גז הוא הדלק הפולט המעטה CO2

Balearia ממשיכה בהתפתחותה במעבורות LNG

פורסם 08 / 07 / 2019

ושלושה. עם ספינת הדגל שלה Abel Matutes, שחידשה את שירותה באיים הבלאריים לאחר שחזור של חמישה שבועות במספנה גיבדוק בגיברלטר, לחברת המעבורות הספרדית Balearia יש שלוש מעבורות מונעות גז בצי שלה.


מצויד בשני מיכלי ה- LNG שלו על הסיפון ובשני מנועי Mak בגרסת דלק כפול, "הבל מטוטס" טווח של 1 מייל במצב גז. (צילום: Balearia)

בשנת 2024, ארה"ב וסין יהפכו ליצואניות ולייבואניות הגדולות בעולם של LNG (IEA)

סוכנות אקופין. 17 ביולי 2019

החל משנת 2024 ארצות הברית וסין יהפכו בהתאמה ליצואנית ויבואנית הגז הטבעי הנוזלי (LNG) הגדולה בעולם. זה מה שעולה מהמחקר האחרון של סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA), שפורסם ביום שלישי.

על פי המסמך, יצוא ה- LNG האמריקני צפוי להגיע ליותר ממאה מיליארד מטרים מעוקבים והמדינה תוכל לעקור את שני מנהיגי פלח זה, אוסטרליה וקטאר. באשר לסין, היבוא שלה יחרוג מהסימן של 100 מיליארד קוב, מה שיאפשר לה להתעלות על היבואנית העולמית העיקרית: יפן.

בארצות הברית, צעד זה יהיה תוצאה של תנופת גז שהחלה מאז עלייתו לשלטון של דונלד טראמפ, שלמרות לחץ של ארגונים אקולוגיים, תומך בתוקף בתעשיית המאובנים. קווי אשראי אף נפתחו במיוחד עבור יצרני פצלי. ארצות הברית, שהפכה ליצרנית הגז הגדולה בעולם מאז 2018, תראה את חלקה בייצור העולמי עולה לכ- 23%, על פי תחזיות ה- IEA.

עליית סין לדרגת יצואנית ה- LNG המובילה בעולם תוגבר לא רק על ידי הביקוש העצום (+ 18% בשנת 2018), אלא גם על ידי ירידה ביבוא היפני. יפן, שהיבוא שלה החל לרדת לאחר ההפעלה מחדש של כמה תחנות כוח גרעיניות בשנת 2014, צפויה לייבא הרבה פחות מהרגיל עד אז.

בנוסף, ה- IEA נזכר כי, מונע על ידי סין, הביקוש העולמי ל- LNG הגיע לרמת שיא של 432 מיליארד מ"ק בשנת 3, לאחר שטיפס בכ -2018% בשנה בשנים האחרונות. הסוכנות צופה כי הביקוש העולמי ל- LNG יגדל בכ -10% בשנה עד שנת 4.

השקת "CMA CGM ז'אק סעדה" (הנעה LNG)

פורסם 25 / 09 / 2019

מספנת ג'יאנגנן בשנחאי השיקה ביום רביעי 25 בספטמבר את ה- CMA CGM ז'אק סאאדה, הראשון מבין תשע 23 ספינות מכולות TEU המונעות על ידי LNG אשר כולן יהיו תחת דגל Rif הצרפתי.

שלב זה בתהליך הבנייה (ראו הסרטון למטה) של ספינת ה- LNG בעלת הקיבולת הגדולה הראשונה בעולם - שניתן לזהות אותה בכיתוב "LNG מופעל" על הספינה - התרחשה במספנת שנחאי ג'יאנגנן צ'אנג-שינג ב נוכחותו של רודולף סעדה, מנכ"ל CMA CGM, מנהלים צרפתים וסינים וכן מנהלי חברות ולקוחות הקבוצה. "אנו אפוא סוללים את הדרך לתחבורה ימית בינלאומית בה צמיחה כלכלית ותחרותיות הולכות יד ביד עם פיתוח בר קיימא והמאבק בשינויי אקלים", אמר רודולף סעדה, שצוטט בהודעה לעיתונות.



..............

.......... "על ידי בחירה אסטרטגית זו, קבוצת CMA CGM מאשרת את מחויבותה הנחרצת להגנה על הסביבה ומעבר האנרגיה של התעשייה", אנו למדים התקשר. עם LNG, הקבוצה מבטיחה הפחתה של תחמוצות גופרית ופליטת חומרים חלקיקים עדינים ב 99%, הפחתה בפליטת תחמוצות חנקן בשיעור של עד 85%, והפחתה בפליטת פחמן דו חמצני. בסדר גודל של 20%. מספיק כדי להיות בסדר כאשר באזור הרגולציה (ECA) יוקם בזמן הקרוב בים התיכון, עד שנת 2022.

Remundo כתב: ומעל הכל, ולדימיר הוא ששומר על הברז.

כריסטוף כתב:אם אנו רוצים להילחם נגד ההתחממות הגלובלית או יותר נכון נגד השפעותיה, עלינו במיוחד לא להפחית את תחמוצת הגופרית!

החל מ -1 בדצמבר 2019, לכן צפון סין אמורה לספק על ידי כוח דה סיברי, שכושר ההולכה שלו יגיע בסופו של דבר ל 38 מיליארד מ"ק לשנה, עבור חוזה ל 3 שנה. עד 30 הצינור יגיע לשנגחאי. זו אפילו שאלה לספק לצינור הגז 2024 מיליארד מ"ק נוספים לשנה.

כריסטוף כתב:חיה יפה אם לא אשר תתרום היטב להפרמונדליזציה ... מנוע פחות מזהם לא ישתנה הרבה להשפעות הנגרמות ...