מהפך מחשב להכנת תאורת בית חירום

phil59 כתב:למישהו יש רעיון?

כן, סביר להניח שהתאים שלך נשטפים...אולי לא ב-100% אבל רוב...

מהי תצורת הסוללה ב-P ו-S?

phil59 כתב:ובכן, עם מטעני ה-48V ש-Chevreuse/Alain נתנו לי, הם נטענים היטב.

הם כבר לא צעירים ראשונים, אבל הם פונים.

אני אצטרך לנסות שוב את האופניים שלי.... אולי למטען היו בעיות... או שמערכת הטעינה לא לקחה בחשבון את הקיבולת הגבוהה יותר של התאים האלה בהשוואה לישנים... כל מה שאני יודע זה שב לפחות 5 שנים אחרי שהסט הישן של תאים נטושים נתן לי הבזק מזוין כששמתי אותו בטעות על צלחת אלומיניום... נשארה קצת אנרגיה ביצורים... חבר שעשה את אותה פעולה כמוני ב- אותם אופניים עדיין מרוצים...

כך נבנו הבלוקים, כשהמתחים נלקחו ב-2021

14S=18,83V, המכלול 12S=16,19V, המכלול השני 14S=18,95V

הכל בסדרה, ללא BMS, זה NiMh.

ושמתי את 2 הבלוקים ב-// במהפך.

אז, כריסטוף, אין רעיונות?

ובכן, התקשרתי "חבר", האם כדאי לי לנסות את ה-50-50?

phil59 כתב:כך נבנו הבלוקים, כשהמתחים נלקחו ב-2021

14S=18,83V, המכלול 12S=16,19V, המכלול השני 14S=18,95V

הכל בסדרה, ללא BMS, זה NiMh.

ושמתי את 2 הבלוקים ב-// במהפך.

לעיתים רחוקות זה ברור לך...

האם זה אומר שיש לך תצורת 1P40S?

בדוק את המתח של כל אחד מ-40 התאים...כאשר אתה טוען...

זה בלתי אפשרי, הכל "ארוז", אני יכול למדוד את 3 ה"שליש" של הבלוק, הוא נשאר עקבי, הוא יורד ל-42-44V בזמן פריקה, ונטען עד כמעט 56V במטענים של 48V, שהיו לי עם הסוללות. .

זה מה שמוזר הוא שאחרי 3 שעות, על המהפך, הוא לא הכניס אפילו 0.1V.

בהתחלה אלה הם 1.2V, 13A, אז 40 סוללות ב-13A, בתיאוריה, או 520Wh?

ועל הסוללות, הצלחתי למשוך, בסך הכל, יותר מ-700Wh, בסך הכל, עבור ה-2 ב //.

אז עומס לא תואם למהפך, או עומס של המהפך לא תקין, או?

במהפך, הטעינה תמיד איטית מאוד, אבל ב-3H, אנחנו אמורים לראות משהו קטן, בדרך כלל.

אני תוהה, מה יקרה אם הייתי משאיר את מטעני ה-48V דולקים בזמן השימוש...
אני יכול להוסיף דיודות במטענים של 48V.

בן לפרוק זה כמעט חג המולד!!!

עם מזל יהיו לך 10 עד 20% של אלמנטים פגומים...

וגם, נסה עם מטען אחר...

אני לא מבין.

עם מטען 48V, ערכות הסוללות נטענות. לא עם המהפך. חשבתי שהייתי ברור.

אחר כך, אנחנו לא יודעים הכל, ואולי אתה לא יודע, אני מבין. אבל חשבתי שאמרתי הכל!

ובכן... חלק המטען במהפך שלך לא תקין.... ובגלל זה גם הסוללות של המהפך היו...

מאקרו כתב:ובכן... חלק המטען במהפך שלך לא תקין.... ובגלל זה גם הסוללות של המהפך היו...

זה הפתרון הסביר ביותר.

אני רוצה להשאיר את מטעני ה-48V מחוברים באותו הזמן על הסוללות המחוברות למהפך, אבל מעניין מה זה יעשה...