כור אומד

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79425
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11085




נָקוּב כריסטוף » 14/10/05, 21:39

פרופסור 31 = אוליבייה ס 'המפורסם של ה- Zx ופטנט השיפור ...
אנחנו "עובדים" יחד מאז אוגוסט 2002 ... ואני יכול להבטיח לך שאתה יכול לסמוך עליו מבחינת טכנולוגיית מנוע אוטומטי ... אבל נכון שהוא יכול להיות קצת פרד לפעמים ... (מולט אפילו! :D ) .... גם קצת רועש אבל היי ... מגיע לו ברמת הפנטון תאמין לי!
0 x
אישי de l'Utilisateur
professeur31
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 113
כתובת: 20/12/04, 20:28




נָקוּב professeur31 » 14/10/05, 21:49

אנדרה.
במקרה זה, אני מסכים עם מדידות הטמפרטורה שלך.
זה מרגיע אותי.
A ++
0 x
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 16/10/05, 11:43

בונז'ור
טוב כריסטוף עבור מר פרופסור 31 קצת פרד ... אני חושב שלא כדאי להתווכח איתו יותר, כי הוא גם רק רוצה לקרוא ולהבין מה הוא רוצה ... אם אני בעבודה על 300TD משנת 1992, אני שופט את אופטימיזציית הביצועים שלו של מנוע מסוג זה ולא של האחרונים, וכי וונטורי לא אמור לפגוע בו הרבה.
לכן אני מעדיף לקיים אינטראקציה עם אנדרה ואחרים יותר בונים ופחות יומרניים.
מישל
0 x
אישי de l'Utilisateur
professeur31
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 113
כתובת: 20/12/04, 20:28




נָקוּב professeur31 » 16/10/05, 18:21

MichelM כתב:בונז'ור
טוב כריסטוף עבור מר פרופסור 31 קצת פרד ... אני חושב שלא כדאי להתווכח איתו יותר, כי הוא גם רק רוצה לקרוא ולהבין מה הוא רוצה ... אם אני בעבודה על 300TD משנת 1992, אני שופט את אופטימיזציית הביצועים שלו של מנוע מסוג זה ולא של האחרונים, וכי וונטורי לא אמור לפגוע בו הרבה.
לכן אני מעדיף לקיים אינטראקציה עם אנדרה ואחרים יותר בונים ופחות יומרניים.
מישל

כן כן אתה צודק, המשך בהתעסקות שלך!
אני מבין שאתה אוהב לשמוע מה מתאים לך, אבל אני לא אוכל את הלחם הזה.
נראה איפה אתה נמצא בעוד 10 שנים!
בון סיכוי.
:D
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79425
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11085




נָקוּב כריסטוף » 16/10/05, 19:08

תירגע ... שיהיה לאחד כמו לשני!
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 16/10/05, 21:16

שלום,
בואו נישאר בונים, בואו נדבר על הרעיונות שלנו, שהם טובים בספק או לא כל כך טובים, המטרה שלנו על forum זה להחליף את הרעיונות שלנו באספות שלנו ולבצע אופטימיזציה לאספות (אני מדבר על הפאטון), כי יש משהו אחר forum. אסור לנו לשכוח שקוראים אותנו מספר רב של משתמשי אינטרנט. לכן חסר תועלת להתעסק, לכל אחד יש את הזכות לרעיונות שלהם, עלינו ללמוד לכבד זה את זה, ואף אחד לא הזרים מדע. בכל פעם שאני חושב שאני יודע משהו טוב, אני מבין שרק הרמתי את פינת השטיח ושמה שאני יודע הוא חלק זעיר ממה שהייתי רוצה לדעת ... אנחנו מבינים שרק כאשר חיינו נמצאים על הקילומטרים האחרונים האלה.
ז'אן גאבין המחיש כי טוב אני יודע, אני יודע ...


אנדרה
0 x
קטן
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 38
כתובת: 05/10/05, 12:59




נָקוּב קטן » 18/10/05, 22:30

שלום, אפריורי יש לי מקצוענים נהדרים בפנטון באינטרנט, כך שאוכל לקבל תשובות לכמה שאלות שאני שואל את עצמי.

לפני הכור מביא רק יתרונות בכל הרמות; מדוע זה לא מפותח מזה?
זאת אומרת על ידי אנשי מקצוע בתחום הרכב, אלה שנותנים לנו ממירים קטליטים.
0 x
קטן
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 18/10/05, 23:23

שלום, קטן

זו שאלה שכולנו שאלנו לפני שבנינו מונטאז '. עכשיו אני כבר לא שואל את עצמי את השאלה הזו, אני יודע שזה עובד ומה שאני מנסה לעשות זה לשפר את מערכת מכיוון שעם 20% עד 30% תלוי במשטר שאולי לא נראה כך שהיצרנים מעוניינים או שיש להם שיטות אחרות בתיק שלהם להשיג את אותו הדבר. אני משוכנע שהם ניסו את הכור, כמו דברים רבים אחרים אך שום דבר לא מתרחש, אין לקחת אותם מהטאטות, אם אנשי מקצוע מצליחים לגרום לפטנט לעבוד, הם בטח עשו זאת הרבה זמן. ניסיתי את צ'מברין, פנטון ורבים אחרים, אבל זה לא בגלל שהוא לא מכניס תהליך לשוק שהוא לא עובד .. ואני לא מעוניין לדעת מדוע הוא לא משווק , מה שמעסיק אותי זה 50% שהטרקטורים מצליחים לעשות ושאני לא מצליח לעשות .. זה התפקיד שלי, שום דבר להוכיח, הכל לנסות ...
אנחנו לא רואים בעצמנו מקצוענים לפנטון אלא פשוט אנשי מקצוע טובים, עם אמצעים מאוד צנועים.
אנדרה
0 x
קטן
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 38
כתובת: 05/10/05, 12:59




נָקוּב קטן » 19/10/05, 09:07

זהו זה, אחרי שהכסח שלי הורכב הכור השני בג'יפ אמריקאי ישן המצויד בממדי מנוע דיזל 2.3 ליטר של אור הליבה של הכור קוטר 20 צינור קוטר 22 ארוך 110 מ"מ אספקת חשמל באמצעות נורת ואקום שחוממה על ידי מעגל החימום מי רכב.
בתצפית ראשונה המנוע פועל היטב זה נראה קצת יותר גמיש אבל לא הבחנתי בכוח נוסף. מצד שני הוא בכלל לא מעשן יותר במיוחד עם מנוע הבלימה בירידה לפני שהיה אסון.
אני צריך להכין שסתום ואקום על כניסת מסנן האוויר כי במצב סרק הוא לא מבעבע.
אז אני צריך לבודד הכל כדי להגביר את הטמפרטורה ובעיקר אני חושב שצינורות האספקה ​​8/10 שלי קטנים מדי.
משטח היניקה של הכור הוא 66 מ"מ, שעלי להכניס לקוטר הצינור (מה החישוב פי 3 מהשטח)? : הא:
קטן
0 x
קטן
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 19/10/05, 09:32

בברכה
החישוב הוא רדיוס בריבוע לפי py
וואלה
@+
זאק
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 112