דלק ביולוגי מנוע בנזין

שלום,
עלינו להגדיל את התקדמות ההצתה לשימוש באלכוהול
מכיוון שמהירות הבעירה של תערובת אוויר אלכוהולית איטית יותר מזו של בנזין, גם אם יחס הדחיסה מוגבר להפעלת אלכוהול.
מנוע בנזין המופעל על ידי פנטון הופך להיות קשה לגרום לו לעלות על 40% מים עם אלכוהול (טהור)
בנוסף, הכור חייב להיות חם מאוד לפני שהוא שותה ביחס כזה, תערובת זו נוטה לקרר את הכור מאוד, הקרבורטור הופך לבן עם כפור, יתר על כן יש להעשיר את התערובת במידה ניכרת.
עם המדידות שנעשו, הרווח בצריכה בתערובת מים-אלכוהול הוא נמוך, אפילו קשה למדידה, כמו הליכה באלכוהול.
אנדרה

היי כולם

אתה צריך 96% אלכוהול אם אתה רוצה שזה יעבוד. לצינורות אני מתנגד שאם הם מחזיקים עם SP95 הם חייבים להחזיק עם האלכוהול. שמתי קישור על ערכת המרת אלכוהול / בנזין למנוע הזרקה, הנה זה www.abcesso.com.
הבעיה היא לא כל כך התאמת המנוע אלא מציאת כמויות גדולות של אלכוהול ב 96 °

שלום,
אני חדש ולא מעט זמן קראתי את השאלות והתשובות שלך עשירות מאוד.
שאלתי היא, כמו רבים מכם, היכן למצוא אתנול לקנות? אז לבחון!

רשימת תחנות E85

http://www.korridor.se/aryan/acadiane/E ... country=fr

מצאתי את עצמי על שלך forum מחפש מידע על ביו דיזל והרגיש נאלץ לענות כאן כדי "להציל" את מכוניות הבנזין שלך ... (מקווה שיש עוד זמן!)

שים לב כל ערכות דלק FLEX הן הונאה !!

כלי רכב אמריקאיים או ברזילאיים נועדו להשתמש ב- E85 מההתחלה! לא מספיק להתעסק עם החללית למבדה כדי שהיא תעבוד, הדברים הרבה יותר מסובכים:

1 / E85 מכיל 30% פחות אנרגיה בנפח בהשוואה ל- SP95 - יש להזריק> 30% יותר דלק, להתאים את המזרקים ומשאבת הדלק לשם כך.

2 / אלכוהול הידרופילי והופך לחומצה במגע עם מים. יש להחליף את כל הצינורות ופלסטיק מסוים, לחזק את כל חיבורי החשמל במגע עם דלק. בניגוד לאמור לעיל אלכוהול מאוד מאכל, לא בנזין!

3 / התאמת העושר: מולקולת האלכוהול מכילה חמצן, על מנת להבטיח את תפקודה התקין של מערכת בקרת הזיהום (ממיר קטליטי), יש לשנות את טווח התאמת העושר באמצעות בדיקת הלמבדה (9 גרם של 'אוויר עבור 1 גרם של E85 עד 14,7 גרם אוויר עבור 1 גרם של SP95).

4 / התחלה קרה, אי אפשר להתחיל ב- E85 כאשר הטמפרטורה החיצונית נמוכה מ- 0 ° C. יש לספק מערכת חימום דלק (שבדיה) או מיכל דלק נוסף (ברזיל).

5 / תזמון ההצתה לבדיקה מכיוון שבערה מהירה יותר ומספר האוקטן של E85 הוא טוב מאוד, אנו יכולים להתאים קרוב ככל האפשר ל- TDC כדי לייעל את העבודה שבוצעה על ידי הבוכנה. לחיישן הדפיקה אין שום קשר לסיפור הזה, דירוג האוקטן של E85 (בסביבות 104 מהזיכרון) וגבוה בהרבה מזה של סופר דלק (95 ...) ולכן קיים פחות סיכון לדפוק ב- E85 מאשר ב- SP95. בנוסף, מדובר רק בחיישן שיש בו כדי לרפא (לשמר את המנוע כשהוא מזדקן וסתם) ולא לנבא (כלומר לשנות את ההתקדמות לפני הצתה כדי לנסות לנחש את מספר האוקטן של הדלק ולייעל את הגדרות המנוע).

יש עדיין חבורה שלמה של פרטים קטנים כדי להבטיח חיים מכובדים עבור המנוע והתפעול המקבילים לזה של בנזין (שינוי של בדיקת הלמבה, הזדקנות השמן, נשיפה על ידי הקפאה כי הרבה מים הפליטה, ...).

לבסוף, אם זה זיהום שמעניין אתכם, התעסקות במנוע בנזין כך שהוא יפעל על אלכוהול תהיה גרועה יותר לסביבה מאשר להפעיל דלק טהור. מנוע המווסת רע באלכוהול פולט הרבה פחמימנים לא שרופים (מסרטנים + אפקט חממה) ו- NOx (גשם חומצי) לעלייה קטנה ב- CO2 ...

יש הרבה שיכרון בנוגע לקלות העיצוב של רכב דלק מכיוון שאנחנו "גולשים" על העמימות הברזילאית אבל:

1 / אין בנזין טהור בברזיל (אנו מתחילים ב- E22 עד E100 המכיל למעשה 93% אתנול ו -7% מים).

2 / הלקוח הברזילאי פחות תובעני מהלקוח האירופי

3 / יש מיכל דלק מתחת למכסה המנוע להפעלה קרה (אסור בצרפת)

4 / ברזיל נמצאת בערך 10 שנים אחרי הסטנדרטים הצרפתיים נגד זיהום.

זו הסיבה שיצרניות אירופיות מנסות ... לעצב רכבי דלק Flex במחיר זהה לזה של רכבי בנזין ...

לביצוע חידושים, עיין במדריך למשתמש, נראה לי שיש פתק קטן שמבטיח למנוע עד 10% או 15% דלק שאינו בנזין. אני חושב שברכבים צרפתיים אחרים פתק זה קיים.

אדם בדק אתנול על אופנוע, נראה לי שהוא הצליח להכניס כמעט 15% מבלי לבצע שינויים.

ואז בשינויים הוא הגיע לכ -20 או 30% (סוף סוף לבדוק שוב, נראה לי שהוא היה בנייד)

אחרת אני מזכיר לך שכאשר משתמשים במים כחומר סימום במנוע, זה נעשה על ידי כניסת האוויר, ולא על ידי כניסת הבנזין.
אני נותן לך לדמיין את הבעיות שעלולות להתרחש אם המים מגיעים באמצעות המזרקים ... עם קרבו זה כנראה פחות רציני.

SixK

שלום,
אז אם אני מבין נכון אנחנו מגרדים את מכוניות הבנזין שלנו או שאנחנו פועלים על בנזין.
אבל בכל מה שאני רואה מגיעה רכישה של מכונית חדשה שמתוכננת ל- E85 !!!
או שאנחנו פועלים על מזוט ומטגן כי אני רואה שזה העתיד

הקרבו של 125 סמ"ק שלי בוודאי יאכל מעט אתנול כשיש קרוב למקום מגורי.

אולי גם ה- R21 שלי מיושן ...

SixK

אם המטרה שלך היא לזהם פחות -> כן אתה צריך לקנות רכב פלקס דלק!

עד 15 - 20% אלכוהול אין צורך לשנות את הרכב.

השימוש באלכוהול (ובשמן צמחי) מוביל להזדקנות מואצת, אז כן האופנוע / מכונית מתחילה ואף תרוץ לפחות 10 ק"מ אך לאחר ...

באופן דומה (זה נכון במיוחד בשמן צמחי) הם אינם עוברים בקרות נגד זיהום. עם נפט טהור, אנו חוזרים 20 שנה אחורה מבחינת פליטות מזהמות (חלקיקים ו- NOx).

הנורם כתב:זו הסיבה שיצרניות אירופיות מנסות ... לעצב רכבי דלק Flex במחיר זהה לזה של רכבי בנזין ...

ובכן, אצטרך להסביר לי מדוע הוא לוקח על עצמו ........ לעצב אותם כאשר הם מוכרים אותם במשך 25 שנה; לא הבנתי בכלל בתהליך התעשייתי של המכונית.

זו מהפכה שתמיד האמנתי שתכננו ושמכרנו / ייצרנו לאחר .

@+