אפר ד ' UFC Que Choisirהממשלה החליפה רק את TIPP / TIC המפורסם (מס פנימי על מוצרי נפט / מס פנימי על צריכה) על ידי TICPE (מס פנימי על צריכת מוצרי אנרגיה).
המטרה (הלא מוכרת) של שינוי זה היא ככל הנראה לחשוב על יישום מיסוי של קוט"ש חשמלי המיועד לשימוש בכביש (אותו אנו מכנים קוט"ש אלקטרו-כביש או קוט"ש כביש). ואכן, בשנת 2020, אם המדינה לא תעשה כלום, מדובר על פי UFC Que Choisir בהפסדי מס בהיקף של 1,2 מיליארד יורו שמסתמנים באופק ...
לאחר שהצביע על כך, יישום טכנולוגיית מדידה להחלת מס זה, בעידן ההיפר-תקשורת והיפר-קישוריות, לא יהיה אלא פורמליות. השינוי הנוכחי ממדי חשמל למודלים חכמים חכמים (כגון Linky) שמידע זה נגיש מרחוק תואם את המדיניות הזו באופן מושלם.
המכונית החשמלית, שכבר יקרה מאוד לרכישה ולכן לשימוש (עלות כוללת בהתחשב בפחת) ואשר מתקשה למשוך משתמשים, ממש לא הייתה זקוקה לכך ...
אכן; גם אם המדד טרם יושם, מדובר בחרב אמיתית של דמוקלס על פיתוח המכונית החשמלית! נותר לבחון אפשרות לטעינה אפשרית באמצעות אנרגיות מתחדשות מתוצרת עצמית ... אשר תהיה, מבחינה אקולוגית, הפיתרון הטוב ביותר. זה אפשרי אם המכונית לא "תקשורתית" מדי ...
אך עד אז, אנו יכולים לחשוש שמאות מיליוני הסובסידיות המוענקות ליצרנים לצורך פיתוח המכונית החשמלית יהפכו לניהול כושל אחד נוסף של המדינה וכי המס הזה יהרוג, שוב, את המכונית החשמלית הביצה!
באתר Econologie.com חשבנו על זה הבעיה של TIPP חשמלי מאז 2009.
להמשך ... אתה כבר יכול המשך והשתתף בדיון מקישור זה.
עוד:
- אנחנו הולכים ל TIPP חשמלי? (נושא שיזם ב- 2009)
- נושא דיון: האם צריך לחייב מס באנרגיה חשמלית בגין מכוניות חשמליות ושימושים בכבישים בקוט"ש?
- רשימת מכוניות חשמליות הזמינות בצרפת ב- 2011
- המאמר UFC Que Choisir
נראה לי שכבר ממוסים על חשמל לא מעט, הרבה יותר מדי: אני באופן אישי משלמת יותר מס מחשמל, אם אני מאמין לחשבונות שלי!
אבל זה לא יפתיע אותי אם הממשלה, מעיצומה של ... העיוורון, בלשון המעטה, לא תהסס לקלוע טכנולוגיה מתחילה, עם מיסים נוכלים, להנאה הגדולה ביותר של תעשייה מתחרה, ראשונה גרמנית! זו לא תהיה הפעם הראשונה שהמדיניות שלנו רצחה את התעשייה שלנו! '