ובכן מאמר, בנוי היטב וללא כדוריות….
סוף סוף מאמר שלא הופך את הסוסים ) על הראש.
סעיף econology AUTOBIO על סימום במים!
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
לגבי המעבר לתעשיית הרכב, האם באמת יש "עשרות דוגמאות אחרות" שמוכיחות כי הענף מעוניין?
אם בכלל, פטנט שהוגש ולא נעשה בו שימוש משמש כל הוכחה מדעית?
מכיוון שמאז 10-15 שנים אנו שומעים על המערכת, היצרנית, אין הרבה בטון. בחוץ הם לא מפסיקים לעבוד ולהשקיע בשיפור הביצועים של המנועים שלהם.
Cdlt
אם בכלל, פטנט שהוגש ולא נעשה בו שימוש משמש כל הוכחה מדעית?
מכיוון שמאז 10-15 שנים אנו שומעים על המערכת, היצרנית, אין הרבה בטון. בחוץ הם לא מפסיקים לעבוד ולהשקיע בשיפור הביצועים של המנועים שלהם.
Cdlt
0 x
"האמת יכולה לא להיות מוגדרת כ דעת הרוב:
האמת היא מה נובע מן התצפית של עובדות. "
האמת היא מה נובע מן התצפית של עובדות. "
pb2488 כתב:לגבי המעבר לתעשיית הרכב, האם באמת יש "עשרות דוגמאות אחרות" שמוכיחות כי הענף מעוניין?
אתה לוקח את הידיים ותבדוק: www.espacenet.ch
תוכלו למצוא בקלות פטנטים של 20 על הזרקת מים בין 1900 ל- 2000 ...
Aquazol ו- gecam הם דוגמאות תעשייתיות קונקרטיות ... כנראה שיש כמה פטנטים ...
אז אנחנו תמיד יכולים לבזבז את זמננו בניסיון להשמיד אמת מדעית שמפריעה ...
pb2488 כתב:אם בכלל, פטנט שהוגש ולא נעשה בו שימוש משמש כל הוכחה מדעית?
כן זה לא הוכחה אבל זה לא הנושא.
עכשיו אתה מעליב מעט את משרדי ההנדסה של הבנאי הגדול באומרו את זה ...
קרא את רנו הפטנטים שהובא במאמר: https://www.econologie.com/brevet-renaul ... -3435.html
pb2488 כתב:מכיוון שמאז 10-15 שנים אנו שומעים על המערכת, היצרנית, אין הרבה בטון. בחוץ הם לא מפסיקים לעבוד ולהשקיע בשיפור הביצועים של המנועים שלהם.
Cdlt
אני רואה שלא קראת או לא הבנת את המאמר: זה מאז 100 שנים ולא 15 ...
נכון לעכשיו אם היצרנים מסתפקים בשליטה על שסתום ה- EGR כדי להשיג זריקת מים "איש מסכן" ... אז אין צורך בהזרקת מים "חיצונית" עבורם. זה עולה להם פחות והם מרוצים מהתוצאות הרצויות.
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
האקוואזול (תחליב מים-דיזל) הוריד את הפליטות של מזהמים מסוימים אך זה לרעת הכוח והצריכה:כריסטוף כתב:Aquazol ו- gecam הם דוגמאות תעשייתיות קונקרטיות ... כנראה שיש כמה פטנטים ...
כיום, אנו יודעים לבצע ביצועים טובים יותר וזולים יותר מבחינת דליפה.בגלל נוכחות מים האקוואזולה פחות אנרגטית מסולר וגורמת לירידה בכוח המנוע ולצריכת יתר בסדר גודל של 8 12%. http://www.ademe.fr/paca/Pdf/fiche5-solutions-depollution.pdf
אמת מדעית שמפריעה ???כריסטוף כתב:אז אנחנו תמיד יכולים לבזבז את זמננו בניסיון להשמיד אמת מדעית שמפריעה ...
ראשית: סליחה, אבל אני לא רואה איך זו אמת מדעית מכיוון שעיקרון הפעולה שלה מבוסס רק על הנחות מעולם לא הוכח מדעית !!!
שני: אני לא רואה מה מפריע לי ..... ???? להפך.
אינני מבין את ההשוואה שנעשתה בין ה- EGR לבין סמים המים כדי להסביר את אי-הדמוקרטיזציה של האחרון?כריסטוף כתב:נכון לעכשיו אם היצרנים מסתפקים בשליטה על שסתום ה- EGR כדי להשיג זריקת מים "איש מסכן" ... אז אין צורך בהזרקת מים "חיצונית" עבורם. זה עולה להם פחות והם מרוצים מהתוצאות הרצויות.
לטענת העוקבים הללו, הסמים מאפשרים סילוק spectaculaire (דיקסיט) ורווח צריכה בסדר גודל של 30%. יתר על כן, בעלות של מאה יורו (אם גרסה תעשייתית) או עשה זאת בעצמך ללא משאבים גדולים, המונטאז'ים מסוג ג'ילייר-פנטון היו באמת הזרקת מים "של עשירים"ובמיוחד בהפחתות שניתן להשיג ברווח הדלק.
שסתום ה- EGR מצידו נועד רק להפחית את פליטת NOx על ידי הפחתת טמפרטורת הבעירה המרבית באמצעות מחזור גזי פליטה. זה עובד רק על ידי מחזור במהירויות מסוימות (עומסים נמוכים, סיבובים נמוכים ...) ואם הוא נשאר נעול במצב הפתוח, יש אובדן גדול של כוח. http://www.problemauto.com/?63/La-vanne-EGR
אני לא רואה איך זה "סימום", בגבול זה מהדק למדי ...
סמים עם מים .... 100 שנים מאז שהתגלה (10-15 שנים אנו שומעים על פנטון) !!! עדיין ..., ועדיין לא נפוצה בשוק המנוע (רכב, תחבורה ציבורית, חקלאות, תחבורה בכבישים, עבודות ציבוריות וכו '...). האם מהנדסי המנועים גרועים עד כדי כך שהם לא מצליחים לשחזר את החוויות המופלאות לכאורה של כמה חובבים? ...
Cdlt
0 x
"האמת יכולה לא להיות מוגדרת כ דעת הרוב:
האמת היא מה נובע מן התצפית של עובדות. "
האמת היא מה נובע מן התצפית של עובדות. "
Pb2488 מתרוקן?
איננו יודעים היטב את הרווח של זריקות מים קטנות. מצד שני מוכחים את חיסון הגזים.
באופן אישי, אני חושב שמים נותנים לרדיקלים חופשיים HO * ו- H * שיש להם תפקיד בהידרדרות שרשראות הפחמימנים, במיוחד כאשר המנוע פועל בעומס מלא.
אבל כל זה תרמוקינטיקה כימית שקשה לגישה ...
יש גם משהו אחר, מים משחזרים חלק מהקלוריות שאבדו בדרך כלל בפליטה ובארכובה: המנוע פועל במחזור משולב דיזל / רנקין או בנזין / רנקין, אשר באופן תיאורטי משפר את היעילות התרמודינמית.
אני חושב שמחקרים בנושא שבוצעו בבנקי כוח מודרניים ישנים בתבונה.
יתר על כן, פול פנטון אישר את התחום. זה הפריע למחקר אובייקטיבי ומדעי או טכני על הזרקות של כמויות קטנות מים, שצולמו בצרפת על ידי החקלאי גילייה על הטרקטור שלו ... אז על ידי ניסויים בקנה מידה גדול כמו אקוואזול.
איננו יודעים היטב את הרווח של זריקות מים קטנות. מצד שני מוכחים את חיסון הגזים.
באופן אישי, אני חושב שמים נותנים לרדיקלים חופשיים HO * ו- H * שיש להם תפקיד בהידרדרות שרשראות הפחמימנים, במיוחד כאשר המנוע פועל בעומס מלא.
אבל כל זה תרמוקינטיקה כימית שקשה לגישה ...
יש גם משהו אחר, מים משחזרים חלק מהקלוריות שאבדו בדרך כלל בפליטה ובארכובה: המנוע פועל במחזור משולב דיזל / רנקין או בנזין / רנקין, אשר באופן תיאורטי משפר את היעילות התרמודינמית.
אני חושב שמחקרים בנושא שבוצעו בבנקי כוח מודרניים ישנים בתבונה.
יתר על כן, פול פנטון אישר את התחום. זה הפריע למחקר אובייקטיבי ומדעי או טכני על הזרקות של כמויות קטנות מים, שצולמו בצרפת על ידי החקלאי גילייה על הטרקטור שלו ... אז על ידי ניסויים בקנה מידה גדול כמו אקוואזול.
0 x
שלום pb2488
ADEME כתבה גם:
ההודעה שלך ברורה כמו זו של ה- ADEME ויכולה להיות עם אותן מחשבות אחוריות .....
pb2488 כתב:האקוואזול (תחליב מים-דיזל) הוריד את הפליטות של מזהמים מסוימים אך זה לרעת הכוח והצריכה:כריסטוף כתב:Aquazol ו- gecam הם דוגמאות תעשייתיות קונקרטיות ... כנראה שיש כמה פטנטים ...כיום, אנו יודעים לבצע ביצועים טובים יותר וזולים יותר מבחינת דליפה.עקב נוכחות מים האקוואזולה פחות אנרגטית מסולר וגורמת לירידה בכוח המנוע ו צריכת יתר בסדר גודל של 8 ל- 12%. http://www.ademe.fr/paca/Pdf/fiche5-solutions-depollution.pdf
ADEME כתבה גם:
ניסוי דלק
AQUAZOLE ® על קבצי אוטובוס
. 2 הפחתת פליטות מזהמים בהשוואה לפליטות סולר מסחריות
היתרון הסביבתי הוא משמעותי על-חובה כבדה, במיוחד על SC10 MAN מנועי מבוגר, לאבזר באוטובוסים עירוניים.
יש, על ידי מדידות על מחזורי סטנדרטי (מחזור האירופי מחזור AUTONAT מצבי R49-13, מחזור AQA-RATP, מחזור IVR, וכו ...) עבור EEG לעומת סולר המשמש לגיבוש EEG:
- הקטנת פליטות NOx אל% 15 30;
- הפחתה של עשן ופיח כדי 30% 80;
- הקטנת פליטת החלקיקים 10 80%.
תוצאות אלו תהיינה מעודנים אופטימיזציה בהתבסס על הרכב של EEG, notammant של תכולת המים של תכולת הגופרית של דלק דיזל, בהתאם גם על סוגים בעתיד טכנולוגיות בקרת פליטת מנוע חדשות. אז התוצאה הייתה צריכה להיות מאושרת על ידי מבחני עמידות של הביצועים שהושגו.
1. צריכת האנרגיה צמצום 3
בהשוואה לבסיס ה"דיזל ", קיימת נטייה קלה להפחתת צריכת האנרגיה בכ -2%, מה שמוסבר על ידי בעירה מלאה יותר של הפחמימנים בנוכחות מים ובכך מוביל לשיפור קל ביעילות.
ההודעה שלך ברורה כמו זו של ה- ADEME ויכולה להיות עם אותן מחשבות אחוריות .....
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
מעייף את ה- PB ...
+ 1 Flytox והנה המקור: http://www.developpement-durable.gouv.f ... e_aqua.htm אז .gouv.fr (למקרה שה- pb יתייחס אלינו כאל fababulator ...)
+ 1 Flytox והנה המקור: http://www.developpement-durable.gouv.f ... e_aqua.htm אז .gouv.fr (למקרה שה- pb יתייחס אלינו כאל fababulator ...)
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
המחקר שאני מצטט הוא די ברור:כריסטוף כתב:+ 1 Flytox והנה המקור: http://www.developpement-durable.gouv.f ... e_aqua.htm אז .gouv.fr (למקרה שה- pb יתייחס אלינו כאל fababulator ...)
http://www.ademe.fr/paca/Pdf/fiche5-solutions-depollution.pdf
http://www.senat.fr/rap/l97-4391/l97-439172.html
http://www.plexiglass.fr/fiches-bricolage/aquazole.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89mulsion_eau_gazole
בנוסף להשפעות החיוביות על מזהמים מסוימים, ידוע היטב שאקוואזול מגדיל את הצריכה ומוריד את העוצמה. בימינו הופיעו טכנולוגיות חדשות, זולות ויעילות יותר. בנוסף, אם תבצעו הערכה מלאה, יתכן שתצטרכו לקחת בחשבון את האנרגיה הדרושה לייצור דלק זה.
אחרת, במשך כעשרים שנה שהמוצר בשוק, אם זה היה תרופת הרוח, האקוואזול היה מתפשט.
אני מופתע שאתה נותן יותר קרדיט להודעת ממשלה מ- 1999 ולא למחקר עדכני יותר (2002).
Cdlt
נערך לאחרונה על ידי pb2488 24 / 04 / 10, 10: 27, 1 נערך פעם.
0 x
"האמת יכולה לא להיות מוגדרת כ דעת הרוב:
האמת היא מה נובע מן התצפית של עובדות. "
האמת היא מה נובע מן התצפית של עובדות. "
הי פ.ב.
עדיין צריך להיות קצת קפדני ...
אם לוקחים את הקונסו אקוואזול, כמובן שהוא גבוה מזה של דיזל טהור ... יש בתוכו מים של 10%, אחוז האנרגיה לליטר דלק נמוך יותר.
אבל אם אתה מחשיב את סולר טהור המשמש לאותו מסלול אוטובוס, הקונסו צנח מעט
מקור הממשלה
בנוסף לכל זה, נאמר, הזרם הוא משמעותי מאוד, וזה חיוני באזורים עירוניים.
באשר לאנרגיה האפורה של האקוואזול, אסור להעלות אותה היטב ביחס לאנרגיה המשתחררת מהבעירה שלה ...
מה שלא בסדר ב- Aquazole הוא חוסר היציבות שלה כי מדובר בתחליב מים / שמן ... והמים לא מתערבבים היטב בשמן.
אני חושב שגורמים לתערובת מים / שמן באתרו בצילינדר בפעולה הוא טוב יותר ומאפשר להזין בכל מחסן דלק וברז מים (אך רצוי ללא יותר מדי אבן גיר / מגנזיום).
@+
עדיין צריך להיות קצת קפדני ...
אם לוקחים את הקונסו אקוואזול, כמובן שהוא גבוה מזה של דיזל טהור ... יש בתוכו מים של 10%, אחוז האנרגיה לליטר דלק נמוך יותר.
אבל אם אתה מחשיב את סולר טהור המשמש לאותו מסלול אוטובוס, הקונסו צנח מעט
1. צריכת האנרגיה צמצום 3
קשור לבסיס "דיזל", קיימת נטייה קלה להפחתת צריכת האנרגיה של כ 2%, אשר ניתן להסביר על ידי בעירה מלאה יותר של הפחמימנים בנוכחות מים ובכך להביא לשיפור קל בתפוקה.
מקור הממשלה
בנוסף לכל זה, נאמר, הזרם הוא משמעותי מאוד, וזה חיוני באזורים עירוניים.
באשר לאנרגיה האפורה של האקוואזול, אסור להעלות אותה היטב ביחס לאנרגיה המשתחררת מהבעירה שלה ...
מה שלא בסדר ב- Aquazole הוא חוסר היציבות שלה כי מדובר בתחליב מים / שמן ... והמים לא מתערבבים היטב בשמן.
אני חושב שגורמים לתערובת מים / שמן באתרו בצילינדר בפעולה הוא טוב יותר ומאפשר להזין בכל מחסן דלק וברז מים (אך רצוי ללא יותר מדי אבן גיר / מגנזיום).
@+
0 x
- Oceano לשעבר
- מנחה
- הודעות: 1571
- כתובת: 04/06/05, 23:10
- מיקום: לוריין - צרפת
- x 1
דרוש מספיק אנרגיה כדי לייצר את הרדיקלים החופשיים ואלו יכולים לגרום במהירות לתגובות רדיקליות המובילות על ידי סידור מחדש של אלקטרונים (מיטשל) לשבור שרשראות פחמן ארוכות.
ראה כאן: https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... dicalaires
בנוסף היווצרות קטונים, אלכוהולים או אלדהידים (שילוב של .OH) תגדיל את מספר האוקטן.
ראה כאן: https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... dicalaires
בנוסף היווצרות קטונים, אלכוהולים או אלדהידים (שילוב של .OH) תגדיל את מספר האוקטן.
0 x
[מודו מצב = ON]
Zieuter אבל לא חושב פחות ...
פיג'ו יון (VE), KIA Optime PHEV, VAE, עדיין אין אופנוע חשמלי...
Zieuter אבל לא חושב פחות ...
פיג'ו יון (VE), KIA Optime PHEV, VAE, עדיין אין אופנוע חשמלי...
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 0 תגובות
- 7171 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
14/06/16, 23:04נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 25 תגובות
- 24262 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
12/03/16, 03:18נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 6 תגובות
- 19353 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Capt_Maloche
צפה בהודעה האחרונה
16/04/10, 16:33נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 15 תגובות
- 29944 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
29/11/07, 18:31נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 173 תגובות
- 126729 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אנדרה
צפה בהודעה האחרונה
07/12/07, 05:37נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 65