הודו יכולה carburer לפלסטיק

מהפחית ... הארונות המוצגים הם למעשה קמרונות אטומים למים כדי לקבור אנשים תוך הימנעות מזיהום מי התהום, עגלות השואה הן עגלות תובלה של מכוניות וציוד צבאי שונה ... אני לא הסתכלתי על הכל אבל למעט שראיתי יש את הכשרון שנראה לי גדול מכדי להיות אמיתי ....

יתר על כן .... על פי התחזיות שלהם עלינו להיות בשלב הראשון ... הם עדיין חושבים בגדול עם חיסול של 90% מאוכלוסיית העולם ... אפילו על ידי הצבת 4 או 5 לקופסה ...

אה הנה אני מרגיע!

אל תמנע מגואטנמו, זה לא זבל ...

במקרה של רצח עם, אני לא באמת מבין טעם שיש ארון מתים, אתה יודע!

אני לא מרגיע עד כה .... לפני 70 שנה ... זה הלך כמו מכתב בדואר ... סוג זה של הייפ מדיה יכול באותה מידה להיעשות כדי להסיר ולפקח על יריבים משטר או מערכת ... זה על מנת לשלוט בהם אפילו טוב יותר ... לאחר עיוורים מונע ממך לראות הכל אך הרחבת שדה הראייה שלך יותר מדי בכלל, זה מסיח את הדעת מהחיוני ...

לוגן כתב: אני מציין כי על ידי הודאה שלהם, לא הוכח רווחיות כלכלית.

אנו יכולים לתרגם זאת על ידי:

כדי להפוך 1 ק"ג פלסטיק ל -1 ק"ג נפט, יש להקדיש אנרגיה בתהליך ההמרה: יותר מק"ג שווה ערך לנפט.
במילים אחרות, התהליך צורך יותר אנרגיה ממה שהוא יכול לייצר.

לידיעתך, על פי נתוני ADEME, שיהיה לך 1 ליטר בנזין במשאבה, אתה צריך ... 1.3 ליטר נפט (או שווה ערך) בזיקוק + הובלה. אז 1 ליטר שנצרך במכונית = 2.3 ליטר בסך הכל.

במקרה שלהם, אם אתה צריך "1 ליטר" פלסטיק עבור 1 ליטר בנזין, זה בערך 25% (ההפרש של 0.3 ליטר) מהחיסכון בהשוואה לגולמי. חיים שניים אמיתיים לשמן!
מצד שני, אם אתה זקוק ל -1 ק"ג פלסטיק כדי שיהיה לך 1 ק"ג נפט ואז למקד אותו לבנזין ... זה אינטרס להחזיר הרבה פלסטיק ...

abyssin3 כתב:לידיעתך, על פי נתוני ADEME, שיהיה לך 1 ליטר בנזין במשאבה, אתה צריך ... 1.3 ליטר נפט (או שווה ערך) בזיקוק + הובלה. אז 1 ליטר שנצרך במכונית = 2.3 ליטר בסך הכל.

אה לא, זה 1.3 לא 2.3! ו -3 הוא כבר הרבה לממוצע (השערה גבוהה).

המקרה הגרוע ביותר הוא חולות הזפת הקנדיים שבהם צריך להפיק 2 יש צורך לצרוך חבית אחת (1% ולכן לא כולל הובלה וזיקוק).

abyssin3 כתב: לידיעתך, על פי נתוני ADEME, שיהיה לך 1 ליטר בנזין במשאבה, אתה צריך ... 1.3 ליטר נפט (או שווה ערך) בזיקוק + הובלה. אז 1 ליטר שנצרך במכונית = 2.3 ליטר בסך הכל.

במקרה שלהם, אם אתה צריך "1 ליטר" פלסטיק עבור 1 ליטר בנזין, זה בערך 25% (ההפרש של 0.3 ליטר) מהחיסכון בהשוואה לגולמי. חיים שניים אמיתיים לשמן!
מצד שני, אם אתה זקוק ל -1 ק"ג פלסטיק כדי שיהיה לך 1 ק"ג נפט ואז למקד אותו לבנזין ... זה אינטרס להחזיר הרבה פלסטיק ...

פףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףףף.......

זה 1.3 ליטר שמן בכניסה אשר נותן ליטר אחד של דלק ביציאה.

שום דבר לא הולך לאיבוד, הכל משתנה: פלסטיק ואצות הופכים לדלק. ומימן עלול לגרום למכוניות לרוץ מהר מהצפוי

פיתרון להרי פסולת הפלסטיק?

מה היית אומר אם מותר לך להפוך את פסולת הפלסטיק שלך לדלק לרכב שלך? ב- 16 בספטמבר, חברת Envion האמריקאית נחנכה בוושינגטון הבירה, המפעל החדש שלה להפיכת פלסטיק למזוט. על ידי חימום פלסטיק באנרגיה אינפרא אדום, החברה אומרת שהיא יכולה ליצור דלק.

תהליך זה, המסיר את הפחמימנים מבלי לבצע קטליזה, יאפשר להשיג חיסכון באנרגיה של 82%, ואילו השיטות ששימשו בעבר הובילו לאובדן נטו.

נראה כאן: http://energie.lexpansion.com/articles/ ... -petrole-/

למכה של הודו (תחילת החוט) ראיתי את זה בטלוויזיה, נראה שזה בסוף הפחית.

סרטון לאחרונה על התהליך שפותח ביפן בשנת 2010: http://www.youtube.com/watch?v=qGGabrorRS8

פרטים https://www.econologie.com/forums/le-plastiq ... 10117.html

חברת קוויבק משקיעה במערכת שווה ערך: http://www.enerkem.com/fr/accueil.html

פלסטיק מלא בתוספים שונים ומושחתים: הכנת דלק נקי חייבת להיות אפשרית על ידי הגבלת עצמך לפלסטיק נקי מאוד, אך לקבל כל פסולת פלסטיק זו מכה להכין דלק מזהם ... זו בוודאי הסיבה לכך שכל התהליכים הישנים הללו ננטשו, ככל שאנו מתקדמים יותר כך אנו מחמירים יותר את זיהום הרכב: כבר לא מקובל להשתמש בדלק מלוכלך

מבחינתי השימוש הטוב בפסולת פלסטיק הוא תחנת הכוח התרמית הגדולה לייצור חשמל: פלסטיק נשרף היטב מבלי להפוך אותם לדלק אחר, ובמתקן גדול משתלם לעשות את מה שצריך לא לזהם

הפיתרון של העתיד הוא לא בעירה פשוטה אלא גזיזציה (גזיפיקור): הבעירה החלקית הראשונה בגזיפור מקלה על טיהור הגז מאשר העשן של משרפה ... ואז הבעירה של הגז יכולה להיות לעשות במנוע חום בעל יעילות גבוהה

לאחרונה ראיתי בטלוויזיה דיווח על אנגלי המתגורר בספרד, שמוכר מפעלים סוהרים.

השינוי מתרחש על ידי פירוליזה באווירת חמצן של פלסטיק ישן. התגובה מתרחשת בצד 4 או 600 מעלות צלזיוס

למעשה הביצועים הם די בינוניים, מכיוון שיש צורך לחמם, אלא אם כן משתמשים בתנור סולארי (זו דעתי)

מדוע לייצר נפט מפלסטיק, ולא מחום? זה עניין של צרכים מקומיים: במדינה כמו ספרד או מקסיקו, או במדינות אפריקה, יש צורך גדול יותר בדלקים נוזליים ליישומים ניידים כאשר ניתן לייצר חום טהור אחרת.