פיל כתב:cpt Maloche: שימושי לספר את הסיפור הזה של 80 מעלות צלזיוס, מה שהופך את נקודת הקירי לנמוכה מאוד, נכון? לסיום, אני חושב שבעונה זו איננו מגיעים לטמפרטורה זו מתחת למכסה המנוע במקום זה.
יהיה צורך לארגן אוורור קטן לקירור המגנט.
לבסוף, הרכבה עם אפשרה לי לרדת ל 6,4 ליטר, עדיין באותו מסלול. שם, עם זאת, אני בטוח שמעולם לא השגתי תוצאה כזו לפני כן. ומעל לכל המנוע מגיב טוב יותר, מומנט המנוע קיים בסיבובים נמוכים
יהיה צורך לארגן אוורור קטן לקירור המגנט.
פיל כתב:תודה על הצילום ופרטי המגנטים, אך האם אין סיכון שהשדה המגנטי "יעקוף" או "יגן" על הדלק במכשיר הפלדה שלך. אני חושב שמצדי שזה יהיה יעיל יותר אם הצינור שנמעך בפער האוויר היה עשוי מאלומיניום או נחושת.
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 63