סאלוט טופטוף
בכניסה של פילטר האוויר, שים צינור ונשום מאחורי הרדיאטור, או מתחת למכסה המנוע, גורם למנוע לבלוע אוויר (חם) על שברולט בנזין שלי זה לא ממש אותו דבר
אבל מאז שאני הולך להכניס את האוויר למנוע מתחת לפלטת פליטה, הפנטון השתפר.
אם תצליח לגרום לו לבלוע אוויר בלמעלה מ -20 מעלות תראה שינוי,
אחרת יש בעיה אחרת שהכנתם מכלול מוט פלדה עם יותר מדי משחק או? לשאיבה זה חייב להיות טוב מכיוון שאתה צורך 2 ליטר מים, גם אם הוא קופא או שיש קרח במבעבע אחרי 5 דקות הליכה המפלט ממיס הכל.
האם צינור הנחושת לשקע הכור מתחמם? בדרך כלל אתה שורף את האצבעות אם אתה נוגע בהן בעומס מלא
האם המנוע פולט אדי מים במזג אוויר קר?
יש לבודד את צינור היציאה של המבעבע בחורף. הוא יכול להיות גמיש, אפילו צינור גומי נוקשה למדי. זה נעשה, אסור למעוך אותו עם השקע.
קשה לראות מה לא בסדר, ובכל זאת נראה שהכור הקטן שלך עובד, הטמפרטורה הייתה כמו שהיה אז.
זה הרבה שינוי בו זמנית.
אנדרה
pantonisé טרקטור ואחריו מ- A ל- Z
שלום,
לידיעתנו, כשהתקנתי את ה- Spad שלי על המנסרה שלי, זה היה 25 עד 30 מעלות וחסכתי 46%. כשהוא קפא, לא היה יותר חיסכון אך הרווח בכוח נותר ברור (במנסרה זה ברור). בידדתי את הכרית וכעת אני חוסך 21% (8 ° בחוץ). מחר אנסה לינוק אוויר חם. שמתי לב שאני מתחיל לחסוך כאשר המים מגיעים בסביבות 35 ° עד 38 ° אולם יש לומר שהרפידה אינה מבעבע קלאסי מכיוון שהפליטה עוברת פנימה וכי חלק מהסדינים הם ב 90 °, ולכן יש אידוי מיידי של תחזיות מים על יריעה זו
ג'ראלד
לידיעתנו, כשהתקנתי את ה- Spad שלי על המנסרה שלי, זה היה 25 עד 30 מעלות וחסכתי 46%. כשהוא קפא, לא היה יותר חיסכון אך הרווח בכוח נותר ברור (במנסרה זה ברור). בידדתי את הכרית וכעת אני חוסך 21% (8 ° בחוץ). מחר אנסה לינוק אוויר חם. שמתי לב שאני מתחיל לחסוך כאשר המים מגיעים בסביבות 35 ° עד 38 ° אולם יש לומר שהרפידה אינה מבעבע קלאסי מכיוון שהפליטה עוברת פנימה וכי חלק מהסדינים הם ב 90 °, ולכן יש אידוי מיידי של תחזיות מים על יריעה זו
ג'ראלד
0 x
שלום ג'רלד
אותה תצפית על המבעבע שלי, המים לא מתחממים מאוד למרחק קצר בחורף, אבל זה עובד, ואני מסכים איתך לגבי הטמפרטורה הפנימית של המבעבע,
במבעבע שלי יש סליל גדול על המשטח הפנימי של המבעבע העגול, עד הנוזל, זה צינור נחושת 3/8 וזה הפליטה שמסתובבת שם, ליציאת הסליל ומתחת לרכב. המבעבע נעשה באוויר (אגב, אני מחמם אותו כבר יומיים)
לנסיעות ארוכות אני חושב שיהיה חם מדי.
אני חושב שהחום הזה מעל מפלס המים המתרכבים מתאדה מהר יותר בהתחלה בחורף.
אנדרה
אותה תצפית על המבעבע שלי, המים לא מתחממים מאוד למרחק קצר בחורף, אבל זה עובד, ואני מסכים איתך לגבי הטמפרטורה הפנימית של המבעבע,
במבעבע שלי יש סליל גדול על המשטח הפנימי של המבעבע העגול, עד הנוזל, זה צינור נחושת 3/8 וזה הפליטה שמסתובבת שם, ליציאת הסליל ומתחת לרכב. המבעבע נעשה באוויר (אגב, אני מחמם אותו כבר יומיים)
לנסיעות ארוכות אני חושב שיהיה חם מדי.
אני חושב שהחום הזה מעל מפלס המים המתרכבים מתאדה מהר יותר בהתחלה בחורף.
אנדרה
0 x
נוכחות של מים בהשגת החשמל
בונז'ור
מעניין מאוד כל זה.
כך שגם על טרקטור אנו נתקלים באותן בעיות.
היום חיממתי את האוויר שנשאב על ידי הכור שלי ולא הרגשתי שום דבר כהבדל לעומת קודם.
הנחתי צינור גומי היונק את האוויר המחומם על ידי סעפת הפליטה. יש צופר מתכת המשמש למיקום החורף של פילטר האוויר.
מעניין אם המוט שלי לא רחוק מדי מכניסת הכור והאם הגיר אינו מבודד מדי. נראה שרק ג'ראלד מקבל שביעות רצון מה- SPAD שלו בכל מזג אוויר.
מעניין מאוד כל זה.
כך שגם על טרקטור אנו נתקלים באותן בעיות.
היום חיממתי את האוויר שנשאב על ידי הכור שלי ולא הרגשתי שום דבר כהבדל לעומת קודם.
הנחתי צינור גומי היונק את האוויר המחומם על ידי סעפת הפליטה. יש צופר מתכת המשמש למיקום החורף של פילטר האוויר.
מעניין אם המוט שלי לא רחוק מדי מכניסת הכור והאם הגיר אינו מבודד מדי. נראה שרק ג'ראלד מקבל שביעות רצון מה- SPAD שלו בכל מזג אוויר.
0 x
בואו נהיה סבלניים!
ישנם כל כך הרבה פרמטרים אחרים שאיננו יכולים להסיק מסקנות. להמחשה, הסתכל על מספר הבדיקות והשינויים שאנדרה נאלץ לעשות כדי לגרום לכל אחת מהמכוניות האלה לעבוד כראוי ... וזה היה באמצע הקיץ!
כעת, הקור אומר שהעריכה דורשת טיפול ותחכום עוד יותר.
למרות שזה גורם לך להיאנח (אני הראשון היפה), אולי עדיף לחכות שהרך-מחדש יגרום למערכת הבסיסית לעבוד, ואז להוסיף לה את האפשרות "חורף".
הדבר הגרוע ביותר יהיה להתייאש ולפרק את האופציות שלנו כדי לזרוק אותם.
ישנם כל כך הרבה פרמטרים אחרים שאיננו יכולים להסיק מסקנות. להמחשה, הסתכל על מספר הבדיקות והשינויים שאנדרה נאלץ לעשות כדי לגרום לכל אחת מהמכוניות האלה לעבוד כראוי ... וזה היה באמצע הקיץ!
כעת, הקור אומר שהעריכה דורשת טיפול ותחכום עוד יותר.
למרות שזה גורם לך להיאנח (אני הראשון היפה), אולי עדיף לחכות שהרך-מחדש יגרום למערכת הבסיסית לעבוד, ואז להוסיף לה את האפשרות "חורף".
הדבר הגרוע ביותר יהיה להתייאש ולפרק את האופציות שלנו כדי לזרוק אותם.
0 x
שלום toftof
לחימום האוויר הנכנס לכור כאשר המים במבעבע הם 80C אין השפעה גדולה. זה יתרון כאשר מקור החום שמחמם את המים אינו מספיק, בהתחלה, וכניסתו האוויר הקרה הזו מקררת את המבעבע.
מה שאתה צריך לעשות זה לחמם את כל האוויר שמנוע הזרם מנסה להעלות אותו לטמפרטורה כמו בקיץ (על טרקטור זה יכול להיות קצת יותר מסובך מאשר ברכב)
ומכיוון שמסנן האוויר נמצא לעתים קרובות מבחוץ, ארגן את עצמך למשוך את האוויר מתחת למכסה המנוע מאחורי הרדיאטור.
קח צינור מייבש כביסה והביא את האוויר מתחת למכסה המנוע
אם שום דבר לא קורה הבעיה שלך נמצאת במקום אחר.
כפי שאמרתי לך לעיל אם ייצרת את המוט המרכזי באמצעות מכלול מוט פלדה מכוסה בצינור נירוסטה והרכבה אינה מהודקת, אתה מאבד יעילות,
בדקתי אחד כזה עם בידוד בין ליבת הפלדה לצינור הנירוסטה
הביצועים המופחתים.
אם המוט מתפרק בקלות, החלף אותו בכל מוט גרוטאות שתמצא סט של 0,7 מ"מ עד 1,5 מ"מ, אם יש לך אפשרות ללכת לסטים של 1 מ"מ או 0,7.
זה ..
אנדרה
לחימום האוויר הנכנס לכור כאשר המים במבעבע הם 80C אין השפעה גדולה. זה יתרון כאשר מקור החום שמחמם את המים אינו מספיק, בהתחלה, וכניסתו האוויר הקרה הזו מקררת את המבעבע.
מה שאתה צריך לעשות זה לחמם את כל האוויר שמנוע הזרם מנסה להעלות אותו לטמפרטורה כמו בקיץ (על טרקטור זה יכול להיות קצת יותר מסובך מאשר ברכב)
ומכיוון שמסנן האוויר נמצא לעתים קרובות מבחוץ, ארגן את עצמך למשוך את האוויר מתחת למכסה המנוע מאחורי הרדיאטור.
קח צינור מייבש כביסה והביא את האוויר מתחת למכסה המנוע
אם שום דבר לא קורה הבעיה שלך נמצאת במקום אחר.
כפי שאמרתי לך לעיל אם ייצרת את המוט המרכזי באמצעות מכלול מוט פלדה מכוסה בצינור נירוסטה והרכבה אינה מהודקת, אתה מאבד יעילות,
בדקתי אחד כזה עם בידוד בין ליבת הפלדה לצינור הנירוסטה
הביצועים המופחתים.
אם המוט מתפרק בקלות, החלף אותו בכל מוט גרוטאות שתמצא סט של 0,7 מ"מ עד 1,5 מ"מ, אם יש לך אפשרות ללכת לסטים של 1 מ"מ או 0,7.
זה ..
אנדרה
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 1 תגובות
- 4107 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
17/01/10, 13:07נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 17 תגובות
- 12672 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אנדרה
צפה בהודעה האחרונה
27/02/10, 20:24נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 13 תגובות
- 12143 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב פיל
צפה בהודעה האחרונה
15/04/09, 17:38נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 10 תגובות
- 13042 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אנדרה
צפה בהודעה האחרונה
04/03/08, 00:52נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 6 תגובות
- 15535 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב פיל 14
צפה בהודעה האחרונה
10/01/08, 09:21נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 65