מכונית מימן סולארית או מתחדשת: המצאה של העתיד? לא, היא כבר שייכת לעבר!
מימן הוא כל הזעם, אך לרוב הוא עצום תחבולות טכנולוגיות מכיוון שאם השימוש במימן "נקי" ברמת הרכב (עם תא דלק אך לא עם מנוע חום מכיוון שיש שחרור של נוקס), הוא מיוצר כיום על ידי רפורמה בנפט.
בסופו של דבר, שריפת מימן במנוע בעירה פנימית חסכונית פחות באנרגיה ביחס למשאבי המאובנים הנצרכים. ה BMW Serie 7 בנזין מימן הוא דוגמה נגדית טכנולוגית טובה! למרבה המזל, נכון לעכשיו זה רק מפגין אב טיפוס ...
עם זאת, אפשר לייצרמימן מתחדש, כפי שצוין להלן, אך ערוצים אלה המסתכנים בבריחה מהירה הן משליטת המדינה והן מהנפט באנרגיה, הם מתעלמים או אפילו נמעכים. אפיקים אלה מושתקים אפוא, נכון לעכשיו.
עם זאת, הם יכולים לתרום רבות להפחתת אפקט החממה ... שמן סינטטי מבית Laigret המיוצר באופן מקומי באמצעות פסולת ביומסה.
לפיכך לא חסרים פתרונות (בניגוד למה שאנו מובילים להאמין) אלא רצונות פוליטיים ותעשייתיים ... תמיד מחפשים רווח מקסימלי ותוצר!
מכונית המימן קיימת כבר 28 שנה!
להלן מאמרים של 2 שפורסמו ברפובליקה המרכזית של ניו המערב בנושא בעירה ישירה של מימן מתחדש במנוע בעירה.
מימן זה סונתז מדרכים 2:
- של ה'מימן סולארי המתקבלת בתרמוליזה ישירה (רכז שמש) או באמצעות טורבינת קיטור ומוליזל,
- מימן "הידראולי" המתקבל בהידרוליזה דרך מפל.
למאמרים אלה יש כמה עשורים, איפה היינו היום אם יוזמות טכנולוגיות אלה היו מפותחות באותה תקופה?
להלן נושא שלם בנושא עבודתו של ז'אן לוק פריאר וריכוז סולארי.
לחץ על התמונות להגדלה
