שמן מתחדש על ידי ז'אן Laigret

Capt_Maloche כתב:ובכן, זה עדיין חיידקי הגנגרן בגז ...

xboxman4 כתב:מצד שני, האם היא אחראית בחלקה לתסיסת צמחים מתים (קומפוסט למשל)?

בריטיש איירווייס תפעל על פסולת
מרץ 15 2010

נפט המופק מפסולת ביתית, זה יהפוך למציאות בשנת 2014 עם בריטיש איירווייס. חברת התעופה איגדה כוחות עם סולנה גרופ, מומחית ביו אנרגיה, להקמת מפעל לדלקים ביולוגיים במזרח לונדון. המתקן הראשון מסוגו באירופה ייצר 73 מיליון ליטרים דלק מדי שנה באמצעות טיפול ב 500 טון פסולת ביתית. בריטיש איירווייס מתחייבת לרכוש בחזרה את כל ייצור האתר. הרשויות בלונדון רואות פרויקט זה באור חיובי: מצד אחד הוא יקטין את כמות הפסולת הנשלחת להטמנה, ומצד שני יקטין את עלות ניהול הפסולת.

23-02-2010 דלקים ביולוגיים מפסולת עבור בריטיש איירווייס

בדלק ביולוגי אנו מתכוונים בדרך כלל לדלקים מצמחים מעובדים במיוחד (סלק, לפתית וכו '), אך פסולת ביתית ותעשייתית מהווה מקור אנרגיה משמעותי. בעוד שלרוב אלה מחלימים אותם בצורה של חום או מתאן, קבוצת סולנה פועלת כבר כמה שנים להחזרתם בצורה של דלק, ובמיוחד נפט למטוסים.

בתהליך נראה שהגזים, המתקבלים מטיפול בטמפרטורה גבוהה בפסולת בגז, הופכים לדלק ביולוגי ונפטה (חומר המשמש כמדלל נפט על ידי תעשיית הנפט). התשואה היא כזו שהמהפך השנתי של 500 טון פסולת יספק 000 מיליון ליטר נפט. כמו כן, בשותפות עם בריטיש איירווייס, החברה עובדת על הקמת מפעל ייעודי במזרח לונדון, שייצורו אמור לרכוש באופן מלא על ידי חברת התעופה החל משנת 73.

בנוסף לייצור זה של 'נפט ירוק', ייצר האתר 20 מגוואט חשמל משאריות גז מתהליך הטרנספורמציה, בעוד שניתן יהיה לשחזר את הפסולת המוצקה היחידה כחלופה לאגרגטים בענף הבנייה.

בסופו של דבר, לטענת סולנה ובריטיש איירווייס, לעומת הטמנת פסולת מסורתית וייצור נפט מתחום הנפט, הפוטנציאל הכולל להפחתת פליטת CO2 יכול להסתכם בכ -550 טון בשנה. סה"כ שמחולק ל -000 טון הודות לאי הטמנת הפסולת, 250 טון לאורך מחזור החיים המלא של הדלק המיוצר, 000 טונות בזכות ייצור חשמל ו -145 טון לייצור נפטה.

אם התהליך נראה "על הנייר" יותר מושך, נותר לראות מה יהיה בפועל בעוד ארבע שנים. עם זאת, בכדי לשים את החשיבות הברורה של הנתונים שהוצגו, 73 מיליון ליטרים של דלק ביולוגי שהובטחו מייצגים רק 2% מהצרכים הנוכחיים של בריטיש איירווייס בשדה התעופה לונדון הית'רו ...

הודות לתהליך חדש שהופך את שרידי ייצור השוקולד לדלק ביולוגי, חובבי השוקולד יוכלו להיכנע ל"חטא החמוד "שלהם מבלי לחוש אשמה.

דלק חדש זה המיוצר על ידי חברת אקוטק הבריטית נובע מהפיכה של פסולת לייצור שוקולד, הופכת לביו-אתנול ומעורבבת עם שמן צמחי כדי להוליד ביו-דיזל.

ב -26 בנובמבר, מטען משא שיפעל על דלק ביולוגי מקורי זה יעזוב את נמל פול ב -26 בנובמבר, בדרום אנגליה, כדי לבצע משימה הומניטרית במאלי. זה ייקח שלושה שבועות להגיע לטימבוקטו, שם הוא יפרוק יחידת ייצור דלק ביו קטנה בשיתוף פעולה עם ארגון הלא ממשלתי המקומי MFC.

"בדרך כלל שימשו שאריות שוקולד בשדות. אך כעת הוא משמש כמהות אורגנית", אמר אנדי פג, מפעיל הטיולים.

"זה מראה שישנם דלקים ביולוגיים שאינם מזיקים לסביבה וכי אין צורך להמיר מנועי דיזל קונבנציונליים לשימוש בהם", הוסיף והוסיף כי "גזים פליטה לא תריח שוקולד ".