מתח ג'לי מצבר לרכב Arktis 1.6V: השבה?

מאקרו כתב:אני חוזר על המדידה הערב על המוחלל ועל אחותה לא מוחלשת ... ריק הזיכרון 12,61 לשניהם ...

12.61 התייצב זה לא כל כך רע, נכון?

חייב לראות עם עומס ...

עם עומס של 22A זה הלך במהירות ל 11v70 לפני התפלות ...

אתה צריך לראות את המאפיינים, אלמנט אחר אלמנט, מתח, התנגדות פנימית וכו '... מכיוון שלעתים קרובות רק אלמנט אחד מת, קצר חשמלי, או התנגדות פנימית מוגזמת וכו'.

dedeleco כתב:אתה צריך לראות את המאפיינים, אלמנט אחר אלמנט, מתח, התנגדות פנימית וכו '... מכיוון שלעתים קרובות רק אלמנט אחד מת, קצר חשמלי, או התנגדות פנימית מוגזמת וכו'.

זו סוללה 12V אטומה ... איך נעשה את זה ??? אנחנו חותכים אותו לחתיכות ???

אטום או נאמר שהוא ללא תחזוקה?

סוללות אופנוע נטולות תחזוקה אך עדיין ניתן לפתוח אותן ... פחות או יותר תלוי במותג ...

הם נמכרים "ריקים" כשהחומצה ליד מכניסה לסוללה ...

זה לא רק סולפט להרוג סוללה

יש בעיה נוספת: אנטימון

רשת התמיכה של המסה הפעילה של הצבי הנקבובי שלי היא בסגסוגת אנטימון עופרת, חזקה וקלה יותר לעיצוב מאשר עופרת טהורה

מטען לפריקת האנטימון ממוכן ומופקד מחדש בעופרת הפעילה: אנטימון זה מקדם את האלקטרוליזה של מים לרעת המטען האמיתי: הסוללה צורכת יותר ויותר מים ויכולתה הופכת חלש יותר ויותר

אני חושב שבסוללת המאקרו יש את הבעיה הזו, ולא סולפטה מכיוון שהיא מעולם לא שוחררה במשך זמן רב

כל העינויים החשמליים להתפלות רק ידגישו את נדידת האנטימון ויחמירו את הבעיה

למרבה המזל הסוללה החדשה אפילו בקצה הנמוך הם סגסוגת סידן עופרת המונעת את החיסרון הזה

אנחנו לא יכולים להפריד בין האלמנטים מבלי לפתוח את מעטפת הסוללה .. הוא מעוצב בפלסטוק .. אכן יש את 6 הכובעים הניתנים לפתיחה אבל כל הגישה שיש ..

מתח ללא עומס 12.71V בשתי הסוללות
עם עומס של 100W 12.51 והוא צונח במהירות. זה לא מגיע מהטרקטוזאור שמתחיל עם 70Ah ...

לעזאזל, לעזאזל, זה קרה לי לקדוח חור קטן, לגעת בחוט בכל מסוף חיבור פנימי, שלעתים קרובות נמצא בעובי נוסף של הפלסטיק למעלה, כדי למדוד את המתחים וההתנגדות ולדעת את אלמנט מת, לפני לפחות 15 שנה על הסוללות הברורות האלה.

לפחות סקרנותי הייתה מרוצה.
באופן כללי הסוללות הללו עם התנגדות פנימית חזקה מדי, מסתיימות באזעקת בתי.

chatelot16 כתב:זה לא רק סולפט להרוג סוללה

אני חושב שבסוללת המאקרו יש את הבעיה הזו, ולא סולפטה מכיוון שהיא מעולם לא שוחררה במשך זמן רב

הם מעולם לא נפרקו תמיד היו תחת עומס וחם

chatelot16 כתב:כל העינויים החשמליים להתפלות רק ידגישו את נדידת האנטימון ויחמירו את הבעיה

ברור שזה לא החמיר שום דבר אבל בכל מקרה זה לא עשה שום דבר חיובי

chatelot16 כתב:למרבה המזל הסוללה החדשה אפילו בקצה הנמוך הם סגסוגת סידן עופרת המונעת את החיסרון הזה

זה חייב לגרום לסוג אחר של כשל כי הם ממלאים את הפחים בגרוטאות, או שאמכור את שלי בקרוב; תאי סוללה בטכנולוגיית סידן, הייתי די מופתע לראות את זה (אבל עם החורף שהיה לנו היה חצי רחוב שיכול היה לעזוב כי לא השתנה לחינם) ...

אני מוותר על החבילות האלה ואני מנסה לחלץ את זה של האופנוע שלי ...

ובכן זה היה על 0V במשך שנתיים היא בת 10. זה עופרת של 12Ah.

למעלה מסומן
השתמש אך ורק בבקבוק חומצה אטום לסוג זה של בלילה.

כבר הזזתי את המכסה ... הצלחות היו יבשות כמו הגרון שלי אחרי המסה, הוספתי לחצי ליטר מים מוגזלים לבלילה כך שהוא יעבור מעל הצלחות, מילאתי וטלטל כמה דקות, והנס הועלה ל -5 וולט (במשך 12 זה לא bezef אבל זה יותר טוב מ- 0) טעינה תחת 12V4 אין צריכת סוללה שניתנת למדידה על ידי המד זרם שלי ... למשך 3 שעות (בין השעות 7-22 אמש המתח הצליח לעלות ל 8V אך אין זרם זמין) הבוקר בשעה 7 לאחר 12 שעות מתח טעינה בסוללה חמה 10.5V וצריכה של 1.5A במטען והצתה נכונה של נורה 12V 10W . הפסקתי את החיוב ליום ... אני אמשיך את זה הלילה ...