bernardd כתב:מה עם הפעלת מנוע הבוכנה העמיד ישירות עם אדים? כיצד נוכל לחמם אותו באמצעות בעירה רציפה יעילה גבוהה או באמצעות רכז שמש?
כמובן, אך הגרוטאות אינן חינמיות: עבור אותו כוח מנוע אדים חייב להיות גדול בהרבה, ולכן יקר יותר
בנוסף דוד טוב גדול יותר מגזה
עם פרויקט הגזים שלי אני מנצח על 2 נקודות
הגז הכולל + תפוקת המנוע טובה בהרבה מדוד + קיטור
זה לא תוצאה של חישוב תיאורטי, זה מה שנכתב בספרי 1910 כדי לתאר את המנוע שגרם למפעלים לפעול: מנוע הגיזום והבעירה נתן תפוקה טובה יותר ממנוע הקיטור, עדיין היה מקום לשיפור, אבל החשמל הגיע ...
על ידי ניצול החוויה של עידן זה אני בטוח במה שאקבל
לאדים יש את מקומה לשמש מרוכזת, אך אין להם שום דבר משותף לשמש
אין צורך לחשוב על מנוע קיטור יחיד המסופק על ידי השמש לפעמים על ידי הדוד: מנוע הקיטור חייב להיות קרוב מאוד לדוד: האורך הקצר ביותר של הצינור גורם לאובדן קטסטרופלי, אם הצינור הוא ירידת לחץ קטנה מדי , אם הצינורות הם אובדן חום גדול מדי: ההתקדמות המרהיבה האחרונה בקטר נעשתה פשוט על ידי הגדלת קוטר הצינורות בין הדוד והמנוע.
בתעשייה, ההתקדמות האחרונה הייתה החלפת הדוד המופרד מהמנוע על ידי צינורות ארוכים על ידי מכונות "חצי קבועות", כלומר מנוע קיטור המחובר ישירות לדוד: אין הפסד בין 2
הקיטור אפקטיבי עד 250 מעלות, אך השמש יכולה לעשות הרבה יותר, וב- 700 מעלות היא המעוררת הטובה ביותר: זה עדיין חלק אחר מהפרויקט שלי, אבל אני מתחיל עם המנוע והדלק
זה המקרה לומר את זה
