לו שאין שום בעיה, ושהאוויר לח באופן טבעי: הוא חושש מפני קורוזיה במנוע.
ערב טוב מוזו
אני חקלאי ולהרבה חברים שלי יש את המזל הרע לירות גם במנועים שלהם!
אתה מהנדס; מה יהיו ההשפעות של אמוניום חנקתי (NH4NO3) על המנוע ושל MGo לעומת זאת?
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
לאו, אני לא יודע איך למדת את המקצוע שלי, כי אני לא מאלה שצועקים מהגגות עם אווירה של "עלית דה לה אומה". כמו גם רוב חברי (ביוארק!) ..
בקיצור אני לא יכול לעזור לך יותר מדי כי ההתמחות שלי היא אלקטרוניקה, ויש לי מעט ידע בכימיה, רק כלליות, אבל שאלתך מאוד מחודדת.
עם זאת, הממוקם בטולוז, אמוניום חנקתי, אנו יודעים עכשיו הרבה מאוד;), ובכן אני עוצר את השטויות שלי. שאלה מטופשת: המנוע שלך לא אוכל את הדשן שלך: מסנן האוויר מבצע את עבודתו כרגיל. נראה ששמתי לב לכמה דברים די טובים שנעשו על ננרים ישנים (שלב ראשון עם אפקט ציקלון, לפני שתקף את מסת הסינון), נכון?
בקיצור אני לא יכול לעזור לך יותר מדי כי ההתמחות שלי היא אלקטרוניקה, ויש לי מעט ידע בכימיה, רק כלליות, אבל שאלתך מאוד מחודדת.
עם זאת, הממוקם בטולוז, אמוניום חנקתי, אנו יודעים עכשיו הרבה מאוד;), ובכן אני עוצר את השטויות שלי. שאלה מטופשת: המנוע שלך לא אוכל את הדשן שלך: מסנן האוויר מבצע את עבודתו כרגיל. נראה ששמתי לב לכמה דברים די טובים שנעשו על ננרים ישנים (שלב ראשון עם אפקט ציקלון, לפני שתקף את מסת הסינון), נכון?
0 x
שלום Muzo
אני עונה לאו, הוא יגיש הצעה מוגזמת אחר כך ..
הבדיקות שאו עושה הן לנסות להפיץ נוזלים במבעבע, אני חושב שצליל הדשן מסיס במים וזה במבעבע שהוא רוצה לנסות.
למרות מה שאנחנו יכולים לחשוב שהמבעבע מייצר רק מים מזוקקים, זה לא בסדר שהמוטה הוא עד שיש לו צבע שונה, תלוי במים המשמשים במבעבע, זה כנראה עדיין אלים מעט, הקיטור מכניס הרבה חלקיקים או טיפות קטנות רבות נוסעות עם בועות האוויר .....
באותה הדרך שניסיתי גם איזה מים,
בפרט תערובת של מים, אלכוהול או מי חמצן, ההבדל הוא שאני עושה זאת עם קרבורטור קטן, ולכן לא על ידי אידוי מוקדם. מי גשמים, מי ברז, מי מעיינות וכו '.. אבל לשם כך יהיה צורך לשאול את מי שעובר על הספסל, כי הדרך בה אני בודק אותה היא 400 קמ"ש עד מלא, אם ההבדל הוא מינימאלי, קשה לדעת אם זה לא גורם אחר שיש לו השפעה, מזג אוויר, מצב זרימת הדם וכו '.
כדי לשלב בין הנעים למועיל, הטיולים לא תמיד נמצאים באותו מעגל.
אני סופר את הווריאציות הגדולות האלה להתפתח
ובכל 400 ק"מ זה 4 שעות נסיעה, זה זמן רב ללמוד וריאציה קטנה בצריכה, ושוב זה צריך לחזור על עצמו,
אנדרה
אני עונה לאו, הוא יגיש הצעה מוגזמת אחר כך ..
הבדיקות שאו עושה הן לנסות להפיץ נוזלים במבעבע, אני חושב שצליל הדשן מסיס במים וזה במבעבע שהוא רוצה לנסות.
למרות מה שאנחנו יכולים לחשוב שהמבעבע מייצר רק מים מזוקקים, זה לא בסדר שהמוטה הוא עד שיש לו צבע שונה, תלוי במים המשמשים במבעבע, זה כנראה עדיין אלים מעט, הקיטור מכניס הרבה חלקיקים או טיפות קטנות רבות נוסעות עם בועות האוויר .....
באותה הדרך שניסיתי גם איזה מים,
בפרט תערובת של מים, אלכוהול או מי חמצן, ההבדל הוא שאני עושה זאת עם קרבורטור קטן, ולכן לא על ידי אידוי מוקדם. מי גשמים, מי ברז, מי מעיינות וכו '.. אבל לשם כך יהיה צורך לשאול את מי שעובר על הספסל, כי הדרך בה אני בודק אותה היא 400 קמ"ש עד מלא, אם ההבדל הוא מינימאלי, קשה לדעת אם זה לא גורם אחר שיש לו השפעה, מזג אוויר, מצב זרימת הדם וכו '.
כדי לשלב בין הנעים למועיל, הטיולים לא תמיד נמצאים באותו מעגל.
אני סופר את הווריאציות הגדולות האלה להתפתח
ובכל 400 ק"מ זה 4 שעות נסיעה, זה זמן רב ללמוד וריאציה קטנה בצריכה, ושוב זה צריך לחזור על עצמו,
אנדרה
0 x
קראתי את אחד הפוסטים שלך שבו התייחסת לתפקידך, זה הכל.
אני עושה סדרה של בדיקות על ה- pH של המים ותחמוצות סלע שונות. אנדרה הזהיר אותי ש- NH4NO3 היה קורוזיבי יותר מאלכוהול, זה לא עניין גדול כי תמיד יש פתרונות להתגבר על החיסרון הזה; כמו סימום משמעותי עם H2 עם קורוזיה שיכולה להיווצר.
הדבר החשוב הוא שיש תוצאות. הערב אלך למחצבה ליד ביתי לשחזר שקית אדמה עשירה מאוד בסיליקה אותה אעביר בבלנדר כדי להסיר אבקה.
אני חושב שכולכם ראיתם את החדשות באקונו, מרכז המחקר היפני הזה שהצליח לייצר H2 עם גרגירי מגנזיום ומים; בסדר זה לוקח 600 מעלות, אבל מה שהם לא אומרים זה גודל הגרגירים וככל שזה דק יותר, כך לוקח פחות צלזיוס ... אתה רואה לאן אני הולך? במיוחד מכיוון שבקצה המוט במקום בו הוא כחול, ה- T ° חייב להיות מעניין; הבעיה היא שאריות של תחמוצת MG. כי בנוסף לקשיים למצוא משהו מעניין, אסור לנו לדפוק את המנוע בשאריות.
אני זוכר שגוידי אמר באחד מההודעות שלו שהבעיה היא הזמן. זה שגוי! יש לנו זמן למה שאנחנו רוצים בחיים, עלינו לתת לעצמנו סדרי עדיפויות, זה הכל.
אני אומר שהבעיה היא שיש מימון, ידע מתקדם בפיזיקה / כימיה ומכניקה ולהיות מוכשר למחקר. לאחרונה צללתי חזרה לשיעורי הכימיה האורגנית והמתכות שלי בעוד כמה גלישה או מתפזרים בכמה חוויות במקביל.
@+
אני עושה סדרה של בדיקות על ה- pH של המים ותחמוצות סלע שונות. אנדרה הזהיר אותי ש- NH4NO3 היה קורוזיבי יותר מאלכוהול, זה לא עניין גדול כי תמיד יש פתרונות להתגבר על החיסרון הזה; כמו סימום משמעותי עם H2 עם קורוזיה שיכולה להיווצר.
הדבר החשוב הוא שיש תוצאות. הערב אלך למחצבה ליד ביתי לשחזר שקית אדמה עשירה מאוד בסיליקה אותה אעביר בבלנדר כדי להסיר אבקה.
אני חושב שכולכם ראיתם את החדשות באקונו, מרכז המחקר היפני הזה שהצליח לייצר H2 עם גרגירי מגנזיום ומים; בסדר זה לוקח 600 מעלות, אבל מה שהם לא אומרים זה גודל הגרגירים וככל שזה דק יותר, כך לוקח פחות צלזיוס ... אתה רואה לאן אני הולך? במיוחד מכיוון שבקצה המוט במקום בו הוא כחול, ה- T ° חייב להיות מעניין; הבעיה היא שאריות של תחמוצת MG. כי בנוסף לקשיים למצוא משהו מעניין, אסור לנו לדפוק את המנוע בשאריות.
אני זוכר שגוידי אמר באחד מההודעות שלו שהבעיה היא הזמן. זה שגוי! יש לנו זמן למה שאנחנו רוצים בחיים, עלינו לתת לעצמנו סדרי עדיפויות, זה הכל.
אני אומר שהבעיה היא שיש מימון, ידע מתקדם בפיזיקה / כימיה ומכניקה ולהיות מוכשר למחקר. לאחרונה צללתי חזרה לשיעורי הכימיה האורגנית והמתכות שלי בעוד כמה גלישה או מתפזרים בכמה חוויות במקביל.
@+
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
לגבי תחמוצת MG העברתי את השאלה לחבר כימאים. מהר מהספק הוא ענה לי:
אז עצם ראשונה: אם אתה מכניס "טלק" לתא הבעירה של המנוע, אתה מסתכן להצטער על השפעתו השוחקת.
אחרת, עבור בקבוק המים החמים שלך בטמפרטורה של 600 מעלות צלזיוס, זה מזכיר לי את הרכבת ה- ZX של כריסטוף. יש בו מבער ייעודי לחימום הכור. זה חייב לעלות עד 600 מעלות צלזיוס בקלות הדבר הזה ...
אוקיי, אני אתן לך לעשות מדיטציה.
תחמוצת מגנזיום: אין חשש לרעילות אם זה באמת זה,
הוא משמש לידיים בהתעמלות כדי לא להחליק (גם ב varap ...)
אז עצם ראשונה: אם אתה מכניס "טלק" לתא הבעירה של המנוע, אתה מסתכן להצטער על השפעתו השוחקת.
אחרת, עבור בקבוק המים החמים שלך בטמפרטורה של 600 מעלות צלזיוס, זה מזכיר לי את הרכבת ה- ZX של כריסטוף. יש בו מבער ייעודי לחימום הכור. זה חייב לעלות עד 600 מעלות צלזיוס בקלות הדבר הזה ...
אוקיי, אני אתן לך לעשות מדיטציה.
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 1 תגובות
- 4098 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
17/01/10, 13:07נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 17 תגובות
- 12651 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אנדרה
צפה בהודעה האחרונה
27/02/10, 20:24נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 13 תגובות
- 12121 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב פיל
צפה בהודעה האחרונה
15/04/09, 17:38נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 10 תגובות
- 13033 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אנדרה
צפה בהודעה האחרונה
04/03/08, 00:52נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 6 תגובות
- 15530 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב פיל 14
צפה בהודעה האחרונה
10/01/08, 09:21נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 71