יוזמת מכונית: מכונית שיתוף

שיתוף מכוניות, דרך נוספת להתמצא, רוצה לעלות על הקרקע

פריז (AFP) - שיתוף מכוניות, דרך נוספת להובלה ברכב, חסכונית יותר לנסיעות קצרות וכבוד יותר לסביבה, גייסה אתמול (שני) שותפים ציבוריים כדי לעלות על האדמה.
אמנת נחתמה בסנאט על ידי הסוכנות ADEME (הסוכנות לניהול איכות הסביבה ואנרגיה) והגארט (קיבוץ הרשויות האחראיות על התחבורה) להגדרת דרך נסיעה זו הנובעת מיוזמות פרטיות אך אשר זקוק לתמיכה ציבורית כדי להתפתח.
שיתוף של אותה מכונית על ידי כמה אנשים רצופים שנולדו בשוויץ דוברת הגרמנית לפני שהיגרו במהירות לצפון אירופה וארצות הברית, הגיע לפריס בשנת 1999 עם "קומיס קייס". חברה זו הוקמה על ידי Loïc Mignotte מסיבות אקולוגיות ומכיוון ש"המכונית משמשת לא נכון ודרך ".

"כדי לצאת בערב, לצאת לקניות, לבקר את גיסתך ביום ראשון. לא צריך להחזיק מכונית שהעלות הקבועה שלה היא בין 400 ל 600 אירו לחודש. עם אחרים ", טוען לויס מינוט.

הודות לתמיכתה של אדמה, "קומיס קייס" ציידה את עצמה בעשרה רכבים הנגישים 24 שעות ביממה ו 24 ימים בשבוע, למשך זמן משתנה בממוצע משעה עד 7 שעות, עם חברות של 7 יורו לחודש. כיום הצי עומד על 24 רכבים ויש 12 מנויים בפריס.

הזמנת רכב נעשית בטלפון או באינטרנט והרכב נאסף בדקות שאחריו באחת משמונה תחנות הפזורות בחניונים של העיר פריז, התומכת במבצע על ידי הענקת חללים בתעריף מועדף. .

באמצעות כרטיס וקוד סודי, המנוי אוסף את מפתח הרכב בטרמינל כמו שהיה עושה DVD במפיץ ומחזיר אותו לאותו מקום. הזמן שלו מחושב על ידי השבב האלקטרוני בכרטיס שלו.

התעריף הוא 1,99 יורו לשעה במהלך היום (חינם בלילה) אליו מתווספים 0,21 סנט לקילומטר. Loïc Mignotte, "זה זול יותר ממונית למירוץ של יותר מ -10 ק"מ, גמיש יותר מחברת השכרה מסורתית שאינה פועלת על בסיס של חצי יום או שעה.

וזה נותן ל 56% מהפריזאים שאינם בבעלותם מכונית אפשרות להשתמש בכלי לשימוש חד פעמי, מרתיע חלקם מרכישה אחת, נמנע מזיהום של 1.290 טון CO2 בשנה וחוסך 451 טון שווה ערך לנפט . 30% מהמנויים יהיו ברכב אם הם לא מקפידים על שיתוף ברכב.

"בהתחלה קהל הלקוחות היה ירוק, ואז הגיעו הפצעים, אנשים שיש להם יתרון לחדש, ועכשיו זו לא פחות מהסבתא שרוצה להוציא את הנכדים שלה, כמו בעל המסעדה ש לרונג 'או לסטודנט. זה מתאים למנהגים, "אומר לויס מינוט.

הערים הצרפתיות הגדולות (מרסיי, שטרסבורג, ליון, גרנובל) עקבו אחר הדוגמה הפריסאית אך בקנה מידה קטן יותר. פרויקט אמור לראות את אור היום בתחילת 2006 באיקס-לס-בינס וצ'אמרי. אגרוף הנאנט מתכנן לכלול אלטרנטיבה זו בתוכנית הנסיעות העירונית שלה ושל ננסי להחליף תריסר מכוניות שירות על ידי שיתוף מכוניות.

Loïc Mignotte מצפה כי האמנה, שנחתמה ביום שני והמלצותיה מופנות לרשויות המקומיות, "תתן חיים חדשים לפעילות זו". ניתן לצמצם את תקציב החניה הגדול ביותר (25% מהמחזור) על ידי שותפויות ציבוריות-פרטיות.